タイミングベルトは、車が機能する上で重要なリンクです。それはそのエンジンのリズムを支持します。しかし、タイミングベルトが悪いかどうかを見分ける方法は？悪いことを読んで知ってください タイミングベルトの症状 は、主要な車の修理から大幅な費用を節約するのに役立つ場合があります。
40,000〜150,000 kmを走行した後は、モデルごとに異なります。車にサービスを提供するには、莫大な費用がかかります。また、タイミングベルトと呼ばれるエンジンの重要なコンポーネントを交換するために追加料金を支払う必要があることがよくあります。バルブが互いにぶつかったり、クラッシュしたり、ピストンを叩いたりして、道路の真ん中で止まるなどの状況を回避するために、「タイミングベルトとは何ですか？」という質問に対する答えを見つけましょう。 em> 「、「タイミングベルトは何をしますか？ 」「悪いタイミングベルトの症状 ？」と「タイミングベルトを変更したい場合はどうすればいいですか？」この記事で！
タイミングベルトは、エンジンとタイミングカバーの下。これは、エンジンのクランクシャフトとカムを同期して回転させ、各シリンダーが正しいタイミングで点火することを確認する重要なエンジンコンポーネントです。タイミングベルトは丈夫なゴム製で、ナイロンで補強されたコードが内側にあり、寿命を延ばしています。ただし、モーター内部に信じられないほどの力がかかるため、最後に交換する必要があります。そして、タイミングベルトに問題がある場合、あなたの車は走りません。
すべての車にタイミングベルトがあるわけではありません。タイミングベルトは、より小さな排気量のエンジンを搭載した車やSUVで一般的に使用されています。ストロークとボアが大きいエンジンを搭載した自動車では、自動車メーカーは、ゴムベルトを金属チェーンに置き換えるタイミングチェーンシステムを使用しています。一般的に、タイミングチェーンの寿命はタイミングベルトの寿命よりも長くなります。ほとんどの自動車メーカーはあなたの車がいつ新しいタイミングベルトを必要とするかについてあなたに推薦をします、しかし問題が存在することを示すいくつかの警告サインがあります。
以下は、車のタイミングベルトが摩耗または破損していることを示す可能性のある一般的な症状です。さあ、行きましょう。
車のタイミングベルトが壊れていると、エンジンが点火したり、回転したりできなくなります。車のキーを回すとスターターモーターがかみ合うのが聞こえるかもしれませんが、タイミングベルトがカムシャフトとクランクを動かしているので、それはひっくり返りません。ただし、タイミングベルトの破損は、エンジンの他の内部部品の破損の原因にもなります。多くの場合、車の運転中に壊れます。タイミングベルトの悪い車から記録された典型的な損傷のいくつかは、オイルパン内のクランクベアリングまたはオイルポンプの損傷とシリンダーヘッドハードウェア（バルブ、プッシュロッドまたはロッカーアーム）の損傷です。
プロの整備士は、タイミングベルトを交換する必要がある場合に、これらすべての支持部品を検査する方法を確実に知っています。
悪いタイミングベルトの症状の1つ 無視できないのはエンジンの失火です。私たちが知っているように、タイミングベルトはカムシャフトとクランクを操作するプーリーに取り付けられています。タイミングベルトがカムシャフト上で滑って、1つのシリンダーが本来より早く開閉することがあります。すぐに交換しないと、失火状態になり、エンジンに壊滅的な損傷を与えることになります。
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エンジンから発生するカチカチという音は、壊れたタイミングベルトの症状の1つです。 あなたが知っておくべき。タイミングベルトは、カムシャフトとクランクを動かすために使用されます。クランクシャフトの機能は、燃焼室内のピストンに取り付けられたエンジンのコネクティングロッドに動力を供給することです。カムシャフトはロッカーアームとシリンダーヘッドバルブアセンブリを動かし、燃料を燃焼室に流入させ、燃焼ガスを排気管から排出します。タイミングベルトに問題があると、モーター内部からカチカチという音がします。このカチカチという音は、エンジンに適切な量の潤滑油がない場合や油圧が低い場合にも発生します。
車両の操作にはタイミングベルトが非常に重要であるため、この警告サインを見つけた場合は、専門の整備士に電話をかけるか、車をガレージに持っていく必要がありますできるだけ早く。
モーターの前からのオイル漏れは、通常、タイミングベルトの故障の兆候の1つです 。タイミングベルトカバーは、久しぶりに緩む可能性のある一連のボルトとナットで固定されています。また、タイミングカバーとエンジンブロックの間のガスケットにひびが入ったり、摩耗したり、取り付けが不適切で挟まれたりすると、オイル漏れが発生する場合があります。タイミングベルトカバーからオイルが漏れると、タイミングベルトが早期に摩耗するだけでなく、エンジンが過熱する可能性があります。
通常、タイミングベルトが破損するまで、タイミングベルトの問題に気付くのは困難です。ただし、タイミングベルトを交換するのに適した時期については、車のメーカーに確認することができます。
上記の4つの警告新しいタイミングベルトが必要であることを示す標識 。エンジンの操作が苦手な場合は、故障したタイミングベルトの交換を支援するために、専門の経験豊富な整備士の助けが必要になります。機械的な作業に精通している場合は、以下のいくつかの手順で自宅でタイミングベルトを交換できます。
まず、バッテリーのケーブルのマイナス側を外します。最初に、オルタネーターベルトとタイミングベルトに到達する途中にあるすべてのアクセサリを取り外します。車のモデルによっては、最終的にパワーステアリングポンプを取り外す必要がある場合があります。 、エアコンコンプレッサー、およびバルブカバーアセンブリ。
その後、車にディストリビューターキャップがある場合は、ディストリビューターキャップも取り外します。現代の自動車の多くは、電子点火を利用しているため、これを備えていません。
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次に、レンチを使用してエンジンを回転させ、クランクシャフトプーリーのタイミングマークをタイミングスケールの0°に合わせます。
ハーモニックプーリーを取り外す必要があるかどうかを確認します。一部の車種では、タイミングベルトを交換するために取り外す必要があります。ベルトの途中にあるタイミングカバーやその他のデバイスを固定しているボルトとネジを外します。
次に、タイミングベルトを交換するときに、取り付けベルトを緩めて完全に取り外します。ベルトをチェックしたいだけなら、取り外す必要はありません。
ひびやへこみがないか、細心の注意を払って確認する必要があります。損傷がある場合や摩耗している場合は、最初に交換する必要があります。
テンショナーはすでに取り外されているため、タイミングベルトをスプロケットからスライドさせるのに問題はありません。ただし、付着した場合は、ドライバーを使用してスプロケットから外します。
簡単に、壊れたベルトを新しいものと交換して、組み立て直します。ベルトを正しくトルクするために、エンジンを手動でチェックしてください。条件付きのクランクシャフトプーリーの取付ボルトは非常に高いトルク仕様です。これらの点を考慮して、アクセサリを再組み立てする際には特に注意してください。
タイミングベルトの交換 少し複雑な作業です。特に、一部のデバイスを正確な仕様にトルクすることを検討する場合。したがって、車のエンジンについて適切な知識がない場合は、自宅でそれを試みないでください。
壊れたタイミングベルトを交換する方法の詳細については、以下の動画をご覧ください。
この記事は楽しかったですか？このトピックに関する有用な情報を見つけましたか？ 「タイミングベルトの機能」などの質問がある場合 ？」または単に悪いタイミングベルトの症状についてもっと知りたい 、コメント欄に残しておいてください。