あなたの車のエンジンの世話をすることは必須であり、おそらくそうするための最も簡単な方法は定期的なオイル交換をすることです。エンジンオイルはあなたの車の生命線です–それがなければ、エンジンはつかまります。定期的なオイル交換を怠ると、壊滅的なエンジン故障が発生します。良いニュースは、定期的なオイル交換を安価で迅速に行うことができ、自分で交換することもできるということです。エンジンオイルについて、またオイルを頻繁に交換してお金を投じているかどうかについて知っておく必要のあるすべてのものを開梱しました。
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エンジンオイルの主な役割は、エンジンの可動部品を潤滑することです。オイルは、摩擦とエンジンコンポーネントの摩耗を最小限に抑えながら、部品のスムーズな動作を維持します。また、オイルがサンプ内の空気によって冷却されてからエンジンに再循環される前に、潤滑されたエンジンコンポーネントから熱を奪います。
これは、次の部品で構成される車両のオイルシステムを介して行われます。
さらに、モーターオイルには、その性能を向上させ、不純物を除去することでエンジンを清潔に保つのに役立ついくつかの化合物も含まれています。
モーターオイルに含まれる一般的な添加剤は次のとおりです。
エンジンの健全性を高めるには定期的なオイル交換が必要ですが、なぜオイル交換がそれほど重要なのか疑問に思ったことはありませんか？
現代のオイルは以前よりもはるかに進歩しています。つまり、3,000マイルごとにオイルを交換する必要がなくなりました。ただし、オイルの役割はそれほど変わっておらず、同じ機能をより効率的に実行します。オイルを交換しないと、最終的には濃くなり、分解してタールのようになり、メカニックがエンジンスラッジと呼ぶものになります。
エンジンスラッジは、エンジンの周りを移動するときにエンジン部品に付着し、オイルの潤滑と洗浄の能力を低下させます。エンジンのオイル通路が詰まり、オイルが不足する可能性があります。エンジンからの熱によりエンジンスラッジが硬化し、燃料噴射装置、ピストン、バルブに大きな問題を引き起こす可能性があります。また、ハードスタート、過熱、および電力損失を引き起こす可能性があります。
エンジンスラッジを無視すると、車両が広範囲のエンジン損傷にさらされる可能性があり、それを取り除くには、オイルを排出し、エンジンをフラッシュする必要があります。エンジンフラッシュ後もスラッジが残っている場合は、機械的に除去する必要があります。エンジンスラッジを防ぎ、エンジンを最適に運転し続けるための最も簡単な方法は、定期的にオイルを交換することです。
時間やお金に困っている場合は、オイル交換をスキップしたくなるかもしれません。しかし、エンジンオイルを交換しないことは、車のエンジンに対してできる最悪のことの1つです。また、いくつかの費用のかかる結果につながる可能性があります。
あなたが直面する最初の問題は、エンジン全体に堆積する破片と汚染です。あなたのオイルは汚れを拾うことによってエンジンをきれいに保ちます、そしてそこにあるべきではない他のものはオイルフィルターを通してそれをろ過します。オイルフィルターが汚染物質で詰まると、汚れたオイルはエンジンに循環して戻ります。
汚染物質が蓄積すると、オイルは研磨性になり、エンジンを循環するたびにより多くの粒子を拾います。時間が経つにつれて、汚染されたオイルはエンジン部品を磨耗させ、エンジンは、かつてオイルが動き回っていた汚い混乱を維持するために、より一生懸命働かなければなりません。
エンジンは石油を消費するように設計されています。車が古くなるにつれて、オイル消費量がより問題になります。オイルが低すぎると、オイルの役割の一部が可動部品から熱を取り除くのを助けることであるため、車両が過熱する危険性があります。これにより、ヘッドガスケットが飛んだり、エンジン内部がゆがんだりする可能性があります。これは、深刻で費用のかかる修理上の問題です。
エンジンオイルを交換する頻度を3人に尋ねると、3つの異なる答えが得られます。石油および自動車メーカーが最新の研究と技術を実装しているため、3,000マイルごとにオイルを交換するという古い規則は適用されなくなりました。
これは、アメリカで最も売れている車のいくつかに推奨されるオイル交換間隔です：
ご覧のとおり、メーカーと車種によって推奨されるオイル交換スケジュールには大きな違いがあります。この格差には、車両メーカーが推奨するオイルの種類、車両のエンジンの種類、および車両を操作する可能性のある条件に基づいて、いくつかの理由があります。
疑わしい場合は、モーターオイルが時間の経過とともに劣化するため、オイルを頻繁に交換することをお勧めします。エンジンに古いオイルを残しておく時間が長ければ長いほど、それはより多く分解されます。さらに、その潤滑および冷却特性は大幅に低下します。ただし、メーカーはあなたの車を最もよく知っているので、推奨されるオイル交換スケジュールを守ることで、車の寿命全体にわたってほとんどの機械的な問題を回避できることを覚えておいてください。
単にエンジンオイルを追加するのではなく、なぜエンジンオイルを交換するのですか？これはかなり良い質問であり、あなたが思うほど簡単ではありません。古いオイルに新しいオイルを追加することは可能ですが、これは緊急の場合にのみ行う必要があります。たとえば、車のオイルが非常に少なく、まっすぐ家に帰る必要がある場合（その後、オイル交換を行う必要がある場合）。 。
汚れたエンジンオイルと新しいエンジンオイルを組み合わせると、古いオイルが消えるだけではありません。代わりに、あなたは新しい石油に水をまき、その性能を低下させています。オイルは蜂蜜色ではなく濃厚になり、ざらざらした質感になります。エンジン内を循環させたいものではありません。
また、エンジンオイルを交換していなければ、オイルフィルターも交換されていません。つまり、エンジンオイルによって汚れや破片が除去されていないということは、エンジンの周りを移動し続け、可動部品と接触し続けることを意味します。 。エンジンコンポーネントを潤滑する代わりに、破片や汚染物質が追加の摩擦を引き起こし、エンジン内部に損傷を与えます。
車のオイル交換が予定されているときにオイルレベルが本来よりも低いことがわかった場合は、車両がオイルを燃焼していることを示しており、整備士はその原因を調査する必要があります。
完全合成モーターオイルは、分子を均一にするために完全に化学的に設計されています。したがって、従来の石油分子よりも少ない不純物でより一貫して機能します。完全合成油は、粘度レベルが高く、耐食性と耐酸化性に優れています。これは通常、入手可能な最も高価なタイプのオイルであり、牽引に使用される高性能エンジンまたは車両に推奨されます。
半合成モーターオイルは、合成と従来の基油を組み合わせたハイブリッドで、耐酸化性と優れた低温特性を向上させます。完全合成油のような高額な価格を設定せずに、従来の石油からさらに高い性能を求めている人に適したオプションです。
75,000マイル以上走行した車を運転する場合は、「ハイマイレージオイル」に切り替える必要があるかもしれません。このタイプのオイルには、シールを保護し、オイル漏れを防ぎ、オイルの焼損、エンジンの煙、およびエンジンの排出を減らすための独自の添加剤が含まれています。
従来のモーターオイルは業界標準と見なされています。精製された原油から製造されており、幅広い粘度グレードがあります。これは主に、毎日運転され、特別な保護を必要としない後期モデルの車で使用されます。
間違いなく、オイルの最も重要な特性はその粘度評価です。オイルのボトルのラベルを見ると、一連の数字と文字、たとえば10W-40が見つかります。これは「グレード」であり、特定のエンジンオイルの粘度を示します。
粘度は、流体の動きの普遍的な測定値です。具体的には、特定の温度での流れに対するオイルの抵抗を指します。これは、次の2つの主要な特性に分類できます。キネマティック および動的 粘度。これらを理解すると、車両に最適なオイルを選択するのに役立ちます。
動粘度は、重力下での流れとせん断に対するオイルの内部抵抗を測定します 。オイルの粘度が低いほど、オイルの流れは速くなります。動粘度もオイルの高温グレードを決定します。グレード10W-40のオイルでは、動粘度は「40」を指します。
粘度の他の尺度は動的粘度です。 動的粘度は、オブジェクトをオイル内で移動させるために必要なエネルギー量の測定値です。 動的粘度は、オイルの低温グレードも決定します。グレード10W-40のオイルでは、動的粘度は「10W」を指します。 「W」は文字通り「冬」を意味します。これは、エンジン始動時の耐寒性を示すものです。
つまり、最初の数値が小さいほど、エンジンをコールドスタートしたときのオイルの流れに対する抵抗が少なくなります。また、2番目の数値が小さいほど、通常の動作温度でのオイルの流れに対する抵抗が少なくなります。モーターオイルは、温度が下がると濃くなり、加熱すると薄くなります。したがって、粘度の低い薄いオイルは、低温での保護を強化します。高粘度のより厚いオイルは、より高温でより多くの保護を提供します。
エンジンオイルの違いがわかったので、より高性能のオイルに変更する価値があるかどうかを検討しているかもしれません。オイルの種類を変更する前に、必ず車両の取扱説明書を参照してください。間違ったモーターオイルを使用すると、エンジンに問題が発生する可能性があります。
必要以上に軽いオイルを使用すると、オイルが薄すぎて部品間に保護膜を形成できないため、エンジンが過度に摩耗する可能性があります。必要以上に重いオイルを使用すると、燃費が低下し、エンジン負荷が増加し、オイルの流量が遅くなります。どちらの場合も、エンジンの寿命が短くなります。整備士は、車両に適切なオイルを使用しているかどうか、そしていつより重いまたはより軽いグレードに切り替えるかを知っています。
合成油は従来の油よりも高価ですが、特定の状況で追加費用の価値があるようにするためのいくつかの非常にユニークな利点も提供します。市内に住んでいて、毎日短い距離を運転して仕事をしてから帰宅する人にとって、従来のエンジンオイルは動作温度に達せず、余分な水分を燃焼させることはありません。これにより、はるかに速い速度で故障します。合成オイルの流れは、極端な温度で容易になり、短いトリップでも従来のエンジンオイルよりも優れた潤滑特性を備えている必要があります。
従来のオイルまたは鉱油を使用する自動車のエンジンの場合、3,000〜5,000マイルごとにオイルを交換することをお勧めします。合成油を使用すると、分解しにくいので頻繁に交換する必要がないため、その特性をより長く維持できます。合成油はメーカーの推奨に従って交換する必要がありますが、合成油を使用するように設計されたエンジンでは、10,000〜15,000マイルなどのオイル交換の間隔が長くなります。
合成油には通常、分散剤や洗剤の形で高性能の添加剤が含まれており、汚染物質を除去してエンジンを清潔に保ち、エンジンの摩耗や潜在的な損傷を軽減します。
合成油は実験室で作られ、原油またはその副産物の1つから抽出されるために使用されます。 1970年代頃、シェルなどの石油メーカーは、よりクリーンな供給源と合成油の製造方法を検討し始めました。天然ガスから作られた合成油は、原油に含まれる不純物を含まないため、よりクリーンで純粋な製品になります。
天然ガスから作られた合成油の分子は、分離と均一化が容易であり、揮発性（高温での気化のしやすさ）が低く、極端な温度での性能が向上します。ガスを液体に変えるプロセスは非常に複雑ですが、温室効果ガスである資源を使用し、原油よりも安価で、豊富な供給により、従来の石油と比較して環境とコストにいくつかのメリットがあります。
天然ガスから作られた合成油は、高性能またはターボチャージャー付きのエンジン、および過酷な条件や極端な温度で動作するエンジンに最適です。
これまで、ガソリンエンジン用のオイルについてのみ説明してきました。ディーゼル車に最適なオイルとなると、事態はもう少し複雑になります。ただし、表面レベルでは、ガスモーターオイルとディーゼルモーターオイルの両方が同様の構成を持っているように見えます。
違いは主に、ディーゼル車の排気システムと排出システムが異なるために存在します。ディーゼルモーターに適したオイルには、ジアルキルジチオリン酸亜鉛が添加されており、エンジンの摩耗を減らし、腐食を防ぎます。ディーゼルエンジンの排出システムは、この添加剤を処理できるように設計されていますが、このオイルをガス動力車に入れると、触媒コンバーターが機能しなくなり、車の走行が悪くなります。
ディーゼルオイルには、ガソリンエンジンに適したオイルよりも多くの添加剤が含まれています。ディーゼルモーターは、すすなどの廃棄物をより多く生成し、クランクケースに排出されます。ディーゼルエンジンオイルに含まれる追加の洗剤添加剤は、これらを効果的に除去します。ガソリンエンジンでは、添加剤の数が多いとピストンとシールが損傷し、エンジンの圧縮が失われます。
最後に、ディーゼルエンジンオイルは通常、粘度が高くなります。ガソリンエンジンはこのオイルを十分に動かすのに苦労し、ガソリン車のオイルポンプは、始動時にモーターオイルが最も必要とされる場所にオイルを供給するのに苦労します。
ガソリン車の所有者に推奨しているように、ディーゼルに適したモーターオイルを選択する最良の方法は、所有者のマニュアルを参照して、整備士から推奨事項を入手することです。彼らはあなたの車の健康状態をかなりよく把握し、いつ別のグレードのオイルが必要になるかを知っています。
エンジンの油圧センサーには、内部の油圧を記録して常に監視するという非常に重要な役割があります。油圧の変化を検出すると、センサーの薄い膜が変形し、油圧に問題があることをECU（エンジンコントロールユニット）に警告し、ダッシュボードに警告灯をトリガーしてドライバーに警告します。車がオイルの流れとオイルの温度を調整するには、油圧センサーが機能している必要があります。
センサー自体は、エンジンブロックにボルトで固定されている場合があり、オイルパンとオイルフィルターの間にある場合もあれば、インテークマニホールドの後ろにある場合もあります。電気チップでECUに接続されているため、交換する際には注意が必要です。
油圧センサーが故障すると、油圧警告灯が点灯しますので、油圧センサーを交換することで簡単に解決できます。故障した油圧センサーの特定とテストは、整備士にとって簡単な作業です。いくつかの条件により、オイルラインの漏れや、保持している電気プラグの周りの配線の腐食など、低油圧警告がトリガーされる可能性があるため、交換する前にテストします。油圧センサーが所定の位置にあります。
エンジンにとって良好な油圧を持つことがいかに重要であり、オイル不足がエンジンを完全に破壊する可能性があるかを私たちは知っています。油圧センサーが油圧の問題を検出すると、警告がトリガーされることを私たちは知っています。私たちが知らないのは、そもそも何が油圧センサーをトリガーしたのかということです。
実際、これらの症状のいずれかが油圧警告灯をトリガーします：
問題を特定するためにさらにテストを実行しないと、低油圧の兆候を示している車が安全に運転できるかどうかを知ることは不可能です。少なくとも、エンジンを破壊しないかもしれません。最悪の場合、車を過熱させたり、ヘッドガスケットを吹き飛ばしたり、エンジンを完全に動かしたりする可能性があります。
車が低油圧の兆候を示しているとき、それは真剣に受け止められるべきです。それ以上の損傷を避けるために、できるだけ早く引っ張ってエンジンを止めてください。問題は、資格のある整備士ができるだけ早く診断して修復する必要があります。
DIYのオイル交換は、車でできる最も簡単な仕事の1つです。それはいくつかのツールと最小限の機械的知識を必要とします。間違ったオイルを使用したり、オイルドレンプラグを締め忘れたりしない限り、混乱させるのは難しい作業です。
自動車部品店から推奨量のオイルを購入し、メーカーの推奨オイルグレードを使用し、適切なオイルフィルターを購入し、オイル交換を実行するために必要な部品を集めるのと同じくらい簡単に、自分のオイルを交換できます。
YouTubeには、自分のオイルを交換する方法を説明する優れたチュートリアルビデオが何千もあります。人々が混乱しがちなのは、エンジンオイルとオイルフィルターを交換するだけでよいと考えていることです。整備士がメーカーの推奨サービススケジュールに従ってオイルとフィルターの交換を行う場合、車両の冷却システム、ブレーキシステム、燃料システム、トランスミッションなどで実行するチェックの長いリストもあります。
エンジンオイルが車の健康を維持する方法を理解しました。車のオイルをチェックまたは交換する最も便利な方法は、（877）907-6484に電話するか、予約して、適切な時間と場所でモバイル技術者との約束をスケジュールすることです。オンラインでの予約。
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