オイルは、燃料や冷却液とともに、自動車の運転を可能にする3つの重要な流体の1つです。オイルは、車両内でメンテナンスが最も簡単なアイテムの1つでもあります。オイルフィルターと一緒に定期的に交換する限り、エンジンを強力に作動させるのに役立ちます。オイル交換後にオイル漏れに気付いた場合は、いくつかの理由が考えられます。
あなたがシリンダー内で上下にポンピングしているピストンヘッドであると想像してください。燃料と空気の混合物は、シリンダーの基部にあるスパークプラグによって点火され、顔の中で爆発します。気密シリンダー内の空気の膨張は、極端な力であなたを押し下げます。ドロップするときに、コネクティングロッドをドラッグします。これにより、車軸を回転させるメカニズムに取り付けられたクランクシャフトが回転し、ホイールも回転します。あなた（ピストン）が元の位置に戻ると、ロッドを引き上げてクランクシャフトをもう1回転させます。これは、化学エネルギーを毎分数百回繰り返される機械的運動に変換するプロセスの簡略化されたバージョンです。
あなたがどんなに荒い人生を送っているのか考えてみてください。高圧ガスと燃料が金属部品の隣で爆発し、金属管を通して繰り返し爆破します。シリンダー内の密閉を維持するために、頭はほぼ正確にシリンダーを満たします。つまり、移動するたびに、シリンダーの壁に沿ってスライドします。圧力、熱、摩擦により、燃焼したり、粉々になったり、シリンダーに溝を刻んだりする可能性があります。
石油。
モーターオイルは、ピストンヘッドとシリンダー壁の間に薄い潤滑壁を作り、シリンダーにひびが入ったり、詰まったりすることなくピストンが動くようにします。摩擦を減らすことにより、オイルはチャンバーを冷却し、エンジンの性能を高めます。次に、オイルはエンジンの周りを移動し、他の部品を冷却し、オイルフィルターに堆積する不純物を運び去ります。オイルフィルターは、オイルをエンジンに戻す前に洗浄します。
オイルがない場合のエンジン内部の寿命は次のようになります。ピストンが溶けて反り、シリンダー壁が割れるか摩耗し始め、チャンバー内の圧縮が減少します。圧縮しないと、爆発はチャンバー内で放散され、ピストンへの影響の一部が失われ、車両を動かす能力が低下します。石油によって緩和されなくなった熱は、金属部品では耐えられないレベルまで上昇し、崩壊し始めます。残りの燃焼室の周りに石油が流れないと、他の金属部品も反り始めます。最終的にはエンジン全体が停止します。
きれいな絵ではないでしょう。
そのため、オイルレベルを維持し、推奨される間隔で車に新しいオイルを入れることが非常に重要です。あなたの車の寿命は文字通りそれに依存します。
オイルは車両の生命線であるため、車両でオイル漏れが発生すると、すぐに行動を起こすことができます。
車両がオイルを漏らす可能性がある理由はさまざまです。最も明白な2つは、正しく取り付けられていないオイルフィルターと、十分に締められていない、またはひびが入るほどしっかりと締められているオイルドレンプラグです。オイルパンにひび、穴、腐食があると、オイルが地面に滴り落ちる可能性があります。オイル漏れがある場合、これらは簡単に修正できるため、希望するオプションです。
オイル漏れは、ボンネットの下のさまざまな位置にあるリング、バルブシール、またはガスケットの摩耗によっても発生する可能性があります。これらのアイテムは、必要に応じて気密シールを作成するように設計されています。たとえば、燃料と空気がスパークによって点火されてピストンを推進する燃焼室の隣にあります。オイルが燃焼室に漏れると、点火プロセスを妨げる可能性があります。メーカーは、滑りやひび割れを防ぐためにガスケットを締めるときに加える適切なトルク量の仕様を提供しています。
オイル交換後のオイル漏れについての朗報は、このタイプのリークの最も一般的な原因を見つけて修正するのが簡単なことです。
オイル交換直後の最も一般的な問題は、古いフィルターを取り外したときに、オイルフィルターガスケット（黒いゴム製のOリング）がエンジンに付着したままになっていることです。新しいフィルターを新しいガスケットと一緒に取り付けると、結果として生じた二重ガスケットによってシールが不十分になり、漏れが発生しました。
オイルフィルターを取り外す前に、オイルパンからオイルを排出してください。システムにオイルがなくなったら、オイルフィルターを取り外して古いガスケットを剥がすだけでこの問題は解決します。フィルターを取り外したときに、汚れを防ぐために、滴る油を捕まえるものを用意してください。
新しいオイルフィルターを間違って取り付けるには、間違ったタイプのフィルターを取り付けることから始めて、さまざまな方法があります。フィルタが車両の特定のメーカーとモデルに指定されていることを再確認してください。
それが問題ではない場合は、フィルターが正しく取り付けられていないか、締めすぎているか、締めすぎている可能性があります。オイルフィルターは、抵抗するまで手で締めてから、さらに1/4回転締めて、しっかりと固定する必要があります。それ以下のものは緩いシールを作成し、それ以上のものはフィルターヘッドを押しつぶす危険性があります。フィルターレンチでオイルフィルターを締めないでください。このツールは、フィルターを削除するためだけに設計されています。
オイルフィルターは頑丈ですが、エンジンにねじ込むことができるネジ山は柔らかく、剥がれやすいです。これは、オイルフィルターをつかみ、しっかりとフィットしているかどうかを判断することでテストできます。スレッドが損傷している場合は、オイルフィルターを交換する必要があります。
オイルパンのドレンプラグを締めすぎると、簡単にできるのでよくある問題です。ドレンプラグは手で締めてからレンチで仕上げる必要がありますが、しっかりと固定されるまでです。それを超えて締めると、プラグやドレンパン自体にひびが入る可能性があります。
ドレンプラグを締めすぎることも可能です。これは、レンチを使用して、しっかりと固定されるまで、もう一度締めることで簡単に修正できます。
プラグがきつすぎる場合は、プラグを少し緩めて、問題が解決するかどうかを確認します。交換できない場合は、オイルを排出し、プラグとガスケットを交換します。自動車用品店では数ドルかかります。
オイルが漏れていることを示す明確な指標がいくつかあります。車内から見えるのはダッシュボードのオイル警告灯で、エンジンの作動に影響を与える可能性のあるレベルまで車内のオイルレベルが低下したことを知らせます。このインジケーターはオイルレベルがかなり低くなったときにのみ点灯するため、ダッシュボードの警告灯が点滅する前にオイル漏れを見つけることが望ましいです。
オイルが漏れていることを最もよく示すのは、車両の下の地面にある脂っこい茶色の液体です。 （液体がピンク色の場合はトランスミッションフルードの漏れがあり、緑色の場合はクーラント漏れがあります。これらも深刻であり、できるだけ早く対処する必要があります。地面でオイルを見つけると、オイル漏れだけでなくその場所もわかります。水たまりが真下に発生するため、オイルパンまたはオイルフィルターからの漏れを簡単に追跡できます。
シールからのオイル漏れは、追跡がより困難です。時々、それが熱いエンジン部品の上にあるとき、ボンネットの下で燃えているオイルのにおいがすることがありえます。燃焼過程で燃焼した石油は、排気ガスとともに排出されます。それを嗅いだり、排気管から異常に濃いまたは青い煙が出ているのを見ることができるかもしれません。
症状に対処することで時間を費やす短期的な解決策は、失われたオイルを交換するためにクランクケースにオイルを追加することです。小さくてゆっくりとした漏れの場合、これは問題なく機能します。ただし、道路に油が漏れたり、燃やして空気中に放出したりするという環境へのダメージは除きます。
問題がオイルパンのシール不良または穴である場合、車両を整備士に連れて行くことができないか、問題の原因を自分で修正できない場合は、BlueDevilオイルストップリークのボトルを追加すると安価な修正が提供されます。目詰まりのない処方は、ガソリンおよびディーゼルエンジンに優しく、小さな漏れを永久に密閉します。また、システム全体のゴム製シールとガスケットの修理と再調整にも役立ちます。
BlueDevilオイルストップリークを使用するには、ボトルをクランクケースにゆっくりと注ぎ、リークが止まるまでエンジンを1〜2時間運転します。オイルストップリークは、ピニオンシール、ギアケース、ショックアブソーバー、ギアボックス、アクスルシール、ギアディファレンシャルにも使用できます。ブレーキシステムや塗装面には使用しないように注意してください。
あなたが専門家によってあなたの車にオイル交換をして、それが漏れ始めたら、あなたの車を取り戻してそれを修理してもらいなさい。オイル交換後のオイル漏れは正常ではなく、対処する必要があります。
BlueDevil製品は、AutoZone、Advance Auto Parts、O’Reilly Auto Parts、NAPA、Parts Authority、およびその他の主要な自動車部品小売店で見つけることができます。