ブレーキローターの交換時期と方法

ブレーキローターは、現代の車両に不可欠な部品の 1 つです。それらがなければ、木、郵便配達員、またはティミーの犬のスポットにぶつかっています.ブレーキローターの摩耗を見落とすことがあまりにも多く、他人の安全、私たちの安全、銀行口座を損なうだけです。今日じゃないよ、サタン。

多くの人は、喜んでブレーキローターのメンテナンスを忘れてしまいます。または、著者が最近中古の Volvo XC90 で見つけたように、ローターを実際に修正するという点ではほとんど役に立たない一時的な「修正」を平手打ちします。

それらの人々の一人にならないでください。ローターには有効期限があり、毎日の使用で歪む可能性があるため、ある時点で修正する必要があります。

ブレーキシステムの謎を解き明かし、交換費用を解明し、ブレーキローターの寿命を説明するには、ドライブ 血まみれの編集者がこの簡単なガイドをまとめました。楽しみ。

ブレーキローターとは

ブレーキローターは、車の車軸に接続されたスチール製またはカーボンセラミック製のディスクです。これらのローターは、車が動くと車輪と連動して回転します。

ブレーキパッドとは?

ブレーキパッドは、ブレーキキャリパーに差し込まれる小さな摩擦材で、ブレーキ圧がかかるとブレーキローターに押し付けられます。

ブレーキローターの仕組み

ブレーキローターの仕組みは非常に単純です。分解してみましょう。ご存じのとおり、ブレーキローターは、車の車輪の動きに連動して回転します。ブレーキペダルにブレーキ圧がかかると、機械的または電子的な圧力により、ブレーキパッドがブレーキローターに押し付けられます。この摩擦により、車両の速度が低下します。

ブレーキローターの寿命は?

従来のスチールブレーキローターは最大 70,000 マイル持続するように設計されていますが、扱い方によっては、それ以下またはそれ以上のマイル持続する可能性があります。カーボンセラミック製のローターは、車の寿命全体にわたって持続するように設計されていますが、ドライバーもその長期的な設計に影響を与える可能性があります。

ブレーキローターの種類

すべてのローターが同じではないことに注意してください。お母さんのホンダオデッセイに装着されているものは、ポルシェケイマン GT4 やフェラーリの F8 トリビュートに装着されているものと同じではありません。

スチール (スロット、クロスドリル、ベント)

ほとんどのブレーキローターはスチール製ですが、用途によって形状が若干異なる場合があります。日常のドライバーは、価格を節約するために全鋼構造を目にすることがよくありますが、スポーツカーやレースカーは、冷却効率を高め、ばね下重量を減らすために、ローター構造にクロスドリル、ベント、およびスロットを使用する場合があります。これは、メーカーが穴、スロット、またはその他のデザインをローターに切り込むことを意味します。

カーボンセラミック

スーパーカーメーカーがそれぞれのレーシングテクノロジーをストリートアプリケーションに導入した後、カーボンセラミックブレーキローターが導入されました。これは部分的にはレースカー技術の魅力によるものでしたが、主な理由はますます高速化するスーパーカーがカーボンセラミックローターの冷却効率と長寿命を必要としたためです.

ブレーキローターが故障する原因は? (オプション)

ローターの摩耗は、いくつかの変数、特に使用法によって引き起こされる可能性があります。ブレーキシステムをどのように扱うかは、ローターの寿命に大きな影響を与えます。急停止、左足をブレーキペダルに乗せる、ブレーキローターがまだ冷えているときの極端な停止、道路の塩分などの環境要因はすべて、ブレーキローターの健康に影響を与える可能性があります。

車の残りの部分を手入れするのと同じように、ブレーキローターも手入れする必要があります。

ブレーキローターの交換方法

ザ・ドライブはこちら、ファンシーなスーパーカーを除く、ほぼすべてのタイプの車両のブレーキローターを交換しました。私たちはそこに手を差し伸べるほど裕福ではありません。とはいえ、フォードフォーカスからブガッティシロンに交換する場合でも、ブレーキローターの交換の基本は同じです。

一歩踏み出すには、The Drive に向かいましょうブレーキ時に車が揺れる理由の説明者は、ブレーキローターの交換方法に関するガイドを見つけます。

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よくある質問

質問があります、The Drive 答えがあります!

Q.ブレーキローターの価格は?

<強い>A. それは答えるのが難しい質問です。上記で詳述したように、ブレーキローターにはあらゆる形状、サイズ、素材、および組成があります。また、車両によって大きく異なります。歩行者が多い車のブレーキローターは、4 つすべてを交換するのに数百ドルかかりますが、ボルボ XC90 は 1,000 ドル以上、カーボンセラミックを使用したスーパーカーは最大 10,000 ドルかかります。

Q.悪いローターで運転してもいいですか?

<強い>A. いいえ、安全ではありません。それらを交換するだけです。

Q.ブレーキパッドを交換するたびにブレーキローターを交換する必要がありますか?

<強い>A. ブレーキパッドはブレーキローターよりも早く劣化するため、パッドを交換するたびに交換する必要はありません。ただし、ローターを交換する場合は、ブレーキパッドも交換する必要があります。パッドを交換したり、タイヤをローテーションしたりするたびに、ローターの点検を行ってください。

Q.では、ブレーキパッドを交換するだけでよいですか、それともローターも交換する必要がありますか?

<強い>A. ブレーキパッドとローターを交換する必要があるのは、パッドが摩耗してローターが歪んでいるときだけですが、そう頻繁に起こるわけではありません。ローターは、標準的なスチールで約 50,000 ～ 80,000 マイル続くように設計されています。カーボンセラミックディスクは長持ちします。

Q.では、不良ローターに新しいブレーキパッドを装着するとどうなりますか?

<強い>A. ブレーキパッドが悪かったですか?

Q.いいえ

<強い>A. 次に、あなたの答えがあります。新しいブレーキパッドを装着してもローターの問題は解決しません。

ブレーキ ローターの交換時期と方法