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LS点火順序とは何ですか? LS点火順序に交換する必要がありますか?

車のV8エンジンの点火順序を変更する必要がある時点にいますか? ?パワーの向上、バランスの改善、トルクの改善、効率的な熱管理など、さまざまな理由が考えられます。

上記の質問に対する答えが「はい」の場合、エンジンの点火順序をLSの点火順序に交換することを考えている可能性があります。切り替えが可能かどうか、また行うべきかどうかを知るための役立つ情報をご紹介します。

代わりに4/7スワップにするのはどうですか?そのことについてもご案内します。

目次

  • 1 V4 Vs. V6対V8点火順序
  • 2 LSエンジンの点火順序は何ですか?
  • 3 LS点火順序(4 / 7-2 / 3)に交換する必要がありますか?
  • 4 4/7スワップを行う必要がありますか?
  • 5結論
  • 6つのFAQ

V4 Vs. V6対V8点火順序

ここでは、点火順序とは何かを理解できます。 V4、V6、V8の点火順序の説明も表示されます。

点火順序とは、内燃機関のシリンダーの点火順序を指します。 。つまり、複数のシリンダーを含むエンジンのシリンダーの出力配分の順序です。自動車メーカーは、次の理由により、シーケンスが通常の番号シリーズ(1、2、3、4…)に従わないようにします。

  • クランクシャフトの損傷を防ぐため。
  • 自動車エンジンのパワーバランスを確保するため。
  • 振動を最小限に抑え、ドライバーを快適にするため。
  • エンジンの疲労寿命を延ばすため。
  • エンジンがスムーズに動作するようにするため。

点火順序は、ガソリンエンジンでの正しい順序でのスパークプラグのスパーク、またはディーゼルエンジンでの燃料噴射のプロセスによって可能になります。エンジンの点火順序は、インラインエンジンか星型エンジンかによって異なります。

V4エンジンとその点火順序

V4エンジンは、V型構成と1つのクランクシャフトを備えた4気筒ピストンタイプです。このエンジンは1-4-2-3点火順序を使用します。

V6エンジンとその点火順序

V6エンジンは、V型構成と単一のクランクシャフトを備えた6気筒ピストンタイプです。シリンダーバンクが互いに60度の角度を持っているV6エンジンは、R1-L1-R2-L2-R3-L3の点火順序を利用できます。間に90度の角度のシリンダーバンクがあるものの場合、R1-L3-R3-L2-R2-L1またはR1-L2-R2-L3-L1-R3の点火順序を見つけることができます。

V8エンジンとその点火順序

V8エンジンは多くの点火順序を利用します。シボレースモールブロックの点火順序は1-8-4-3-6-5-7-2

V8エンジンは、V型構成のクランクシャフトが1つある8気筒ピストンタイプです。 V8エンジンは、さまざまな種類の点火順序を利用でき、同じ自動車メーカーのエンジン間で異なるものを使用することもできます。

LSエンジンの点火順序は何ですか?

LSエンジンの点火順序は1-8-7-2-6-5-4-です。 3

まず、頭字語「LS」はラグジュアリースポーツの略です。 LSエンジンは、V8エンジン設計の改良として発明されました。ドラッグレーサーやドリフターズなど、モータースポーツに興味のある人にとても人気があります。この理由の1つは、LSスワップです。これについては、以降のセクションで詳しく説明します。

LSエンジンは、1995年1月にシボレーによって業界に導入されました。同社は従来のV8エンジンの最初の発明者ではありませんでしたが、シボレーはスモールブロックシェビーの製造に使用された知識を応用してLSエンジンを開発しました。

LSエンジンは、従来のV8エンジンよりも小型、軽量、車への交換が容易であるという点で、従来のV8エンジンとは異なります。点火順序に関しては、LSは、バンク間で交互に点火するという点で、従来のV8エンジンよりも優れています。

では、LSエンジンの点火順序は何ですか? 1-8-7-2-6-5-4-3 。これは、スワッピングなどのさまざまな方法で他のエンジンで実現できます。

例:224/258度の持続時間と大きなブロックマリブ用の0.629 /0.630インチのリフトを特徴とするCamMotionLSカムシャフトを使用します。 LSカムはタイミングを調整するために実行されます。メカニックは、スワップの目的の一部として、大きなブロックの高調波を微調整し、冷却を強化することを目指します。

4/7スワップを備えたタイプなど、変更されたものを除いて、すべてのLSエンジンの点火順序は同じです。

LS点火順序(4 / 7-2 / 3)に交換する必要がありますか?

この質問への答えは、主にねじれと冷却の強化に関するあなたの好みに依存します。車の所有者は、次の理由により、エンジンの点火順序をLSエンジンの点火順序に交換することを決定できます。

  • より良い高調波。
  • 銀行間での発砲の交代が増える。
  • 冷却の改善。
  • パワーブースト。
  • 強化されたトルク。
  • エンジンのスムーズな動作。

エンジンの点火順序は、 90度V8タイプの場合は交換できます (ディーゼルまたはガス)。スワッピングの話は、レースや高性能業界では一般的ではありません。 I4、V6、ストレート6、ストレート8のスワップはできません。

さらに良いことに、これについては経験豊富な自動車整備士から知ることをお勧めします。この質問をグーグルで検索して、関連する記事を閲覧することもできます。専門家に相談して、エンジンの仕様と条件に問題がないか、交換に必要かどうかを確認してください。

カスタムカムシャフトを注文してからDIY交換を行うことで、交換を行うことができます。これを行う別の方法は、メカニックがカムシャフトのローブを再配置して、各ターゲットシリンダーの位置を変更することです。目標は、シリンダー7と4、およびシリンダー3と2を切り替えることです。

交換の費用は、整備士の裁量、エンジンの種類、車の種類、および場所によって異なる場合があります。あなたは399ドルから何でもカスタムカムシャフトを手に入れることができます。一部のオンラインストアでは、サービスに応じて、最低30ドルから最高40ドルのカムシャフトの推奨事項を有料で提供しています。

4/7スワップを実行する必要がありますか?

ここでの私たちの答えは、LS点火順序(4 / 7-2 / 3)について述べられたものと同じです。これは主に、ねじれと冷却の強化に関するユーザーの好みによって異なります。

4/7スワップでは、シリンダー7の点火順序をシリンダー4の点火順序に切り替える必要があります。これは、4 / 7-2 / 3スワップとは異なり、2つのスイッチが含まれます。7と4が切り替えられ、3も切り替えられます。および2.ただし、4 / 7-2 / 3の方法には、より多くの利点があります(銀行間の発砲の交互化が優れています)。

エンジンは、4/7スワップから次の利点を得る可能性があります。

  • パワーのわずかな向上。
  • エンジンのスムーズな作動につながる可能性があります。
  • より良い熱管理。
  • メインベアリングとクランクシャフトに関連するねじり振動の問題を解決する可能性があります。

上記のメリットのリストで述べたように、パワーはわずかに向上します。しかし、リストされている他の利点があります。確かな他の唯一のものはより良い熱管理です 。ポイント2と4は100%の確率ではありません。切り替えを実行するコストと考えられるメリットを比較検討し、決定を下します。

LS点火順序の交換と同様に、カスタムカムシャフトを注文してから交換を行うことで交換を行うことができます。これを行う別の方法は、メカニックがカムシャフトローブを再編成して、ターゲットシリンダーの位置を変更することです。目的は、シリンダー7をシリンダー4に切り替えることです。

結論

これで、LSエンジンの点火順序と交換の基本がわかりました。車の所有者は、情報に基づいた決定を下すために、自動車整備士に会ってアドバイスを得るようにする必要があります。

あなたの探求に頑張ってください!

よくある質問

Q:点火順序は音を変えますか?

A:いいえ、点火順序によってエンジンの音が変わることはありません。

Q:SBCの点火順序は何ですか?

A:SBC(スモールブロックシェビー)の点火順序は1-8-4-3-6-5-7-2です。発射する3番目、4番目、7番目、8番目のシリンダーに関してはLS(1-8-7-2-6-5-4-3)とは異なります。

Q:点火順序を変更できますか?

A:はい、前述のスワップタイプに見られるように、変更できます。


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