ドライブとそのパートナーは、リンクのいずれかから製品を購入すると、コミッションを獲得する場合があります。続きを読む
白い煙が立ち込め、温度の針が赤色に向かって進み始め、そこでは冷却液が沸騰しているという独特の刺激的な匂いがします。そして、針が赤に向かって走り、その小さな煙が突き通せない雲になります。はい、あなたの車はオーバーヒートしています。
心配しないで、パニックにならないでください。過熱した車に対処しなければならなかったのは、あなたが最初ではなく、最後ではないでしょう。将来の電化されたトラックでさえ、複雑な熱管理システムが必要になるからです。発生する可能性のある問題のほとんどは比較的安価ですが、異常値もいくつかあります。
あなたの車をよりよく理解し、車のオーバーヒートに備えるために、ドライブの 情報チームは、あなたのすべての質問に答え、熱の蓄積の原因とそれを止めるために何をする必要があるかを案内します.さあ、クールダウンして学びましょう!
白い煙が立ち込め、温度の針が赤色に向かって進み始め、そこでは冷却液が沸騰しているという独特の刺激的な匂いがします。そして、針が赤に向かって走り、その小さな煙が突き通せない雲になります。はい、あなたの車はオーバーヒートしています。
心配しないで、パニックにならないでください。過熱した車に対処しなければならなかったのは、あなたが最初ではなく、最後ではないでしょう。将来の電化されたトラックでさえ、複雑な熱管理システムが必要になるからです。発生する可能性のある問題のほとんどは比較的安価ですが、異常値がいくつかあります。
あなたの車をよりよく理解し、車のオーバーヒートに備えるために、The Drive 情報チームは、あなたのすべての質問に答え、熱の蓄積の原因とそれを止めるために何をする必要があるかを案内します.さあ、クールダウンして学びましょう!
車が過熱する原因となる無数の問題を考えると、The Drive クラック情報チームは、体温計が「地獄」と表示される理由について、最も一般的な理由の短いリストをまとめました.始めましょう。
前方のトラックに異物が跳ね上げられ、ラジエータに侵入するとクーラント漏れが発生することがあります。結果として生じる流体のカスケードにより、エンジンが過熱し、頭がゆがみ、オイルが汚染され、孤独な高速道路で立ち往生する.これらのオプションはどれもあなたやあなたの車の健康に良いものではありません
車が古くなるにつれて、エンジンに重要な液体を供給するプラスチックやゴムのホースが折れたり壊れたりすることがあります。地面に数滴のクーラントが落ちて洪水になることがあります。同様に、自動車のホースは、ホース クランプと呼ばれる小さな金属製の円で固定されています。彼らも避けられない死の口にさらされています.
この小さな部品は、ラジエーターからエンジンへのクーラントの流れを管理し、開いたり閉じたりすることがあります。どちらもエンジンにとって良いことではなく、オーバーヒートの原因になります。
自動車用語集では、「吹き飛ばされたヘッド ガスケット」は平均的な消費者にとっては最悪の言葉です。通常、修理に数千ドルかかるためです。つまり、クーラントが燃焼室に入り、エンジンと財布が爆発します。 .
すべての車には、車のクーラント/不凍液の冷却を補助するラジエーター ファンが装備されています。それがなくなると、液体を冷却できなくなり、車が過熱します。
華麗なダグラス アダムスがかつて 銀河ヒッチハイク ガイド で書いたように 、「パニックにならないでください。」
車が過熱したからといって、気が狂ってしまうだけで、根本的な問題は解決しません。落ち着いて道路脇に車を止めましょう。エアコンがオンになっている場合は、オフにします。車を止められない場合は、ヒーターをオンにします。エンジンからの暖かい空気が吸い込まれ、車内に排出されます。この時点で、過熱しないように窓を下ろすことをお勧めします。
安全な場所に移動したら、車のボンネットを開けて 5 ～ 10 分間冷まします。次に、エンジンベイを目視検査して、過熱の問題がホースの不良、クーラント圧力の損失、ラジエーターの漏れ、またはファンの不良によって引き起こされたかどうかを確認できます。車にあるものでこれらの問題のいずれかを修理できる場合は、そうして整備士のところに行き、適切に修理してもらいます。できない場合は、レッカー車を呼ぶ可能性があります。
あなたができる最悪のことは、パニックになるか、すべてがなくなることを期待して自由放任主義で運転し続けることです.同様に、エアコンをクランキングしたり、ペダルを金属に近づけたりしないでください... 引っ張ってください。以上。
壊れたものは何でもそうですが、使えば使うほど壊れていきます。そしてある時点で、金属片の山を固定することはできません。エンジンが過熱しているときに運転を続けると、次のようなことが起こる可能性があります。
ラジエーターはすでに損傷している可能性がありますが、過熱の初期段階であれば修理できます。運転すればするほど、破裂したホースが破裂したり、ラジエーター ステムが故障したり、冷却システムが爆発したりする可能性が高くなります。
エンジンの部品は特定の動作温度に対応するように定格されているため、ここではエンジンに本当にダメージを与える可能性があります。これらの温度を長時間超えると、ヘッド、ピストン、クランク、カム、およびその間のすべての金属が歪んでいることに気付くでしょう.これは、すべての中で最もダメージを受けた側面、つまりあなたの財布につながります。
ええ、あなたは私たちを聞いた。過熱した車を長く運転すればするほど、修理費が高くなる可能性があります。故障したすべての部品には、部品自体、労力、および車が整備士のベイにあるためのダウンタイムの両方にコストがかかります。
質問があります、The Drive 答えがあります!
答え: それはすべて、何が問題なのかによって異なります。上記の理由のいずれかである可能性があり、それぞれの修理価格は 5 ドルから数千ドルの範囲です。それはすべて、何が悪いのかに帰着します。
答え: 幸いなことに、過熱している車はエラー コードをスローし、何が問題なのかを教えてくれます。それが起こらない場合、ボンネットの下から発せられる蒸気のプルームは、何かが失敗したというかなり良い警告です.
答え: バブルを破裂させて申し訳ありませんが、そうかもしれません。吹き飛ばされたヘッドガスケットのいくつかの症状があります.最後のものに細心の注意を払ってください.
ヘッド ガスケットがわずかでも吹き飛ばされると、エンジンが過熱し、いくつかのコンポーネントが損傷する可能性があります。車が過熱しているときに絶対にやってはいけないことの 1 つは、ラジエーター キャップを取り外し、クーラントを確認することです。それが、やけどを負った顔のために ER への片道切符を打つ方法です。
オイルに乳白色が見られる場合は、ガスケットが吹き飛ばされている可能性があります。車のオイル リザーバー キャップの下側に乳白色のオイルが飛び散っている可能性があります。これは、クーラントがオイルに接触して汚染された場合に発生します。
ラジエーターまたはクーラント リザーバー内で気泡が発生している場合は、システム内に空気が入っていることを示しています。これは、ヘッド ガスケットの漏れまたは吹き飛ばしが原因である可能性があります。
答え: ハハハ、いいえ。吹き飛ばされたヘッドガスケットは、元の問題の下流であらゆる種類の問題を引き起こし、本質的に新しいエンジンが必要であることを意味します.車の死を引き延ばすことはできますが、致命的な結果は変わりません。
あ : エンジンを交換する場合、ジャンクヤードの 4 気筒の 1,000 ドルから 22,000 ドルの間の費用がかかる可能性があります。著者は、2004 年のフォルクスワーゲン パサート W8 用の新しいエンジンを見積もっていました。ベントリーの価格を想像してみてください。そうそう。
答え: あなたはそれを正しく行いたいですか、それとも当分の間だけ乗り切りたいですか？クイックフィックスの 1 つを購入すると、約 20 ドルから 50 ドルを失うからです。ラジエーターを適切に修理するには、つまりユニットを交換すると、車、ラジエーターの場所、および労働力に応じて、新しいラジエーターの費用が 300 ～ 1,200 ドルかかる場合があります。
答え: サーモスタットの固着かもしれません。サーモスタットはクーラントの流れを制御し、時間の経過とともに悪化する可能性があります。閉じたままになっている場合、液体は残っていますが、エンジンには届きません。
答え:
答え: 問題が魔法のように消えるのか、それとも修正されるのを待つのかを確認したい。
A. それはうまくいきません。車が過熱している場合、注意を怠ると新しいエンジンを購入する可能性がある深刻な問題が発生しています。新しいエンジンを買いたいですか？
答え: 次に、あなたの答えがあります。
ザ・ドライブと同じくらい 誰もが適切なツール、安全なワークスペース、自由な時間、または主要な自動車修理に取り組む自信を持っているわけではないことを私たちは知っています.場合によっては、信頼できる専門家による質の高い修理作業が必要な場合もあります グッドイヤー タイヤ &サービスの認定整備士のようなパートナーです。
私たちは、ハウツーに関連するすべてのエキスパートガイドになるためにここにいます.私たちを使って、褒めて、怒鳴ってください。以下にコメントして、話しましょう！ Twitter または Instagram で私たちに叫ぶこともできます。ここに私たちのプロフィールがあります。
ジョナソン・クライン:Twitter (@jonathon.klein)、Instagram (@jonathon_klein)
トニー・マルコビッチ:Twitter (@T_Marko)、Instagram (@t_marko)
クリス・ティーグ:Twitter (@TeagueDrives)、Instagram (@TeagueDrives)
SureGrip 付き FRAM 超合成スピンオン オイル フィルター
Mobil 1 高マイレージ 10W-30 モーター オイル
シンランドマイクロファイバータオル
質問がありますか?プロのヒントを手に入れましたか？メモをお送りください: [email protected]