点火制御モジュールは、エンジンに到達する火花の頻度と量を制御する役割を果たします。そのとき、エンジンライトの点灯、エンジンの荒れ、エンジンのエンストをチェックし、一部のシナリオでは、車両が始動しないことに気付くでしょう。
どの燃焼システムでも、適切なエンジン機能を実現するには、燃料、排気、圧縮、火花の4つの重要な入力が必要です。
完全なエンジン燃焼を確実にするために、公園には適切な頻度で適切な量を提供する必要があります。この火花を提供しないと、多くの結果が生じる可能性があり、それらのいくつかは、車両が機能しないままになってしまう可能性があります。
このような状況に対処することを防ぐために、スパークの監視と維持を担当するメインモジュールである点火制御モジュールの不良の症状に注意を払うことがドライバーとして重要です。
この記事では、イグニッションコントロールモジュールについて知っておくべきことと、イグニッションコントロールモジュールの不良の一般的な症状について説明します。また、このモジュールの交換にかかる費用の概算も提供します。
点火制御モジュールとは何ですか、そしてそれは何をしますか？
簡単に言うと、イグニッションコントロールモジュールまたはICMは、イグニッションシステムのオンとオフを切り替える車両の単純なスイッチです。
ICM内では、小さなセンサーが点火コイルの点火を担当し、スパークプラグをトリガーして混合気に点火するのに十分なエネルギーをもたらします。このプロセスは、特定の頻度で適切なタイミングで実行する必要があります。適切なタイミングでシリンダー内の混合気に点火しないと、車両の全体的な性能に影響を及ぼします。
使用時間の経過とともに、点火制御モジュールは多くの理由で故障する可能性があります。理由が何であれ、ドライバーとして、問題に対処し、ICMの故障したコンポーネントをすぐに交換して、エンジンへの大きな損傷を防ぎ、特にエンジンが故障していない場合に事故のリスクがある生命の火傷を防ぐ必要があります。適切なタイミングで必要なエネルギーを提供します。
一部のソリューション分野では、対抗する排出ガス制御により、エンジンの性能が低下することはないため、車両が機能していなくても立ち往生する可能性がありますが、すべてが完全に停止します。エンジンはクランキングするだけで始動しないことに気付くでしょう。これは大きな問題です。特に、近くで助けがない場所を運転する場合はなおさらです。
点火制御モジュールの不良の症状は何ですか？
良いニュースは、イグニッションコントロールモジュールが故障し始めると、あなたの車は悪いイグニッションコントロールモジュールの一般的な症状のいくつかを示すことによってあなたに知らせます。
これらの症状のいくつかを以下で詳しく見てみましょう。
ご存知かもしれませんが、チェックエンジンライトは、車両内で問題が発生したときにトリガーされます。チェックエンジンライトはさまざまな理由で点灯するため、点火制御モジュールの不良によるものかどうかを判断するのは難しい場合があります。
そのため、チェックエンジンのライトが点灯しているのを確認したら、最寄りの修理店に車を持って行き、整備士に主犯を確認してもらうことをお勧めします。 OBD 2スキャナーをお持ちの場合は、それを車両に接続し、エラーをスキャンするだけで、本当の原因についてのヒントを得ることができます。
前に示したように、点火制御モジュールは、燃焼プロセスに直接関連する点火火花の周波数を制御する役割を果たします。車両が適切なタイミングで適切な点火を提供できない場合は、不完全燃焼と呼ばれるものに対処することになります。
不完全燃焼は、エンジンの荒れや失火につながる可能性があります。繰り返しますが、これらの2つの追加の症状は、車両の他の問題にも関連している可能性があります。最善の行動は、整備士に車両を検査させて主な問題を確認させることです。
不良イグニッションコントロールモジュールに簡単に関連する可能性のあるもう1つの明らかな症状は、車両が低速で正常に運転しているが加速しない場合です。
エンジンのエンストは基本的に、低速での車両の切断が混合気を解決したことを意味します。この問題は、適切なタイミングで適切なスパークを提供しないと、車両が混合気を燃焼できなくなるため、点火制御モジュールの不良に直接関連している可能性があります。未燃燃料。その結果、混合気が乱れ、一部のシナリオでエンジンがストールする可能性があります。
経験則として、燃焼車両は、適切に始動および運転するために、排気、圧縮、火花、および燃料の4つの主要な入力を必要とします。イグニッションコントロールモジュールが故障すると、メイン入力の1つが混乱するため、発進しない車両や発進が困難な車両に簡単に対処できます。
完全に故障したイグニッションコントロールモジュールは、車両の始動を妨げる可能性があります。これは、特に近くの助けがほとんどない寒い環境で運転している場合、誰も対処したくない重大な問題です。
点火制御モジュールの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？
幸いなことに、点火制御モジュールの交換は大したことではなく、それらの高価な修理の1つではありません。それは通常$250で$50の間の費用がかかりますが、それほど悪くはありません。ただし、人件費が主要な要素になる可能性があるため、どこで仕事をするかについて注意する必要があります。ほとんどのシナリオでは、人件費は70.00ドルから90.00ドルの範囲です。
イグニッションコントロールモジュールを交換するための最良の、そしておそらく最低のオファーを購入することをお勧めしますが、修理工場に注意し、経験豊富な整備士に対応していることを確認することもお勧めします。そうしないと、エンジンに大きな問題が発生し、数千ドルの費用がかかる可能性があります。
車両のイグニッションコントロールモジュールを自分で交換する場合は、必要なレベルの機械的スキルセットを持っていることを確認する必要があります。これにより、他の問題を発生させることなく、適切に作業を行うことができます。ほとんどの専門家は、ほとんどのDIYは最初は機能しないと言っているため、部品を適切に交換できない可能性が高いことに注意してください。
イグニッションコントロールモジュールの不良で運転できますか？
悪いイグニッションコントロールモジュールが原因で発生する可能性のあるすべての結果を考えると、悪いイグニッションコントロールモジュールで車両を運転し続けることは決して良い考えではありません。
いくつかのシナリオでは、あなたの車は最初はここでさえ始まらないので、あなたは選択さえできません。不良な制御モジュールの症状に対処するときはいつでも、最寄りの修理店に車を持って行き、検査と修理を依頼する必要があります。
エンジンのエンスト、失火、乱暴な走行は非常に複雑な状況であり、特に高速道路を運転している場合は非常に危険です。したがって、乗客の生命を危険にさらすことを防ぐために、悪い制御モジュールを備えた車両を運転し続けることは絶対にしないでください。
不良な点火制御モジュールを修理するにはどうすればよいですか？
幸いなことに、イグニッションコントロールモジュールは、簡単に交換できる、車両内のコンポーネントに簡単にアクセスできるものの1つです。イグニッションコントロールモジュールに到達するために他のコンポーネントを分解する必要がないため、問題を解決するのに時間と労力を費やす必要はありません。
前に示したように、悪い点火制御モジュールのほとんどの症状は他の問題に関連している可能性があります。したがって、点火制御モジュールを交換する前に、徹底的な診断を実行して、問題が他の何かからではなく、このモジュールから発生していることを確認することをお勧めします。
不良イグニッションコントロールモジュールを診断するには、OBD 2スキャナーを使用して、コンピューターのエラーを読み取り、読み取り可能なメッセージに変換します。これらのメッセージには通常、いくつかのエラーコードが表示されます。このエラーコードの意味をグーグルで検索すると、より良いアイデアを得ることができます。 OBD 2スキャナーをお持ちでない場合は、必ず専門の整備士に連絡して検査を依頼することができます。
診断を実行したら、次のステップは障害のあるコンポーネントを交換することです。もちろん、間違った部品を購入しないように、車両を再検討し、点火制御モジュールのタイプを確認する必要があります。
点火制御モジュールの位置を確認するには？
イグニッションコントロールモジュールの位置は、車両ごとに異なります。最善の方法は、車両のオーナーズマニュアルを調べて、より良いアイデアを得ることです。
あなたができるもう一つのことは、インターネットを通して同様の車のビデオや写真を検索することです。特定の車両に焦点を当てたチュートリアルがたくさんあり、自分の車に対応するものを見つけるのに問題はないはずです。
車両のイグニッションコントロールモジュールを交換する価値はありますか？
前に示したように、点火制御モジュールはそれほど高価ではなく、ほとんどのシナリオで、それを修正する価値があります。ただし、車両に他の大きな問題がある場合は、一歩下がって状況を評価する必要があります。
とても良い最初のステップは、総修理費を計算することです。修理が必要なものはすべてまとめてください。たとえば、サーモスタットやイグニッションコントロールモジュールなどを交換する必要がある場合。また、オイルの交換やタイヤの回転などのメンテナンス費用を合計することを検討してください。
総修理費が決まったら、次のステップはそれをあなたの車の全体的な価値と比較することです。車両に必要な修理費用が車両の価値の75％に近づいていることに気付いた場合は、この車の修理を続けることはお勧めできません。代わりに、販売する必要があります。
大きな機械的問題のある車の購入を誰が受け入れるのか不思議に思うかもしれません。さて、あなたは正しい光の場所です！現金分類器は、点火制御モジュールの不良と2つのエンジンの故障に関連する大きな問題がある場合でも、車両を受け入れる数少ない企業の1つです。
当社の詳細については、いつでも8669244608までお問い合わせください。
結論
点火制御モジュールは、エンジンブロックで最も敏感なコンポーネントの1つです。缶を監視して、火花が適切な周波数と同時に発生することを確認します。適切な周波数がないと、燃焼システムが適切に機能せず、エンジンの失火がないと始動が困難になる可能性があります。
ドライバーとして、あなたは悪い点火制御モジュールのどんな症状にも注意を払わなければなりません。これらの症状には、エンジンのエンスト、エンジンの失火、エンジンの荒れ、始動の困難などがあります。これらの症状のほとんどは他の欠陥のあるコンポーネントに関連している可能性があることに注意してください。したがって、最善の行動は、車両を検査し、徹底的な診断を実行して実際の原因を確認することです。
私たちがいつも言っているように、あなたは状況を評価し、修理費用がそれだけの価値があるかどうかを見なければなりません。修理費用が山積みになっていて、それを買う余裕がないことに気付いた場合は、代わりにCashCarsBuyerに車を売る価値があるかもしれません。車を売ったら、点火制御モジュールに問題のないより良い車にお金を使うことができます。
Cash Cars Buyerは、そのタイプや状態に関係なく、喜んであなたの車を購入します。私たちはすべての顧客に無料のけん引を提供し、あなたの車に最高額を支払います。
私たちのプロセスは単純で、次の3つのステップを超えることはありません。
私たちのプロセスとチームの詳細については、に電話するか、ホームページにアクセスして、無料のインスタントオンラインオファーをクリックしてください。
アイドル状態のエアコントロールバルブの不良の5つの症状（および交換コスト）
不良ECUの5つの症状（および交換コスト）
悪いイグニッションコイルの5つの症状（および交換費用）
MAPセンサーの不良の5つの症状（および交換費用）