1990年代後半以降、ますます多くの車両にキャビンエアフィルターが装備されています。 2017年には、ベースモデルであっても、付属していない車両を見つけるのは非常に困難です。
エンジンのエアフィルターがエンジンに入る空気をフィルターするのと同じように、キャビンのエアフィルターは、車両の気候制御システムによって使用される空気、つまりドライバーと乗客が車内で呼吸する空気をフィルターします。キャビンエアフィルターには、主に2つのスタイルがあります。空気中の粒子をトラップするダスト/花粉フィルターと、空気中の粒子をトラップするだけでなく、車外からの不快な臭いを減らすのに役立つチャコールメディアフィルターです。ほこり/花粉フィルターはほとんどの最新の車両に見られますが、木炭フィルターは通常ハイエンドの車両に見られます。ほこり/花粉フィルターを備えたほとんどの車両は、必要に応じてチャコールフィルターにアップグレードできます。
キャビンエアフィルターを設置すると、浮遊粒子が車両に侵入するのを減らすことができます。これは、一般的なアレルギーを持つ人々に特に役立ち、フィルターメディア内のほこりや花粉をトラップするように設計されています。チャコールメディアフィルターは、排気ガス、タバコの煙、その他の悪臭など、車外からの不快な臭いをさらに減らすことができます。
たくさんのことが一般的にキャビンエアフィルターに影響を与える可能性がありますが、最大の項目は定期的なメンテナンスです。このフィルターは、隔年、または車両メーカーに応じて15,000〜20,000マイルの間で交換されるように設計されています。車両内でファン、ヒーター、またはエアコンがアクティブになるたびに、キャビンエアフィルターは機能しにくく、空気中の粒子ですぐに飽和する可能性があります。気候によっては、特に空気中にほこり、花粉、または汚れがたくさんある場合は、メーカーが指定したよりもはるかに頻繁にこのフィルターの交換が必要になります。さらに、木の下に駐車する人は、一般に、木の下に駐車しない人よりも、フィルターに多くの葉や木の破片を見つけます。
日常のメンテナンスとは別に、マウスやラットが齧歯類の濃度が高い地域では、新鮮な空気の取り入れダクトに入り、濾材の近くまたは中に家を作るのが一般的です。これは、単純なフィルターの交換以外にも影響を与える場合がありますが、該当する場合は、交換中にげっ歯類の侵入の兆候がないかフィルターメディアを検査する必要があります。強い悪臭がする場合は、齧歯動物の残骸がないかフィルターも検査する必要があります。
他の小さな生き物は時々新鮮な空気の取り入れ口に侵入し、キャビンのエアフィルターの中または周りに家を作ります。この著者はかつて、鳥の巣と、フィルターの空気の流れを完全に制限していた鳥の種の十分な供給を見つけました。
最後に、キャビンエアフィルターの交換が遅れたり、大量のバイオマスがフィルター媒体を飽和させたりすると、不快な臭いが発生する可能性があります。異臭に気づいたら、フィルターの交換や外気取り入れ処理が必要になる場合があります。
キャビンエアフィルターに注意が必要であることを示唆する最も一般的な症状は、悪臭、および空調システムからの空気の流れの制限です。また、キャビンエアフィルターはすべての車両のメンテナンススケジュールに記載されており、他の定期的なサービスアイテムと組み合わせて定期的に交換する予定です。
ほとんどのキャビンエアフィルターは、専門の自動車技術者が30分以内に交換できます。一部のフィルターは交換が非常に簡単であるため、訪問中にフィルターを交換するための人件費が店にない場合もあります。
購入したいキャビンエアフィルターの種類と品質にもよりますが、基本的なダスト/花粉フィルターの場合はわずか20ドル、チャコールメディアフィルターの場合は約100ドルです。一部の車両は2つの個別のフィルターを使用しているため、交換の目的で価格が2倍になります。
キャビンエアフィルターの交換は比較的簡単で低コストであるため、メーカーのメンテナンススケジュールに従って常に交換するのが理にかなっています。アレルギーに苦しんでいる場合、木や茂みの下に駐車している場合、またはほこりや花粉の多い場所に住んでいる場合は、フィルターをより頻繁に交換することをお勧めします。呼吸する空気をろ過するので、このメンテナンス項目をスキップしないことをお勧めします。