夏の間に気温が上がり始めたら、冷却システムに助けが必要かどうかを判断することが重要です。夏の間に車両が故障する主な理由は、冷却システムの故障です。車評議会は、4つの主要な 
冷却システムに支援が必要な兆候は、過熱、漏れ、不凍液の臭いがする可能性があり、冷却液を絶えず交換する必要があることです。 。
冷却システムを怠ると、大きな損傷を引き起こし、エンジンが完全に停止して夏の旅行を軌道に乗せなくなる可能性があります。
冷却システムをメンテナンスしないと、いつ故障するかが問題になります。ベルト、ホース、ウォーターポンプ、および液体を定期的にチェックすることで、車を涼しく保ち、路上でずっと長持ちするようにします。
クーラントシステムは、エンジンに動力を供給する燃焼プロセスで発生する熱を取り除くため、重要です。クーラントは200度まで（およびそれ以上）の温度に達する可能性があり、車は重要なシステムやコンポーネントに損傷を与える前に、熱で何かをする必要があります。冷却システムは、エンジンで発生した熱を取り、オートマチックトランスミッションを車外に送ることで機能します。システム内のウォーターポンプはクーラントを受け取り、エンジンに送ります。クーラントは熱を吸収してラジエーターに運び、そこで車から無害に排出されます。サーモスタットは温度を監視し、エンジンをスムーズに作動させるために必要な温度レベルにクーラントが留まるようにします。
クーリングシステムの性能に大きく影響するのは、クーラントの交換などの定期的なメンテナンスです。車のオーナーズマニュアルを見て、不凍液を交換してクーラントシステムをフラッシュする必要があるとメーカーが言っている頻度を確認する必要があります。クーラントのフラッシュと充填を実行することは、冷却システムを維持するための最も基本的な方法の1つです。不凍液を変更すると、エンジンが冷たくなり、フラッシュによって冷却システムに損傷を与える可能性のある汚れや沈殿物が取り除かれます。
定期的にクーラントレベルをチェックし、高温のラジエーターキャップを絶対に開けないようにしてください。最初に冷ましてください。クーラントが不足している場合は、不凍液と蒸留水の50/50混合物を追加して、車を動かし続ける必要があります。
また、ホース、ベルト、およびラジエーターを視覚的に検査して、悪化する前に冷却システムに問題があるかどうかを確認することもできます。冷却システムにTLCが必要であるという一般的な兆候には、ラジエーターの漏れ、ホースの膨らみ、ベルトの擦り切れやひび割れなどがあります。
車の温度計が常に危険ゾーンの近く（または危険ゾーン内）にある、冷却液の漏れ、ボンネットの下から出る蒸気またはシューという音、そしておそらく最も明白なものなど、冷却システムが損傷している他の兆候がいくつかあります。過熱エンジンが発する独特の臭い。