快適性と安全性は、私たち全員が車を購入する前に探す2つのことです。ショックアブソーバーとストラットの使用は、自動車業界では、車両に乗っている間の取り扱いと全体的な安全性のために一般的です。人々はしばしばショックとストラットという用語を使用します 交換可能に。どちらも乗り心地をスムーズにするのに役立ちますが、同じではなく、動作も異なります。
調べてみましょう。
ショックアブソーバーとストラットの働きを理解することで、サスペンションに関連する問題について知ることができます。これらの2つのパーツは、車の特徴に応じてコーナーに追加されます。
これらの2つのコンポーネントのおかげで、甌穴を越えて車を運転すること、スピードバンプ、および悪路はそれほど問題なく可能です。用語は非常に誤解されているので、心から霧を取り除くことは気まぐれに不可欠です。したがって、以下は違いをよりよく理解するための違いです。
サスペンションの一部であるショックアブソーバーは、運転中のバウンドや揺れから車両を保護します。車はショックなしで機能するかもしれませんが、快適さはあなたが最も見逃しそうなものです。効果的でスムーズな運転のために、ショックメンテナンスのヒントを読むことを強くお勧めします。
ストラットに比べてショックの交換は簡単です。ストラットとは異なり、ショックは車両の重量を支えるのに役立ちません。また、ショックアブソーバーがサスペンションの動きを管理します。だから、ショックとストラットに感謝します 荒っぽい車を運転している間。
車両のアライメントを維持することは、スムーズな機能と保護のために最も重要です。ストラットは、車両のサスペンションの構造部分であり、重量を支えます。支柱の適切な配置と操作は、車両の操作に役立ちます。
支柱は、位置合わせ角度と構造の完全性に影響を与えます。したがって、支柱のない車両は、タイヤが地面に平らに落ちる可能性が高くなります。効果的な制御と操作性のために、車両の所有者はストラットを良好な状態に保つ必要があります。
車は日常生活の至る所に存在するようになりました。ショックアブソーバーとストラットが車両に付属しており、車のタイプによっては最大70000マイル続く場合があります。ストラットやショックを交換する必要があるかどうかを確認するために、疑わしいシステムを検査することが最初に行う必要があります。
弾力のある車両、揺れ、液体の漏れ、タイヤの振動は、交換の時期であることを示すいくつかの危険信号です。
ここでのプロのヒントは、ショックがストラットの代わりになることは決してなく、その逆もあり得ないということです。
これがショックとストラットのスクープです 。ご覧のとおり、ショックアブソーバーとストラットは、車両にとってはるかに重要です。経験豊富な技術者を訪問することは、自動車部品の状態を知るために不可欠です。うまくいけば、上記の情報が違いを理解し、あなたの車が本当にショックやストラットの交換が必要かどうかのアイデアを得るのに役立つでしょう。