トランスミッションマウントの一般的な悪い症状には、異常なクランキングノイズ、過度の振動、トランスミッションの動きなどがあります。
車両のほとんどの主要コンポーネントは重く、特定のサポートが必要です。トランスミッションは通常、マウントを保護し、他のコンポーネントが振動するのを防ぐために、マウントのセットに配置されます。
使用時間の経過とともに、これらのマウントは摩耗して交換が必要になる可能性があります。これらのマウントに損傷があった場合は、将来の合併症を防ぐために、すぐに交換することが重要です。
この記事では、トランスミッションマウントが劣化していることを示す、注意が必要な症状のリストを提供します。また、不良なトランスミッションマウントを交換するのにどれくらいの費用がかかるかについての概算も提供します。最後に、トランスミッションマウントのメンテナンスに関して、ドライバーが知っておくべき追加の関連質問に答えます。
トランスミッションマウントとは何ですか？それは何をしますか？
トランスミッションは重い部品であるため、エンジンを支えて落下を防ぐために、車両には特定のマウントまたはマウントのグループが必要です。通常、マウントはトランスミッションに直接接続されておらず、振動によるマウントの損傷を防ぐために、特定の材料で隔離されています。
トランスミッションマウントは、トランスミッションに接続された外側の金属リングと、トランスミッションからの振動を処理する内側のゴムリングの2つの主要コンポーネントで構成されています。内側のゴムリングには、振動を吸収するための特定の種類の流体が含まれています。
使用時間の経過とともに、マウントは永久に持続するように設計されていないため、トランスミッションからの激しい振動に継続的にさらされるため、多少の破れや摩耗が発生しました。マウントが故障すると、これらのマウントの内部流体がトランスミッションに漏れ、さらに複雑になる可能性があります。
マウントが損傷した場合、ドライバーは車両を最寄りの修理店に持ち込み、すぐに交換する必要があります。そうしないと、深刻な状況と壊滅的な結果がトランスミッションに発生する可能性があります。
トランスミッションマウントの不良の一般的な症状は何ですか？
ドライバーは内部マウントの損傷に注意する必要があるため、トランスミッションの悪い症状に注意することが重要です。
幸いなことに、トランスミッションマウントは、損傷する前に損傷することを通知します。
トランスミッションマウントが悪くなっていることを示す一般的な症状のいくつかを見てみましょう：
トランスミッションはサポートをこれらのマウントに依存しているため、マウントが摩耗すると、トランスミッションからガタガタという音がし始めます。加速したり、急ブレーキを踏んだりすると、騒音が大きくなります。
トランスミッションから発生するクランキングノイズは他の複数の要因に関連している可能性があることに注意してください。したがって、最善の行動は、車両を修理工場に持ち込み、原因を確認することです。
経験則として、トランスミッションからであろうとなかろうと、車両から発生する奇妙なノイズはすぐに処理する必要があり、無視してはなりません。問題は単純な問題に関連している可能性がありますが、早急な対応が必要な複雑な問題にも関連している可能性があります。
前に示したように、トランスミッションマウントには、トランスミッションからの振動を吸収するための特定のゴム製コンポーネントと内部流体があります。このコンポーネントが故障すると、すべての振動が吸収されなくなり、その結果、トランスミッションコンポーネントからの激しい振動に気付くでしょう。いくつかのシナリオでは、これらの振動が車のキャビンに到達することさえあり、あなたはそれに気付くでしょう。
トランスミッションはマウントに接続されているため、これらのマウントが故障すると、トランスミッションが緩み、その場所から移動する可能性があります。通常の速度で運転しているときはトランスミッションの動きに気付かないかもしれませんが、プロの整備士がブレーキテストを実行するときはいつでもはっきりしているかもしれません。
ブレーキテストとは、基本的にトランスミッションを接続してドライブ下に置くことを意味します。次に、ブレーキに足を置き、非常に小さな加速度を提供します。ペダルを踏んでいる間は、車が動かないように注意してください。もちろん、トランスミッションが動いているかどうかにかかわらず、エンジンルームとチャックを監視する人が必要です。
あなたが気付くかもしれないもう一つのことは、トランスミッションではなく、パワートレイン自体への動きです。トランスミッションが動いているとき、その周りのすべてのものもそれに応じてその位置を切り替えることができます。
トランスミッションマウントの主な仕事はトランスミッションを所定の位置に維持することであるため、これらのマウントが故障すると、トランスミッションはその場所から移動し、一方が他方よりも高くなる可能性があるため、車両のコンポーネントの位置合わせの重量に影響します。
問題を確認するために、車両をすばやく見て、側面が平らでないかどうかを確認できます。
アライメントの問題は、必ずしもトランスミッションマウントの不良に関連しているわけではないことに注意してください。たとえば、サスペンションシステムやタイヤやホイールの問題に関連している可能性があります。したがって、犯人を確認するには、自分で、または専門の整備士に相談して、車両の徹底的な検査を行う必要があります。
ポンピングは、トランスミッションマウントが劣化していることを示すもう1つの一般的な症状です。強打は左右の動きのようなものではありませんが、上下の動きのようなものです。
トランスミッションへの接続がこの強打の影響を受ける場合、急カーブを実行しようとすると、深刻な問題が発生する可能性があります。
トランスミッションの損傷は、トランスミッションマウントの不良の症状とは直接見なされませんが、損傷の数の結果であることが多くなります。緩むと、特に高速で運転している場合、このトランスミッションが他のコンポーネントにぶつかる可能性が高くなります。前後にぶつかり続けると、簡単に損傷する可能性があります。そのため、自動車の専門家は、損傷に気付いたときはすぐにマウントを修理することをお勧めします。
トランスミッションマウントの不良はスリップの原因になりますか？
はい、マウントが悪くなると、トランスミッションがスリップする可能性が高くなります。マウントの深刻な問題により、トランスミッションが車両から落下する可能性があることをご存知ですか？
だからこそ、トランスミッションマウントの不良の症状を無視することは決してお勧めできません。なぜなら、それは決して自分自身を入れたくないひどい状況の1つだからです。
トランスミッションマウントはどのように故障しますか？
それは素晴らしい質問です！専門家によると、トランスミッションマウントは約60,000マイルと100,000マイルで故障します。問題は、酸化または振動のいずれかに関連している可能性があります。
一般に、酸化はマウントの内部ゴム部品に影響を及ぼし、マウントを故障させます。一方、振動はマウントの外側の金属部品を乱し、マウントに損傷を与える可能性があります。
トランスミッションまたはエンジンのいずれかの不適切な運搬および持ち上げが原因でマウントが故障する可能性があることに注意することが重要です。そのため、経験の浅いメカニックで車両を信頼したくはありません。すべての機械的修理は、可能な限り輸出する必要があります。
経験の浅い整備士があなたの車で働いていると大きな損害をもたらす可能性があるので、どんなドライバーも修理費用をあまり節約すべきではないことを前にたくさん述べました。ほとんどのシナリオでは、これらの新しい損害は元の問題よりも費用がかかる可能性があります。
最後に、いくつかの重い自動車事故もトランスミッションマウントに問題を引き起こす可能性があり、トランスミッション全体を行いました。したがって、事故が発生していなくても、徹底的な検査を行い、マウントが影響を受けていないことを確認する必要があります。そうしないと、マウントについては、将来のトランスミッションに損傷を与える可能性があります。
不良トランスミッションマウントを修理する価値はありますか？
これは、機械的な修理を行うときはいつでも自問する非常に重要な質問です。修理はそれほど費用がかからないと思うこともありますので、先に進んで行います。ただし、最終的な決定を下す前に、一歩下がって状況を総合的に評価することをお勧めします。
まず、総修理費を計算する必要があります。そのためには、車両に必要なメンテナンスを検討してください。たとえば、マウントのみを交換することを検討していますか、それとも他にマイナーまたはメジャーな問題がありますか？
考慮すべきもう1つのことは、定期的なメンテナンスです。たとえば、今はオイル交換の時期ですか、それともタイヤのローテーションの時期ですか？
総修理費を計算したら、次のステップはこの費用を車両の全体的な価値と比較することです。修理費用が車両の価値の75％以上になることに気付いた場合は、修理することをお勧めしません。
同様に、修理費用があなたの車の価値にあまり追加しないのであれば、それを修理することも良い考えではありません。たとえば、あなたの車が現在10,000ドルの価値があり、修理費用が約7000ドルである場合。これらのレポートペアを実行した後、新しい車両の価値が15,000ドルに達するかどうかを判断した場合は、修正しないでください。
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不良のトランスミッションマウントを交換するのにどれくらいの費用がかかりますか？
一般的に、トランスミッションマウントの交換には200ドルから800ドルの費用がかかります。この範囲は、人件費とともに車種によって大きく異なることに注意してください。
トランスミッションマウントの交換には時間がかかり、ある程度の機械的スキルが必要になるため、人件費が大きな要素になる可能性があります。
マウント周辺で他のコンポーネントが損傷した場合、それらは最終的な請求書に簡単に追加される可能性があります。
一部の人々は、自分自身ではなく、トランスミッションを交換することを好みます。人件費を節約するのは良い考えですが、このような仕事をするのが初めての場合は危険です。はい、オンラインで利用できるチュートリアルはたくさんありますが、DIYを行うことは、通常、最初から機能しません。したがって、あなたはそれがあなたの車でテストする価値があるかどうかについて非常に注意する必要があります。
結論
車両のトランスミッションは、車両を保護し、振動が他のコンポーネントに影響を与えるのを防ぐために、マウントのグループに配置されます。
車両の寿命の間、マウントの損傷に対処することは非常にまれではなく、すぐに交換する必要があります。故障したトランスミッションマウントの交換に失敗すると、困難な状況でトランスミッションを完全に損傷する可能性のある壊滅的な結果につながります。
トランスミッションマウントの交換は、トランスミッション全体の交換ほど費用はかかりませんが、交換する価値があるかどうかに注意する必要があります。
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