明らかに、パワーステアリングの液体漏れはあなたを道路の脇に無力にすることはありません。ただし、この漏れの問題がタイムリーに処理されない場合、車が破壊され、修理に想像以上の費用がかかる可能性があります。
したがって、パワーステアリングフルードの漏れに関しては、 、液体を交換して修理を行うために最寄りの駅に着かない限り、必ず車を運転してください。ここで、漏れているパワーステアリング液で人がどれだけの距離を運転できるかという疑問が生じます。答えを得るために、読み続けましょう。
「なぜ私のパワーステアリング液が漏れているのか 」。しかし、その理由を知る前に、パワーステアリングの液漏れの原因と、パワーステアリングの液漏れでどれだけ長く運転できるかを知ることができます。パワーステアリングフルードとは何かを調べましょう。
パワーステアリングフルードは、車の性能と寿命にとって非常に重要です。それが、道路上で物事をスムーズかつ合理的に保つものです。パワーステアリングフルードは、ステアリングシステムでパワーを伝達する油圧作動油です。詳細には、車のラックに取り付けられたピストンのいずれかの側を押す圧力を作り出すのに役立ち、ホイールを簡単に回すことができます。今日の車の大部分はパワーアシストステアリング（PAS）システムを使用しているため、この流体はスムーズなステアリングに不可欠です。
パワーステアリングフルードの漏れを理解するために 問題は、最初にこの問題の原因を知る必要があります。あなたの車がパワーステアリングフルードを漏らすには多くの方法があります 、ただし、最も一般的な4つの要因をリストアップします：
漏れの最も人気のある場所の1つは、パワーステアリングポンプです。これは通常、ポンプシャフトの周りのシールが摩耗しているために発生し、漏れの原因になります。
もう1つの要因は、ポンプ自体です。ポンプが圧力を発生させると、誤ってポンプケーシングが破損します。それらのほとんどは2つのボルト締めの半分で構成されているため、古いか緩んでいるとジョイントガスケットが漏れます。
ハイドロブーストブレーキは非常にまれですが、パワーステアリングフルードの漏れをチェックしている場合は、さらに別の場所を確認する必要があります。 一部の車両では、ブレーキシステムがステアリング用のパワーユニットと組み合わされます。これは便利な計画のように聞こえますが、あるシステムから別のシステムに電力を分割するいくつかのコンポーネントとホースがあります。そして、はい、あなたは正しいです、各ホース、特にシール、ガスケットは、漏れを発生させる可能性があります。
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これは間違いなく、車両にパワーステアリングフルードの漏れがある場合にチェックする最も一般的な部分です。 。パワーステアリングシステムには、プレッシャーホースとリターンホースがあります。圧力ホースはステアリングボックスからパワーステアリングポンプにつながり、リターンホースはギアボックスをリザーバーに接続します。多くの場合、ホースに亀裂が生じ、パワーステアリング液が漏れる可能性があります。 接続またはシールが緩んでいる場合。これにより、ステアリングシステムのコンポーネントとホースが切断されます。
最後になりましたが、ステアリングギアハウジング。また、どのタイプのパワーステアリングシステムにも依存しますが、メカニズムは通常、ステアリングギアハウジングまたはラックハウジング内に収容されています。そして、それらの両方がリークを引き起こす可能性があります。パワーアシストピストンのシールが摩耗または古い場合、漏れが発生しやすくなります。
パワーステアリングの液漏れで運転した場合の結果を理解するのと同じくらい、運転できる時間を知ることも重要です。 。この点で、たとえ漏れがあったとしても、パワーステアリングポンプの液体で何マイルもカバーできることは間違いありません。ただし、ポンプに液体がない場合、状況はさらに悪化してポンプに損傷を与える可能性があります。
この問題の詳細については、次のリストを調べて、外出先での作業を続けてください。
この場合、無期限に運転し続けるため、数マイルをカバーするたびに液体を補充する必要があります。たとえば、約400マイル走行するために14ozの液体がポンプに追加されます。ただし、パワーステアリングフルードの漏れのレベルが タイムリーに検査されていない、それは完全に排出することができます。したがって、パワーステアリングラックに関連するより危険な問題につながります。
車にパワーステアリングフルードの漏れが発生したら 、パワーステアリングがロックしたようにドライバーに感じさせます。さらに、ステアリング中にボンネットの下からの音も聞こえます。さらに、カーブや急カーブの道路では、パワーステアリングの反応が悪く、特に山岳地帯では運転がさらに困難になります。
液体が入っていないパワーステアリングポンプで操作すると、数分でポンプが故障する可能性があります。実際、乾燥したパワーステアリングポンプで最初の100マイルをカバーすることはできません。液体がないと、パワーステアリングポンプまたはラックが過熱してシステムが完全に故障する可能性があります。それに加えて、サーペンタインベルトもスナップまたは外れることによってつかみます。これにより、オルタネーターとウォーターポンプも失われます。また、タイムリーに修理しないと、ヘッドガスケットも故障する可能性があります。
あなたの車がパワーステアリング液漏れである問題を持っていることを知っているなら、パワーステアリング液漏れが引き起こすいくつかの結果があります あなたの車に。
あなたはパワーステアリングを失い、パワーステアリングなしで運転することに慣れていません。あなたはあなたの車を破壊するかもしれません。初めてステアリングがロックされたようなもので、カーブを曲がっている場合は、うまく反応しない可能性があります。ハンドルを回したことがこの失敗の引き金となるため、カーブに入る割合は非常に高くなります。これは特に低速で顕著であり、ステアリングを非常に困難にする可能性があります。車両の取扱説明書には、パワーステアリングフルードなしで運転することの危険性が概説されています。
モデルやブランドが異なるため、一部の車では、パワーステアリングを失うと、パワーブレーキも失うことになります。それらはまだ操作可能ですが、それらにもっと多くの圧力をかける必要があります。
パワーステアリングの液漏れで車を運転し続けると、ポンプが損傷します。液体のレベルが終了するまで徐々に低下し、ポンプが空になるためです。これは摩擦と熱の増加を引き起こし、すぐに高価な損傷を引き起こす可能性があります。パワーステアリングフルードなしで車を運転する必要がある場合は、左または右への極端な曲がりを避け、できるだけ早くフルードを交換してください。
パワーステアリングを失った場合は、パワーステアリングがないことに適応し、運転を続けてください。そのシステムの冷却剤として追加的に機能するパワーステアリング液がないために過熱のために失敗する次の結果は、パワーステアリングポンプまたはステアリングラックのいずれかです。ラックに障害が発生した場合、それは1000ドル以上の修理になります。
これで、パワーステアリング液が漏れる理由と、パワーステアリング液が漏れている車を運転した結果がわかりました。したがって、パワーステアリングの漏れを修正する方法 ？はい、リークがどこにあるかを見つけて修正する必要があります。車内で漏れる可能性のある場所は3つあります。
これは、パワーステアリング液が漏れる車の最も一般的な場所です。 ここのシールは、シャフトやシールを摩耗させる可能性のある道路の汚れや汚れの影響を最も受けやすいためです。ステアリングギアの漏れは、ステアリングコラムが入るギアの上部、またはピットマンアームが取り付けられている下部で発生します。もう1つの漏れ場所は、タイロッドがラックに接続されている場所です。これにより、パワーステアリング液が急速に漏れます。 車にステアリングラックが装備されている場合。あなたの車がここで漏れを持っているならば、あなたはいくつかのパワーステアリングストップ漏れ製品を使うことができます。市場にはさまざまな製品がありますので、1つ進んで、ステアリングギアとラックを修理してください。
漏れは、ポンプシャフトがポンプ本体を出てプーリーに接続されているポイントで発生します。ここで漏れを見つけると、ポンププーリーの後ろから液体が滴り落ちるのもわかります。この場合にできること、またはできる最善のことは、パワーステアリングポンプを交換することです。これは通常、比較的安価なメンテナンスアイテムであり、これらのリークは、ベアリングやポンプの故障などの将来の問題を示している可能性があります。
漏れがパワーステアリングポンプにない場合は、パワーステアリング液をポンプからステアリングギアまたはラックに運ぶホースとチューブを確認する必要があります。ゴムホースがハードラインに移行する場所、またはハードラインがラックまたはポンプにねじ込まれる場所が最も一般的です。多くのパワーステアリングシステムは、冷却システムの一種として、車両の前方に配置されたリターンラインに長いハードパイプを使用しています。ホースとパイプの全長を確認してください。したがって、ここで漏れを見つけた場合は、システムにテープが入らないように注意しながら、接続を締めるか、スレッドにテフロンテープを追加してみてください。ただし、長い間、漏れたホースやチューブを交換することをお勧めします。
これに加えて、パワーステアリング液の漏れは、パワーステアリングを失い、続いてパワーブレーキを失うことを意味します。ただし、ドライバーはブレーキを使用できますが、今回はブレーキに力を加える必要があります。最後に、パワーステアリングフルードの漏れが原因で発生した障害についてすべて知った後 、自分で修理する方法がわからない場合に備えて、メンテナンスとして最寄りのサービスステーションに車を持って行くのが最善の方法です。