車両のエンジンの種類に関係なく、適切に機能するには適切な燃料が必要です。ポンプにたどり着くと、「レギュラー」、「プレミアム」、「プラス」などの名前の燃料が3つか4つあることがよくあります。これらの燃料にこれらの名前が付けられている理由は、オクタン価が高いためです。彼らはまたあるべきです 
87〜91の数字でマークされています。オクタン価は、ガソリンのグレードとの互換性を示しています。特定のエンジン。ガソリンタンクに燃料を追加して外出すると、エンジンの燃焼室でガソリンが空気で圧縮されます。圧力が特定のポイントに達すると、ガスが自然発火し、「ノッキング」音が聞こえる場合があります。それはあなたが起こりたくないことです。これは制御されていない燃焼として知られているものであり、高性能エンジンを搭載した車で低オクタン価の燃料を使用すると、より頻繁に発生します。
これが発生すると、ガスが早期に燃焼し、ピストンが押し上げられている間にピストンがノックダウンされます。クランクシャフトによって。これがping /ノッキングの原因です。音は、エンジンの金属部品が、あるべきではないときに互いにぶつかり合うことです。ご想像のとおり、これは費用のかかる損傷や修理につながる可能性があります。
87などの低オクタン価の車を使用している場合、プレミアム91定格の燃料を使用すると、エンジンにより多くのパワーを与えることができます。エンジンは、87定格の燃料を合成するのと同じくらい効果的に、燃料システムで91定格の燃料を合成します。高性能車を運転している場合、オクタン価は非常に重要です。このような車両は、より高い圧縮比のエンジンを搭載します。そのため、早期燃焼やエンジンの損傷を防ぐために、より高いオクタン価のガソリンが必要です。
これらの高品質のガソリンは、自動発火する可能性が低く、より高い温度上昇にも耐えることができます。自動点火せずに内燃機関で圧縮している間。そのため、車両で使用するよりも低い定格のガソリンで発生するような、制御されていない燃焼によって引き起こされるノッキング音は聞こえません。これらのより高い定格の燃料は、燃焼プロセスが必要なときにのみ発生し、エンジンが使用時にその完全性を維持することを保証します。
要点は、車両のオクタン価が推奨され、賢明な車であるということです。所有者は、少なくともあなたの車にそのオクタン価の燃料を入れなければなりません。推奨よりも低いオクタン価の燃料を使用すると、エンジンが損傷する可能性があります。もちろん、使用するガソリンのグレードに関係なく、バルブ、ピストン、燃料噴射装置などには常に炭素が蓄積します。燃料システムを定期的にチェックして清掃し、効率を維持し、車の燃費を良くする必要があります。