10万マイル後にトランスミッションフルードを交換する必要があります

100kマイル後、100k以前を超えて、トランスミッションフルードをいつ交換する必要があるかを知る前に、まずトランスミッションの種類とその機械システムについて調べる必要があります。

ほとんどの人は、トランスミッションテクノロジーの多くと、流体オイルを交換する適切なタイミングの重要性について正確に知らないため、このトピックでは、より多くの情報を入手し、適切なタイミングで交換できるように詳細に説明します。流動油 。

最初の種類の送信：

3種類のトランスミッションが車両で使用されています。

• 手動（MT）
• オートマチックトランスミッション（AT）
• 無段変速機（CVT）

マニュアルトランスミッション

「標準トランスミッション」または「スティックシフト」とも呼ばれるマニュアルトランスミッションは、ドライバーが操作するクラッチを利用してエンジンからトランスミッションへのトルク伝達を調整するタイプのトランスミッションです。

クラッチは通常、フットペダルまたはハンドレバーによって接続または切断されます。 3種類のトランスミッションの中で最も単純で、機械的に言えば、故障が少ないため、寿命が最も長いことがよくあります。

彼らはまた、しばしば最高の燃料経済性を提供し、マニュアルトランスミッション車は通常少し安いです。一部のドライバーは、もっと運転することを楽しんでいます。

オートマチックトランスミッション（AT）

オートマチックトランスミッションはCVTテクノロジーよりも理解が簡単で、車には一定の速度とRPMの比率を使用して自動的にシフトするギアがあります。遊星ギアセットと呼ばれるシステムは、オートマチックトランスミッションでこれを可能にするデバイスです。

無段変速機（CVT）

無段変速機（CVT）は、シフトレストランスミッション、スティープルトランスミッション、プーリートランスミッションとも呼ばれ、有効なギア比の連続範囲でシームレスに加速する自動トランスミッションです。ギアシフトを中断することなく言うことができます。

それでは、10万マイル後にトランスミッションフルードを交換する必要がある時期に来ましょう

各車両ブランドのマニュアルには、通常は気にしない流体オイルを交換するためのスケジュールマイルが記載されています。ギアに何かが起こっていると感じた場合にのみ注意を払います。これは、トランスミッションでさまざまな問題を引き起こします。最も一般的な兆候は次のとおりです。

• 手動またはATとCVTのいずれかをシフトしているときにギアが動かなくなって滑る
• 大きな音を立てる
• 加速中に震えやけいれん感を感じる
• 送信の問題についての詳細

注意：

• 上記の問題のようにその段階に入るのは避けてください。これは、オイル不足またはオイルの期限切れによりトランスミッションが恒久的に損傷した場合にのみ発生するためです。
• ダッシュボードにトランスミッションインジケーターのシンボルが表示されたときにオイルを交換することを提案する人は、完全に間違っています。インジケーターは、損傷などの問題がある場合にのみポップアップします。したがって、低オイルは、液体オイルがゼロの場合にのみポップアップすることがあります。そのシンボルに進まないでください。
• フラッシュ、新しいオイル、またはメカニックがそのままの状態にするために行った実験に関係なく、トランスミッションが通常の健康状態に戻らない可能性は80％です。交換が必要なだけです。

流体オイルは別として、100kおよび200k以上に最適なエンジンオイルを探してください

どのオイルがあなたの車に適した合成または従来のエンジンオイルであるかについての詳細。

オイル交換の推奨時間

• エンジンオイルを交換するたびに、常に整備士に尋ねるか、車両の液体オイルが下から漏れていないことを自分で確認してください。ただし、液体オイルゲージと駐車ガレージを確認することでこの問題を診断することもできます。オイルの漏れ。
• 大型牽引車を除くすべての車両のフルードオイル交換の平均時間は40,000マイルから50,000マイルです。車をスムーズかつ高速に走行させたい場合、一部のブランドは60,000マイルと言っていますが、それはあなた次第です。暗褐色になる前、またはやけどのような臭いがする前に、オイルを交換する必要があります。

チャートを変更するためのフルードトランスミッションオイルの時間

• 常にメーカーのスケジュールに従ってオイルを交換し、オイル間隔の段階でどのグレードの液体オイルが最適かを確認してください。

さらに、トランスミッションフルードオイルの交換時間は、天候、地域、車両の使用状況によって異なります。

• 天気 ：あまり影響しない
• エリア ：多くの影響があり、車両のメーカーがほこりの多い場所にあると言った時間よりも早くオイルを交換する必要があります。
• 車両の使用法 ：自分の車を使用する車両、小型トラック、メーカーが推奨する時間にオイルを交換する必要があるよりも頻繁にけん引するSUVの場合、特にこれらのタイプの車両ではこれを怠らないでください。ただし、通常の車両では賭けることができます。運が良ければ、100kを過ぎても車が問題を起こさないこともあれば、100k未満で問題が発生することもあります。

B 愚かではなく賢い

評決：

100kマイル後にトランスミッションフルードを交換する必要はありません。常にメーカーのスケジュールメンテナンス時間のアドバイスを受け、上記の注意を払い、フルードオイルを交換する時間を推奨します。