運転時に自動車を道路に接続し続けるものは何ですか？ショックとストラット。これらは、タイヤを表面に接地し、車両のバランスを維持するエアサスペンションシステムの不可欠な部分です。ただし、ショックとストラットの交換が必要になる場合があります 時間の経過とともに損傷したり摩耗したりする可能性があるためです。
ショックとストラットの交換 彼らがすり減ったとき、車両はそのピークで機能するのを助けます。これらのエアサスペンション部品をいつどのように交換するか知りたい場合は、読み続けてください。
車のコントロールを維持することは本当の挑戦になるので、欠陥のあるショックとストラットで運転することは全く危険です。これらのコンポーネントは非常に重要であるため、完全に機能していない場合、ポットホールにぶつかったり、バンプを乗り越えたりするだけで、車両が制御を失う可能性があります。そして、道路のコントロールを失うことは何も良いことをもたらさないでしょう。
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だから、あなたは悪いストラットとショックの症状を知っている必要があります。あなたの車がこれらの兆候を示し始めたらいつでもそれらを変えてください。
これらの症状に注意し、車の運転性能に異常があることに気付いた場合は、交換を遅らせないでください。
ストラットの交換はどれくらい難しいですか とショック？タスクは実際には初心者向けではありません。自動車のメカニズムの経験があり、自動車部品の修理に精通している必要があります。
ショックとストラットの交換方法は次のとおりです。 ：
一部の車種では、ストラット、ショック、スプリングが相互に関連しています。その場合、スプリングコンプレッサーを使用してスプリングを取り外すのが正しい選択です。スプリングが突然飛び出し、怪我をしたり、途中で何かを損傷したりする可能性があるため、これを行うときは注意してください。
ジャッキを使用して、車の前輪側を持ち上げます。ショックとストラットの位置を見つけます。ボルトを緩めるには、ソケットエクステンション付きのインパクトレンチが必要になる場合があります。
古いものを外して、ショックとストラットの交換を行います 。これは、最初の2つのステップを逆の順序で繰り返すようなものです。ネジを締めるには、トルクレンチの方が適しています。交換後、ホイールを元に戻し、前輪の反対側でも同じプロセスを繰り返します。
これらのコンポーネントを交換した後、車が通常の運転性能を発揮しているかどうかを確認するために、試乗を忘れないでください。すべてが順調に進んでいることを100％確信する前に、曲がりくねった道や登山道に沿って冒険に出かけないでください。交通量の少ないエリアでゆっくりとドライブしてください。また、ハンドルを何度もひねって応答をテストします。