車の燃焼油を修正する方法

車の燃える油を直す方法を始める前に 、最初に、白煙を伴う低レベルの車両燃焼オイルとエンジンオイルの違いは同じ問題に属していないことを明確にしておきます。彼らは別の方法で死ぬ必要がありますが、いくつかの共通点がありますが、同じ方法でこれらの問題を解決することはできませんでした。

低レベルのエンジンオイルの問題は、多くの理由で発生しました：

• 高粘度オイルの代わりに低グレード（薄粘度オイル）を使用します。
• エンジン全体の状態が悪い（排気管からの頻繁な白煙）。
• フォイストエンジンオイル （すぐにオイルを新しいものと交換してください。）
• ヘッドガスケットの漏れ（両方の問題で発生する可能性があります）。
• オイルチャンバーの漏れ。
• 摩耗したバルブガイド。 （排気管からの頻繁な白煙）
• 不良バルブシール。 （排気管からの頻繁な白煙）
• 加圧オイルパン。
• 摩耗したピストンリング。 （排気管からの頻繁な白煙）

そして、あなたがこの記事を読むことによってそれを見つけることができる他の多くのもの。車のエンジンのメンテナンスのヒントの世話をする方法

人はまず、自分の車がオイルを燃やしているのか、それとも単にエンジンオイルレベルを下げているのかを診断する必要があります。

車両がエンジンオイルを燃焼していることを診断する方法は？

• エンジンの過熱 エンジンオイルの燃焼の主な原因です。
• さらに、オイルレベルのエンジンレベルが厚さ（粘度）を含めて低下し始め、オイルがゼロになり、指でオイルをこすりながらざらざらした感じがします。
• 過熱は、ボンネット内に問題がある場合にのみ発生しました。自動車整備士は、問題の原因を診断する必要があります。

私の車のエンジンが高温になっていることを知る方法は？

• 通常のエンジン温度は82度のレベルにとどまり、82度を超えると、エンジンオイルの燃焼を含むエンジンに大きな影響を与えます。
• 温度がしきい値レベルを超えると、ゲージまたはエンジンチェックライトがアラームを発します。

エンジンライトとゲージエラーのないその他の標識。

• エンジンノイズが変化しました
• A/Cが突然機能しなくなります。

エンジン加熱の一般的なソース。

• サーモスタット壁（ジャム）の誤動作が最も一般的な理由です。
• ラジエーターまたはA/cファンが正しく機能していません。
• 高アンペアの車のエアコンは、エンジンに負担がかかりすぎて処理できません。 （A / Cコンプレッサー、低ガスの問題）。

車の燃えているオイルを修正する方法の手順：

• サーモスタットの壁 その問題を修正するには交換する必要があります
• 自動ファン機能が正常に機能していることを確認するには、車の電源を入れ、車のゲージが中間レベルになるまで待ちます。ファンが機能していない場合は、電気技師や整備士などの専門家に相談して問題を解決してください。
• A / Cを見つけるための特別なツールとテクニックが必要です 高アンペアの問題があるため、この職業の専門家に相談することをお勧めします。

これらは、車の燃焼油を修正する方法の一般的な問題と手順です。

続きを読む：運転中に車が過熱する原因

走行中にエンジンが過熱した場合の注意事項。

• 最初のステップは、A/Cをオフにすることです。
• エンジンをオフにしたり、ボンネットを開いたり、水を見つけたり、追加のラジエーターボトルに水を入れたりしないでください。
• エンジンが過熱している間は、ラジエーターキャップを開けないでください。車の温度計またはエンジンチェックライトまで、ラジエーター全体に水を注ぐだけです。 通常のレベルを示しています。
• これらすべての対策により、安全な場所に到着したり、修理のために整備工房に到着したりするための余分な時間が与えられる可能性があります。
• 保険をお持ちの方 彼らの車に対して、すぐに助けを求めてください。