タイミングチェーンとタイミングベルト–車の所有者は、これら2つのエンジン部品の間で混乱することがよくあります。どちらも、エンジンバルブとタイミングを制御するために、カムシャフトとクランクシャフトの回転を調整する機能を実行します。ただし、一方を他方よりも優れたものにするいくつかの重要な違いがあります。それでは、タイミングチェーンとタイミングベルトの実際の違いを見てみましょう。 どちらが良いかを見つけてください。
タイミングチェーンとタイミングベルトの両方が車両で同じ目的を果たすため、この質問に答えるのは難しいです。同じ仕事をしているにも関わらず、それぞれに長所と短所があり、それぞれが異なっています。それでは、これら2つのエンジン部品についてさらに理解するために、完全な違いを描き始めましょう。
1960年代の重要な革新の1つは、タイミングベルトでした。車両のエンジンの複雑さと、人生における自動車の重要性の高まりを念頭に置いて、このベルトが発明されました。これは、カムシャフトとクランクシャフトの間の回転を調整する内燃エンジンのコンポーネントです。このベルトは、油圧タイミングテンショナーの近くに組み立てられているため、エンジンサイクル全体でバランスの取れた動きを維持し、タイミングを軌道に乗せます。
タイミングベルトはゴムでできており、耐久性のためにグラスファイバーが含まれています。したがって、通常は時間の経過とともに摩耗します。このベルトが回転すると、あまり音が出ず、かなり静かです。ほとんどの自動車メーカーは、60,000マイル後にこれらのタイミングベルトを交換することを勧めています。
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対照的に、タイミングチェーンは、クランクシャフトとカムシャフトを結合して同期して回転させる金属チェーンです。ベルトよりもタイミングチェーンを使用する主な利点の1つは、その長持ちする機能です。幸いなことに、これらのチェーンは数マイル後に交換する必要はありません。それらはあなたの車のエンジンの寿命まで続くことができます。さらに、正確な動作を維持し、緩みを防ぐのに役立つテンショナーが含まれています。
タイミングチェーンは、エンジンの油圧に大きく依存します。油圧が低いか、一貫性がない場合、チェーンの動作に影響を与え、エンジンのタイミングに影響を与える可能性があります。したがって、これらのチェーンをすぐに修正する方法を知るために、いくつかの車のメンテナンスのヒントを読むことができます。タイミングベルトとは対照的に、タイミングチェーンはより大きく、より重く、壊れたときにさらに大きくなります。
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ビデオをチェックして、タイミングベルトとタイミングチェーンの違いを詳しく見てください：
この根本的な事実には2つの主な理由があります。
まず、タイミングベルトの製造コストはタイミングチェーンの製造コストよりはるかに低くなります。明らかな結果として、ベルト付きの車の販売可能性は、価格差が大きいため、チェーン付きの車よりもはるかに高くなります。この傾向は、価格が最も重要であり、購入者の大多数がベルトとチェーンの長所と短所の工学的および技術的理解を無視している安価な自動車市場で特に人気があります。一般的に、自動車市場のこのニッチの顧客は、ポケットの主な関心事と比較して、エンジンに本当に欲しいものをほとんど気にしません。したがって、ベルト付きの自動車の製造は、チェーン付きの自動車よりもはるかに儲かっています。
次に、タイミングベルト付きのエンジンは低ノイズで動作します。明らかに、誰もがノイズのない車を愛していますが、車の高品質と新しい状態に対する低ノイズの誤解もあります。長期的には、タイミングベルトは、通常60,000〜100,000マイルおよび5〜7年ごとに交換する必要があるため、期待に応えられません。ベルトは安価に製造できますが、技術的なプロセスが複雑なため、交換にはコストがかかります。さらに、ウォーターポンプとテンショナーもベルトに置き換える必要があるため、部品と労力が増えます。
最後に、その他の小さな理由は次のとおりです。
最後に、タイミングチェーンとタイミングベルトの主な違いを確認しました。 。どちらにも長所と短所があります。あなたがあなたの車をきちんと維持することに問題がないならば、タイミングベルトはより良いオプションです。しかし、車のメンテナンスに関心がない人にとっては、おそらくタイミングチェーンに固執することができます。
タイムベルトが自動車で人気がある理由としては、製造コストが低く、操作ノイズが少ないことが挙げられます。