送信制御モジュール オートマチックトランスミッションのメカニズムの背後にある原動力です。これは小さなコンポーネントですが、トランスミッションが効率的に機能するために絶対に必要です。この小さなデバイスが摩耗したり損傷したりすると、車のパフォーマンスが低下し、運転が面白くなく雑用になります。いくつかの伝送制御モジュールの症状があります 何かがうまくいかず、最も可能性の高い原因はモジュールであることを警告します。
車を走らせ続けるものは何ですか？エンジンからホイールへの動力の伝達。トランスミッションはその電力を伝達する上で主要な役割を果たし、モジュールはトランスミッションを制御するコンポーネントです。この小さなコンポーネントは、エンジンの背面にあります。
エンジンから受け取った情報に基づいて、モジュールはギアをシフトし、速度を変更するための鍵となります。受信した信号をクラッチに伝え、クラッチは燃料使用量と発電量に必要な変更を加えて注文を実行します。
内部メモリを備えたコンピュータ化されたモジュールがいくつかあります運転習慣に関する情報を覚えて、それを適用して正しいギア調整を行ってください。 伝送制御モジュールの不良症状に注意する必要があります 故障すると車の性能に影響を与えるからです。
不正な送信制御モジュールの兆候 あなたが彼らが何であるかを知っていれば、拾うのは難しいことではありません。ここにいくつかの伝送制御モジュールの問題があります 決して無視してはならないこと：
ペダルを踏んだときに車の加速が遅れていませんか？以前のように速度を上げていませんか？ 送信モジュールの症状の1つである可能性があります デバイスが正しく機能していないことを警告します。
車はスピードを上げるために正確なタイミングでさまざまなギアをシフトする必要があり、モジュールは主にこの操作を担当するコンポーネントです。加速遅延は、それが悪くなり、修正が必要であることを意味します。
いくつかのシフトの問題が発生する可能性があり、送信制御モジュールの不良症状について警告します。 。最も一般的な不具合のいくつかは次のとおりです。
これらはすべて伝送制御モジュールの症状です 、コンポーネントに問題があることを示します。ただし、手動オーバーライドがある場合は、モジュールが問題の原因であるかどうかを簡単に確認できます。手動で適切なギアに移動できれば、間違いありません。
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送信制御モジュールの不良の顕著な兆候の1つ 燃費が悪いです。トランスミッションヒッチとは、荒れた路面を横断したり、山岳道路を登ったりするときに、エンジンがより激しく作動しなければならないことを意味します。それが起こったとき、車は通常より多くの燃料を燃やす可能性があります。明らかな理由もなくガソリンスタンドへの旅行の頻度が増える場合は、トランスミッションモジュールに問題がある可能性があります。最近の多くの自動車には、他のいくつかの変数とともに現在の燃費を示す情報表示があります。車が必要以上に燃料を燃焼しているかどうかを追跡しやすくなります。
まったくありません！トランスミッションの問題、特にギアのシフトに関する問題は、運転中に車がランダムに別のギアに移動したり、正しいギアに移動しなかったりする可能性があることを意味します。市内でも高速道路でも、どちらの状況も危険な場合があります。
また、悪いトランスミッションで運転を続けることはできませんそれを修正するつもりです。むしろ、それは状態を悪化させ、あなたのトランスミッションはそれ自体を粉々に砕いてしまう可能性があります。
伝送制御モジュールは電子デバイスであり、ほとんどの場合、回路の焼損が故障の原因です。プリント回路基板上の抵抗またはトランジスタが故障している可能性があります。資格のある技術者または経験豊富な自動車整備士であれば、問題を解決できます。必要に応じてモジュール全体を交換することもできますが、デバイスは高価です。
良いニュースは、車がこれらの同様の症状を示しているにもかかわらず、モジュールに問題がない場合があることです。代わりに、トランスミッションの通路の詰まりまたはバルブソレノイドの故障が原因である可能性があります。これらの部品の問題により、モジュールは正しい電圧供給を取得できないため、モジュールは正しく動作できません。その場合は、問題のあるデバイスを交換するだけで、より低コストで問題を修正できます。