トランスミッションの再構築と新しいトランスミッションの違い

トランスミッションに問題があることは、それを再構築するか交換するかの決定に直面することなく、十分な挑戦です。ただし、トランスミッションの再構築と新しいトランスミッションの違いを学ぶことは価値があります。このようにして、どのルートが実際に自分に最適であるかを積極的に決定できます。あなたの整備士は、影響を与えるすべての要素を備えている必要があります。あなた自身の知識を持っていると、あなたが整備士を賢く選んだかどうかを識別するのに役立ちます。

リビルドと新しいトランスミッションの違い

一部の部品がまだ機能している可能性がある場合、または新しいトランスミッションがオプションでない場合は、トランスミッションの再構築が可能です。何が問題になっているのかを判断するためにトランスミッションを徹底的に剥がして清掃し、部品を再構築して可能な限り新品に近づける必要があります。それはあなたの車のモデルに非常に精通している必要があるあなたのメカニックの仕事です。コストのかかるミスを避けるために、これにはスペシャリストを使用する必要があります。トランスミッションの交換は、元々取り付けられていたものにできるだけ近い、まったく新しいトランスミッションを工場に送ることによって行われます。

新しいトランスミッションとトランスミッションの再構築

ほとんどの場合、選択は時間とお金に基づいて行われます。場合によっては、他にもいくつかの要因があります。時間をかけてこれらの他の要因を読むことで、情報を入手し、考えていなかった可能性のあることに注意を向けることができます。

新しいトランスミッション

1. トランスミッションを再構築または交換する決定は、トランスミッションのどの部分が問題を引き起こしているかによって影響を受けます。
2. それはまた、広範囲にわたる被害の影響を受けます。再構築で交換する価値のあるバンドやシールなどの小さな部品があります。
3. 時間が要因になる可能性があります。トランスミッションが剥ぎ取られてから部品が調達されている間、車両をなくしたくない場合は、すべてを元に戻してテストする前に、より高価ですが、おそらくより迅速な、可用性に依存するオプションを選択できます。まったく新しいトランスミッション。
4. 車の走行が何年残っているかによって、完全な交換が価値があるかどうかがわかります。年数が少ないと、費用のかかる手順になります。
5. 再構築のために注文された部品の保証は、新しいトランスミッションの保証よりも簡単に無効になる可能性があります。
6. ビルドは、車のトランスミッションが新品のように動作することを保証するものではありません。改善されますが、作業が完了したと思った後、さらに微調整や調整が必要になる場合があります。

トランスミッションの再構築

1. 代替案を検討せずに交換するのは良い部品の無駄だと感じる人もいるかもしれません。
2. すべての変更と同様に、元の部品や機能と同じ仕様ではない再構築は、考慮すべき影響を与える可能性があります。
3. 大規模な再構築には時間がかかりますが、最も効率的なオプションと見なすことができます。
4. このルートは、自分の車を趣味や資産の一部として扱う実践的な車の所有者にとっても自然なルートである可能性があります。
5. 再構築には、どの領域が弱点であるかを明らかにするという利点があります。問題が弱点にある場合、まったく新しいトランスミッションで同じ問題が発生する可能性があります。

あなたの選択はいつ制限されますか？

場合によっては、この選択にまったく直面しないことがあります。新しいトランスミッションが利用できないか互換性がないため、一部のモデルカーは再構築する必要があります。古い車は新しいトランスミッションに適合する可能性がありますが、最終的にはさまざまな理由で部品を「拒否」します。専門の整備士は、モデルが一般的にこれを経験しているかどうかを判断できる場合があります。

車のメンテナンスや修理を必需品としてではなく、複雑な芸術として扱う整備士がいることは、彼らがあなたの車のスムーズな走行に最善を尽くすかどうかを実際に知る方法です。外務モータースポーツのメカニックは車が大好きです。適切に世話をすると、彼らがどれだけうまく走れるかを私たちは知っています。それを超えて、あなたの最大の影響要因はコストと時間です。

いつものように、メーカーが提案するものに戻すことをお勧めします。これを見つけるのが難しい場合は、メーカーのガイドラインに従うことで知られている専門家を雇うことが最善の利益になります。