いつ交換する必要がありますか ブレーキ ローター ？
ブレーキローターは、ブレーキシステムの重要なコンポーネントです。
それらはブレーキパッドと接触して、車両を停止させる摩擦を生み出します。
しかし、そのすべての摩擦で、彼らはすり減りませんか？
そして、それが起こるのにどれくらい時間がかかりますか？
この記事では、ブレーキローターをいつ交換するかを判断するのに役立ちます。ローターがどのように機能するか、なぜ摩耗するのか、そしてどのくらい持続するのかをお見せします。また、ブレーキローターを常にチェックする簡単な方法も紹介します。
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ブレーキローター（ブレーキディスクとも呼ばれます）は、スチールまたはカーボンセラミックです。 ディスク 車の車軸に接続されています。各車軸にはブレーキローターがあり、車輪と一緒に回転するため、ブレーキペダルを踏むたびに速度が低下します。
ブレーキがかかると、ブレーキキャリパーがブレーキローターを固定します。これにより、ブレーキパッドとローターが互いに擦れ合い、摩擦が生じ、最終的にホイールの速度が低下します。
これがあなたの全体にどのように適合するかです ブレーキング プロセス ：
ブレーキペダルに圧力を加えると、マスターシリンダーのプランジャーがブレーキフルードをブレーキラインに押し込みます。次に、ブレーキフルードはラインを通ってホイールに到達し、次にブレーキキャリパーに到達します。
ブレーキフルードの圧力がキャリパーのピストンを押し、次にキャリパーがブレーキパッドを押します。次に、ブレーキパッドがブレーキローターに擦れます。 、発生した摩擦により車両の速度が低下します。
ほとんどのスチールおよび複合ローターは最大70,000マイル持続するように設計されていますが、ローターの寿命はユーザーによって異なります 運転 習慣 。
ストップアンドゴーの交通中など、頻繁に急ブレーキをかけると、ブレーキディスクセットがすぐに摩耗する可能性があります。一方、適度な運転と停止までの緩和は、ブレーキローターの寿命を延ばすのに役立ちます。
なぜですか？
急ブレーキをかけるには大きな力が必要です。また、ストップアンドゴーの交通は、ブレーキを継続的に押し下げて、ブレーキを早く摩耗させることを意味します。
一方、低速運転中に時折ブレーキをかけると、車を停止させるのに必要な力は小さくなります。これにより、ローターへの圧力が軽減され、ローターの寿命が延びます。
さらに、カーボンセラミックディスクブレーキシステムを使用している場合、ローターセットはスチール製のものよりも長持ちするため、車の寿命全体にわたって長持ちすることが期待できます。
これで、ブレーキローターとは何か、通常の長さはわかりました。
しかし 何 影響 ブレーキローターの摩耗 ？
覚えておくべきいくつかの要因があります：
車両で使用できるブレーキローターには、次の4つのタイプがあります。
最近のほとんどの車両には、ブランクで滑らかなブレーキディスクセットが付属しています。レースをしたくない場合や高級車を運転していない場合は、各ホイールのブランクで滑らかなローターで十分です。ただし、このタイプのローターは、頻繁に使用したり高性能にしたりするように設計されていないため、摩耗が早くなる傾向があることに注意してください。
ドリルドローターにはドリルイン穴があり、ブレーキのほこり、熱、水を表面からすばやく放散させることができます。ドリルドローターは、このタイプのローターが濡れた状態での停止力を高めるため、雨の多い地域に住むドライバーに最適です。
スロット付きブレーキローターには、ローターの表面に切り込みまたはスロットがあり、ブレーキパッドとローター表面の間により多くの空気を引き込むのに役立ちます。スロット付きローターセットはSUVや大型車に最適ですが、他のローターよりも寿命が短くなります。
ドリルドおよびスロット付きブレーキローターは、迅速な熱分散を伴う重いブレーキ性能を必要とする自動車向けに設計されています。これらは最も長持ちするタイプのブレーキローターですが、最も高価でもあります。
ブレーキパッドの品質は、ブレーキローターの寿命に大きな影響を与える可能性があります。
どのように？
ブレーキパッドは常にブレーキローターと直接接触しています。
ブレーキパッドの交換時に低品質の新しいブレーキパッドを選択すると、通常よりもはるかに早く摩耗する可能性があります。ブレーキパッドが摩耗すると、金属製のバッキングプレートがローターをこすり、ローターの摩耗と損傷が増加します。
積極的な運転と頻繁なストップアンドゴーの交通により、ブレーキローターが予想よりも早く摩耗する可能性がありますが、心配する必要があるのはそれだけではありません。
極端な気温（本当に暑いまたは寒い気候）のある場所に住んでいる場合、ブレーキローターは通常の状態のローターよりも早く摩耗する可能性があります。
これは、氷の多い道路や雪の多い道路で車を停止させるためにブレーキを強くかける必要があるために発生します。一方、温度が高くなると、ブレーキコンポーネントからの熱放散が非効率になります。その結果、あなたの車はより多くのブレーキ力を必要とします。
SUVのような大型車を運転する場合は、軽量車よりもブレーキローターの寿命が短いことを期待してください。
車両が重いほど、それを止めるのに必要な力は大きくなります。これはブレーキパッドとローターに負担をかける可能性があり、より頻繁に交換する必要があります。
最近のほとんどの車では、エンジンが前部に取り付けられて重量が増えるため、通常、前車軸は後車軸よりも重い負荷がかかります。
フロントアクスルは重いため、より大きなブレーキ力が必要になります。そのため、車の前部にあるブレーキディスクセットやその他のブレーキコンポーネントは、通常、車の後部にあるものよりも早く摩耗します。
ブレーキ ローター ブレーキパッドの世話をすれば、ブレーキパッドよりもはるかに長持ちする可能性がありますが、最終的にいつになるかをどうやって知ることができますか ローターを交換する時間ですか？
ローターセットを交換する時期を示すいくつかの兆候は次のとおりです。
あなたが道を運転していて、赤信号に出くわしたと想像してください。ブレーキを踏んで止まると、ブレーキペダルとハンドルがきつく振動します。
これ ペダルの脈動 良くないですよね？
ブレーキをかけたときに車が振動する場合（ブレーキの脈動とも呼ばれます）、交換の兆候である可能性があります。 ブレーキ ローター 。これは、ブレーキパッドの堆積物が蓄積しているために発生します。これらの堆積物は、ブレーキローターの表面に集まり、不均一なスポットを作成するブレーキパッドの材料です。
ブレーキパッドの堆積は、過度の熱にさらされるブレーキシステム、不適切に取り付けられたパッド、ブレーキピストンの焼き付きによる不均一なクランプなど、いくつかの要因によって発生します。
ブレーキをかけているときに、重い金属の研削音が聞こえますか？
ブレーキがひどく腐食している可能性があります 。
ブレーキシステムのコンポーネントが腐食すると、それらは互いに擦れ合う傾向があり、大きなブレーキ音が発生します。
最新のブレーキパッドには、ブレーキの鳴き声を引き起こす「ブレーキ摩耗インジケーター」が装備されています。 ブレーキパッドをいつ交換するかを教えてください。このインジケーターを無視してブレーキパッドが完全に摩耗すると、バッキングプレートがローターに擦れるときに研削音が聞こえ始めます。
研削音を防ぐ最善の方法は、ブレーキ摩耗インジケーターに注意を払い、摩耗したブレーキパッドを交換することです。 古いローターかどうかを確認することもできます 新しい ブレーキパッドを装着するときに交換する必要があります セット 。
注： 次の2つの兆候は、日常のドライバーが見つけるのは簡単ではありません。ブレーキローターを自分で検査するのではなく、をお勧めします。 車両を認定された整備士に連れて行く そして、彼らに定期的なブレーキ検査を実行して、何が悪いのかを確認してもらいます。
ブレーキローターは常に激しい熱にさらされているため、表面にひびが入る可能性があります。ローターに発生する可能性のある亀裂には、次の2種類があります。
1つ目は熱として知られています チェック ローターの摩擦面に小さなヘアラインクラックが発生します。このタイプの亀裂は、特に高性能シナリオで予想され、ローターの交換を保証するものではありません。
2番目のタイプの亀裂は、端の亀裂です。 –これは、ブレーキローターの寿命が尽きたことを示しています。不良ローターによる車両へのさらなる損傷を避けるために、すぐにブレーキローターを切り替える必要があります。
ブレーキローターに大きな損傷や溝があることに気付いた場合は、新しいローターセットに切り替える時期かもしれません。
ブレーキパッドがひどく摩耗すると、金属製のバッキングプレートとローターが接触し、ローターの表面に損傷を与えます。また、ブレーキローターに損傷を与える可能性のある道路の破片、錆、腐食にも注意する必要があります。
ローターが1つだけ損傷している場合でも、フロントとリアのすべてのブレーキパッドとブレーキローターを交換して、均一なブレーキング体験を得る方がよいことを忘れないでください。
注： 溝付きローターはと同じではありません ワープローター 。
A ワープローター は非常にまれな出来事です。
だから いくらですか ブレーキローターの交換 費用がかかりますか？
最終的な金額は車のメーカーとモデルによって異なりますが、平均して、車軸あたり250ドル以上を費やすことを期待する必要があります。 ブレーキの仕事のために。
もちろん、ブレーキローターを数百ドル節約することもできますが、予想よりもはるかに早く摩耗するため、次のにさらに多くの費用をかける必要があります。 交換用ローターの適切なセットを入手するためのブレーキサービス。
そのため、徹底的に確実に取得することをお勧めします。 ブレーキローターの交換が完了しました–たとえそれがあなたが支払わなければならないより高価な修理の1つであったとしても。
ブレーキの交換は、自分で試してみるべきものではありません。特殊な機器を必要とする複雑な手順です。
理想的には、資格のある技術者に車を持って行き、必要に応じてブレーキローターをチェックして交換できるようにします。
整備士を探すときは、必ず次のことを確認してください。
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ほとんどのブレーキローターは約70,000マイル持続しますが、フォールバックできる正確な数はありません。運転方法、運転場所、ローターの品質など、さまざまな要因によって異なります。
ただし、ブレーキローターを交換する時期を知らせる摩耗の兆候に注意し、常に高品質のブレーキローターのセットに投資することを忘れないでください。
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