タイミングベルトの症状：知っておくべきこと

最新の燃焼エンジンは、エンジンの正確なタイミングを維持するためにタイミングベルトを必要とします。ガソリンまたはディーゼルで走行する車をお持ちの場合は、エンジンにタイミングベルトまたはタイミングチェーンが取り付けられている可能性があります。タイミングチェーンは、タイミングベルトの製造に使用されるゴム複合材料よりもはるかに耐久性のある金属で作られていますが、すべての車がチェーンを使用しているわけではありません。まだベルトを使用している場合は、そのタイミングベルトの交換は、車をスムーズに走行させるために必要な定期的なメンテナンスの一部です。タイミングベルトを交換する必要がある場合は、製造元から取扱説明書に正確に記載されていますが、問題が発生したときに通知するために注意が必要な兆候や症状がいくつかあります。

タイミングベルトとは何ですか？タイミングベルトは何をしますか？

車のエンジンのタイミングベルトは、カムシャフトをクランクシャフトに接続する内側に歯が付いたゴム製のベルトです。あなたが最初にあなたの車を始動するとき、クランクシャフトは回転し始めます。これが、エンジンのシリンダー内でピストンが上下する原因です。クランクシャフトが回転すると、カムシャフトも一緒に回転し、シリンダー上部のバルブが開閉します。

ピストンはシリンダーと開いているバルブを通って上昇します。燃料と空気の混合気は燃焼室に噴射され、そこでスパークプラグが点火して小さな爆発を引き起こし、ピストンを押し下げます。この反応は、エンジンのすべてのシリンダーで1分間に数百回何度も発生します。それはあなたの車を動かし続ける力を提供するものです。ただし、すべてが必要なとおりに行われるようにするのはタイミングベルト自体です。歯が磨耗したり、緩んだり壊れたりしたためにタイミングベルトが想定どおりに機能しない場合、結果としてエンジンのタイミングが悪くなり、必要なときに燃焼反応が発生しなくなります。これにより、エンジンのストールや失火などが発生する可能性があります。

タイミングベルトが壊れた場合、エンジンは完全に機能しなくなります。カムシャフトが回転を停止し、バルブが開くのを防ぎます。ただし、クランクシャフトは回転し続け、ピストンが閉じたバルブに衝突します。これにより、ピストン、バルブ、およびシリンダーヘッドに大きな損傷を与える可能性があります。壊れたタイミングベルトによって引き起こされる損害は非常に深刻であり、4,000ドルから5,000ドル以上の費用がかかる可能性があります。これを修正するには、エンジン全体を交換する必要がある可能性があります。

タイミングベルトを交換するための平均コストはいくらですか？

タイミングベルトを交換するコストは、多くの要因に大きく依存します。車のメーカーとモデル、およびタイミングベルトを交換するために車をどこに持っていくかを考慮する必要があります。あなたがディーラーに向かう場合、彼らはあなたに整備士の意志より多くを請求するでしょう、そしてある整備士から別の整備士の価格帯は大きく変わる可能性があります。そのため、タイミングベルトの交換にかかる平均コストは非常に広範囲に及びます。ローエンドでの300ドルから、スケールのハイエンドでの1,000ドルをはるかに超える金額まで、どこでも支払うことが期待できます。

部品を手に入れたいだけなら、AutoZoneのようなサイトに行くことができ、タイミングベルトの価格は最低$20から最高$400までのどこかにあることがわかります。残りの費用は、整備士が請求する人件費で構成されています。タイミングベルトの交換は非常に手間のかかる修理作業であり、おそらく整備士が完了するまでに数時間かかるでしょう。この部品を交換するには、エンジンベイに深く入り込む必要があります。

自宅で自分でタイミングベルトを交換することも可能ですが、エンジン修理の経験が豊富でない限りお勧めできません。これは決して初心者の修理作業ではないので、車のボンネットの下での作業に不安がある場合は、これを専門家に任せてください。

タイミングベルトをいつ交換するかをどのように知っていますか？

車のエンジンにタイミングベルトが取り付けられている場合は、オーナーズマニュアルに、いつ交換する必要があるかが正確に記載されています。タイミングベルトの寿命は、モデルごとに大きく異なります。トヨタカムリのようなものでは、60,000マイルごとにタイミングベルトを交換する必要があります。ただし、年によっては、ホンダシビックが11万マイルのタイミングベルトを交換する必要がない場合があります。これらの2つの数値の間にこのような大きな不一致があるため、タイミングベルトをいつ変更するかについてインターネット上で見つけられる平均に実際に頼ることはできません。ほとんどの場合、60,000マイルから90,000マイルの間ですが、タイミングベルトが110,000マイル続く場合は、60,000マイルに切り替える必要はありません。同様に、60,000マイルで行う必要がある場合は、さらに50,000マイル待ってチャンスを逃したくないでしょう。

タイミングベルトの不良、緩み、またはずれの兆候と症状

タイミングベルトが故障し始めたら、問題があることを知らせるために注意を払うことができる兆候や症状がいくつかあります。これらのいずれかを経験し始めた瞬間に、できるだけ早く整備士に連絡して、タイミングベルトを検査し、交換が必要かどうかを確認する必要があります。

• 異常なカチカチという音

タイミングベルトが故障し始めると、ペースの速いカチカチという音が鳴り始めます。これは、タイミングベルトに問題があることを示す最も明白な兆候です。通常、エンジンのベルトが悪くなると、きしむような音がします。これは、サーペンタインベルトが故障したときに起こります。タイミングベルトが故障した場合にも、タイミングベルトからの鳴き声が聞こえる可能性がありますが、それは非常にまれであり、断続的にしか発生しません。カチカチという音は一定のノイズで、高速で回転するルーレット盤のように聞こえます。これは、ベルトの内側の歯が摩耗し、クランクシャフトのカムシャフト間で回転するときにカチッという音がすることが原因です。

• エンジンの失火

タイミングベルトがギアから外れたり、緩すぎて正確なタイミングを維持できない場合、結果としてエンジンの失火が発生し始めます。これは、燃焼反応が想定どおりに行われず、エンジンの点火が遅すぎるか、まったく起こらない場合に発生します。これにより、エンジンに深刻なパフォーマンスの問題が発生し、損傷やエンジンのストールにつながる可能性があります。

• ラフアイドリング

タイミングベルトがカムシャフトとクランクシャフトの間の適切な張力を維持できない場合、おそらく歯がギアに引っかかった結果として、エンジンが予期せずに飛び出し、サージする可能性があります。これは、あなたの車が理由もなく揺れているように見えるときに、ラフなアイドリングをもたらします。十分に長い時間にわたって、これはいくつかの深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。

• 油圧の問題

タイミングベルトの内側の歯が折れ始めると、エンジンの下のオイルパンに集まります。最終的に、それらは鍋に詰まり、オイルがエンジンを適切にろ過して戻るのを防ぎます。この油圧の低下は、エンジンの過熱などの追加の問題を引き起こし、エンジンが焼き付いたり、より深刻な損傷を被ったりする可能性があります。エンジンが過熱すると、修理にかなりの費用がかかる可能性があります。

悪いタイミングベルトでどれくらい運転できますか？

タイミングベルトが摩耗または緩んでいる兆候を示していることがわかっている場合は、それを使用して運転を続けることができる安全な時間はありません。タイミングベルトが壊れたとき、オイルを交換する必要があるため、エンジンがゆっくりと過熱するわけではありません。何かがおかしいことに気付いた瞬間はないので、安全に道路の脇に引っ張って、整備士やレッカー車に電話して修理してもらうことができます。

あなたのタイミングベルトが失敗するとき、それは即座に起こります。タイミングベルトが壊れた瞬間、エンジンは作動しなくなります。これに対処するための反応時間はありません。ピストンがエンジンの閉じたバルブに衝突し、エンジンがすぐに停止する可能性があります。これにより、車全体が失速し、特に高速道路での運転中に事故が発生した場合に事故を引き起こす可能性があります。したがって、タイミングベルトに問題があることがわかっている場合は、安全上のリスクが発生する前に、できるだけ早く対処する必要があります。また、修理作業に費用がかかります。