オートバイエンジンの再構築：あなたが知る必要があるすべて

クレジット：www.slothdesign.com/technology/23-types-of-motorcycle-engines

必要なツールを購入または収集したら、再構築プロセスのステップ1に進むことができます。エンジンを適切に取り外すには、モーターサイクルからさまざまな要素や部品を取り外して取り外す必要があることに注意してください。プロの整備士は、エンジンが適切に取り外されていることを確認するために、以下の手順に従います。これらの手順により、モーターサイクルの他の部品を検査し、交換が必要な損傷または摩耗した部品に気付くことができます。また、エンジンの再構築の完了中にオートバイのアクセサリを取り付けたい場合は、これにより取り付けが簡単になります。

ステップ1-バイクを掃除する

車や他の車両での作業と同様に、部品の分解を開始する前にオートバイを掃除することが重要です。そうすることで、ボルトやバイクの外装を損傷するリスクを減らすことができます。また、この手順により、作業スペースに入る汚れや破片の量を減らすことができます。

ステップ2–自転車が安全であることを確認する

前述のように、エンジンを操作する際の最大の焦点は安全です。あなた自身とあなたの自転車の安全を確保するために、あなたの自転車を安全に保つために車輪止めまたは他の安定装置を使用してください。ほとんどの部品は簡単に取り外せず、効果的に緩めるためにエルボーグリースが必要になる場合があります。

ステップ3–すべての液体を排出します

モーターサイクルが安全に固定されたら、液体を別のキャッチコンテナに排出できます。ちなみに、州や地域に適した流体のリサイクルや廃棄プロセスを調査することが重要です。専用の廃棄物管理システムを必要とする液体のリストについては、危険な化学物質と廃棄方法を説明するこの役立つリストにアクセスしてください。また、地元の廃棄物管理サイトに連絡して支援を求めることもできます。

バイクのオイルを排出する方法がわからない場合は、オーナーズマニュアルを参照するか、オンラインでメーカーとモデルを調べてください。

別の注意点：エンジンオイルの交換が必要な時期に応じて再構築を計画する場合、1つのプロジェクトで2つのタスクを実行できます。

ステップ4–バックブレーキペダルを取り外す

バイクによっては、この手順が現在または後で必要になる場合があります。

ステップ5–バッテリー、ヘッダーパイプ、マフラーを取り外します

安全対策を強化するために、バッテリーを取り外してください。この手順を正確に実行するには、所有者のマニュアルを参照してください。

ヘッダーパイプとマフラーを取り外す方法がわからない場合は、ホンダのメカニックとして認められているエリックグラスによるこのビデオを参照してください。ただし、彼はプロセスをすばやく実行するため、注意深く監視してください。このビデオでは、エンジンを取り外すために必要なその他の手順についても役立つチュートリアルを提供しています。

ステップ6–ガスタンクを取り外す

ほとんどのモデルでは、燃料タンクを取り外すと、エンジンへのアクセスが向上します。この手順を簡単にするために、タンクを取り外す前にガソリンを暗号化することを検討してください。この手順により、タンクが軽量化され、制御が容易になります。また、燃料タンクへの直接アクセスを妨げるサイドパネルを取り外す必要がある場合もあります。

別の安全上の注意：火花や直火のない換気の良い場所でこの手順を実行するようにしてください。

ステップ7–キャブレターとエアボックスを取り出します

キャブレターが上部から取り外されている場合は、最初にケーブルを外します。ただし、ケーブルが側面から出ている場合は、後でケーブルを取り外す方が簡単な可能性があります。この手順の詳細については、このチュートリアルを参照してください。

また、あなたがあなたの炭水化物を取り除いている間、あなたはそれらをきれいにすることを検討したいかもしれません。

ステップ8–ファイナルドライブを取り出す

オートバイの最終ドライブには、次のドライブタイプが含まれる可能性があります。

•チェーンドライブ

•ベルトドライブ

•シャフトドライブ

バイクに搭載されているドライブによっては、エンジンにアクセスするためにバイクを取り外す必要がある場合とない場合があります。

ステップ9–ケースを取り出す

この段階でケースを取り外すと、エンジンの分解がよりスムーズになります。

ステップ10–クラッチを取り外します

クラッチを分解する最初のステップは、クラッチカバーを取り外すことです。残留液が内部に残った場合に備えて、ラグハンディを保管してください。クラッチプレートを取り外した順番に保つことも重要です。そうすれば、それらを再インストールするときに、適切な順序でそれらを元に戻します。また、プレートの状態を検査し、損傷または過度に摩耗しているように見える場合は、プレートを更新することを検討してください。

ステップ11–エンジンの取り付けボルトを取り外します

エンジン取り付けボルトの取り外しは、部品を含む最後のステップです。この手順を完了するときは、エンジンを落としたり損傷したりしないように注意してください。ボルトを外すときにエンジンを安定させるために、余分な手を見つけることをお勧めします。

エンジンを取り外す前に、目視検査を行って、すべてのプラグとワイヤーが外れていることを確認してください。

ステップ12–エンジンを慎重に取り外します

一部のメーカーやモデルでは、エンジンをひねってフレームの側面からスムーズに引き出す必要がある場合があります。これが自転車の場合は、緩んでいるホースやワイヤーを誤って引っ張らないように注意してください。

おめでとうございます！

12ステップ後、モーターサイクルのフレームからエンジンを正常に取り外しました。エンジンに完全にアクセスできるようになったので、エンジンを開いて、必要または必要な変更や改善を完了することができます。

上記の手順は、エンジンを取り外すために実行する可能性のある一連の手順です。モデルが異なれば、多少の追加手順が必要になることに注意してください。プロジェクトを開始する前に、オーナーズマニュアルを参照し、外部調査を実行することが重要です。また、ビデオチュートリアル（この記事で提供したものの多く）は、開始するのに最適な場所です。

AuthorBio

ジェシカ・スミスは、さまざまな分野で書くのが大好きなブロガーです。彼女はSuperchargeOrganic Traffic：EコマースのOrganicTrafficに焦点を当てた人気のコースを共同執筆しました。