オイル漏れを修正するのにどれくらいの費用がかかりますか？

エンジンベイには、エンジン、トランスミッション、ブレーキ、油圧ステアリング、およびその他のコンポーネントを最大限の動作可能性に保つために連携して動作する一連の密閉システムが含まれています。

オイル、油圧作動油、クーラント、およびその他の流体を区別するためにさまざまな用語を使用しますが、一般に、人々はすべての高粘度流体をオイルと呼びます。正確なコスト見積もりを提供するには、リークの原因とコンポーネントの障害の原因を特定する必要があります。

エンジンからのオイル漏れ

エンジンオイルは新品のときは琥珀色になりますが、しばらく使用するとダークブラウンまたはブラックになります。漏れのポイントは、エンジンブロックの真下の領域に限定されます。染みに触れて匂いを嗅いでエンジンオイルを確認したり、ディップスティックのオイルの匂いと比較して確認したりできます。

シリンダーヘッド

エンジンケースは、シリンダーヘッド、エンジンブロック、オイルパンの3つの主要コンポーネントで構成されています。シールを作成するために、ガスケットが部品の間に配置されます。シリンダーヘッドがエンジンブロックと出会うエンジン上部の周りに漏れが見られる場合は、ヘッドガスケットが摩耗していることを明確に示しています。

メカニックショップ	保証	コスト
DIY	該当なし	$ 200 – $ 800
あなたのメカニック	1年	$ 1000 – $ 2260
ミダス	1年	$ 1050 – $ 2900
さんタイヤ	1年	$ 1100 – $ 2500
ペップボーイズ	6か月	$ 1300 – $ 3150

ヘッドガスケット自体はそれほど高価ではなく、セットで50ドルから200ドルです。ただし、実際に価格を引き上げるのは労力です。ヘッドガスケットを交換するには、エンジンの上部を取り巻く多くのコンポーネントを取り外す必要があります。

最悪のシナリオは、実際にシリンダーヘッドにひびが入っているため、修理価格が上限に近づいていることです。幸い、ガスケットとヘッド自体の交換には同じ手順が含まれるため、人件費はそれほど増加しません。

エンジンヘッドを交換するには多くの精度と知識が必要であり、すべてのベースをカバーするには簡単なチュートリアルでは不十分な場合があります。古い安価な車を運転している場合を除いて、専門家にこの作業を任せてください。

オイルパン

エンジンブロックとオイルパンは、ガスケットを挟んで下部で接続されています。シリンダーヘッドとは異なり、このガスケットは真下から直接アクセスできるため、交換がはるかに簡単で、交換コストが大幅に削減されます。

ガスケットの漏れは、オイルパンの側面から出てくるオイルの汚れから簡単に識別できます。オイルパンの損傷は非常に明白であり、すべてのエンジンオイルが突然失われます。

メカニックショップ	保証	コスト
DIY	該当なし	$ 50- $ 200
あなたのメカニック	1年	$ 150 – $ 470
ミダス	1年	$ 170 – $ 500
さんタイヤ	1年	$ 170 – $ 430
ペップボーイズ	6か月	$ 140- $ 440

操縦する余地がある限り、自宅でオイルパンとガスケットを交換することができます。オイルパンが損傷または破裂した場合は、中古またはスクラップヤードのオプションと交換して、いくらかの現金を節約することができます。

クランクシャフトメインシール

リアメインシールは、リアクランクシャフトシールとも呼ばれ、エンジンの下半分に向かって配置され、トランスミッションと接触します。シールの費用は$20-50で、部品に到達するために必要な労力と比較するとわずかな費用です。

メカニックショップ	保証	コスト
DIY	該当なし	$ 20 – $ 1000
あなたのメカニック	1年	$ 700 – $ 1650
ミダス	1年	$ 650 – $ 1800
さんタイヤ	1年	$ 630 – $ 1830
NAPA	2年	$ 700 – $ 1560

リアメインシールを交換するためのDIYコストは、作業に使用するツールの数によって異なります。これは、取り組むのが最も難しい作業の1つです。そのため、車両を整備士に連れて行くことをお勧めします。

フロントクランクシャフトシールは、エンジンを取り出さずにアクセスするのに十分なスペースがある限り、リアシールよりも交換がはるかに簡単です。クランクシャフトプーリーの後ろに配置されているため、その領域の下にオイルが形成されている場合は、シールを検査する必要があります。フロントクランクシャフトシールの交換費用は150ドルから800ドルの間です。

オイルサービスまたはオイル交換後のオイル漏れ

自宅でオイル交換を行った場合は、ドレンプラグやオイルフィルターをきちんと締めていない可能性があります。これらの漏れを修正するのは簡単です。必要なのは、ソケットまたはオイルフィルターレンチを使用して漏れを締めるだけだからです。

ヘッドまたはオイルパンガスケットの問題により、オイル交換も行う必要があるため、次の表に平均サービスコストを含めます。

メカニックショップ	保証	コスト
DIY	該当なし	$ 15 – $ 70
あなたのメカニック	1年	$ 25 – $ 80
ミダス	1年	$ 20 – $ 90
さんタイヤ	1年	$ 25 – $ 60
NAPA	2年	$ 30 – $ 60

石油サービスのコストは比較的安価ですが、これらの見積もりは労働のみを対象としていると私はかなり確信しています。バルボリンフルシンセティックオイルの5クォートは50ドルで、平均的なオイルフィルターは10〜20ドルで、工具なしでDIYのコストは70ドルになります。

トランスミッションリーク

トランスミッションの漏れは、ハウジングが原因で特定が少し難しくなります。時々、エンジンオイルの漏れがトランスミッションに向かってこぼれることがあります–ヘッドガスケットまたはリアメインシールのいずれかから。布で表面をきれいにし、漏れがどこから来ているかを確認するためにその領域をより頻繁にチェックします。もう1つのヒントは、赤いメモが付いているトランスミッションフルードの色です。

トランスミッションパン

エンジンと同様に、トランスミッションには接続を密閉するためのオイルパンとガスケットがあります。漏れを特定するには、浸透液によって残ったトランスミッションパンの汚れを探します。鍋が損傷している場合、漏れはより明白になり、ダッシュボードライトの点滅を伴います。

メカニックショップ	保証	コスト
DIY	該当なし	$ 30 – $ 150
あなたのメカニック	1年	$ 100 – $ 230
ミダス	1年	$ 120 – $ 240
さんタイヤ	1年	$ 110 – $ 250
NAPA	2年	$ 110 – $ 230

ガスケットの交換は特に難しいことではありませんが、修理後にトランスミッションに適切な量のオイルを追加することは、正しく行うのが難しい場合があります。表に示されている費用にはオイル交換は含まれていませんが、ガスケットまたはトランスミッションパンの交換と組み合わせると、そのサービスはより安くなります。

クーラーライン

トランスミッションには、温度を下げるためのクーラントシステムがありません。一部のモデルでは、トランスミッションは冷却せずに正常に動作しますが、一部の車両は、トランスミッション液から熱を放散するためにラジエーターに向かってクーラーラインを実行します。漏れを見つけるには、線をたどって破裂またはさびた場所を見つける必要があります。接続ポイントが漏れの原因である可能性が最も高いです。

メカニックショップ	保証	コスト
DIY	該当なし	$ 20 – $ 150
あなたのメカニック	1年	$ 50 – $ 200
ミダス	1年	$ 50 – $ 200
さんタイヤ	1年	$ 70 – $ 200
NAPA	2年	$ 60 – $ 210

液体交換後の​​漏れ

エンジンオイルの交換と同じように、DIYの仕事はうまくいかない可能性があります。プラグを締めていないか、ガスケットに過剰な圧力をかける液体を追加しすぎたため、整備士の支援が必要な場合があります。トランスミッションフルードサービスは、エンジンオイルの交換よりも費用がかかりますが、自宅で行う場合は、トランスミッションがいっぱいになりやすいことに注意してください。

メカニックショップ	保証	コスト
DIY	該当なし	$ 50 – $ 80
あなたのメカニック	1年	$ 150 – $ 400
ミダス	1年	$ 160 – $ 350
さんタイヤ	1年	$ 150 – $ 400
NAPA	2年	$ 140 – $ 550

見積もりには幅広い範囲がありますが、平均して、ショップサービスのコストは最大で100ドルから250ドルになるはずです。トランスミッションフルードフィルターは約15ドルで、フルードの平均コストは50ドルです。したがって、適切に作業できるかどうか確信が持てない場合は、誰かに50ドルから100ドルを追加で支払うことは悪い考えではありません。

パワーステアリングフルードの漏れ

パワーステアリングフルードは、ポンプ、リザーバー、およびステアリングホイールとラックにつながるラインに含まれています。ポンプとリザーバーは簡単に識別でき、ラインはシステム全体で追跡できます。

液体がブレーキから来ているのかパワーステアリングシステムから来ているのかを判断するのは難しいかもしれませんが、チェックエンジンライトは場所を特定するのに役立ちます。一部の車はパワーステアリングにブレーキフルードを使用するように設計されているため、漏れを見つけた場合は、ブレーキフルードの色も確認してください。

パワーステアリングポンプ

パワーステアリングポンプは、他の点では非常に信頼性の高いシステムで最も可能性の高いリークの原因です。パワーステアリングリザーバーに向かうラインで、ドライブベルトシステムの一部として簡単に識別できます。

メカニックショップ	保証	コスト
DIY	該当なし	$ 150 – $ 250
あなたのメカニック	1年	$ 250 – $ 650
ミダス	1年	$ 230 – $ 560
さんタイヤ	1年	$ 290 – $ 680
ペップボーイズ	6か月	$ 140 – $ 390

DIYの経験がある場合は、パワーステアリングポンプを自分で交換することが、現金を節約するための最良の方法です。プロセスは特に難しくはなく、仕事のためにすべてのツールを購入する必要がある場合でも、総費用は評判の良い整備士店やディーラーが請求する金額よりも少なくなります。

パワーステアリングライン

パワーステアリングポンプからリザーバーとステアリングホイールにつながるラインが故障することはほとんどありませんが、それは可能性があります。線の上に白い布を敷いて、赤い液体が付着するかどうかを確認します。これは、リークスポットを特定するのに役立ちます。接続点は通常弱点であるため、パワーステアリングポンプの周囲を再確認してください。

メカニックショップ	保証	コスト
DIY	該当なし	$ 150 – $ 250
あなたのメカニック	1年	$ 180 – $ 400
ミダス	1年	$ 190 – $ 410
さんタイヤ	1年	$ 170 – $ 400
NAPA	2年	$ 170 – $ 410

パワーステアリングラインの交換は、両端でホースを接続するほど簡単ではありません。問題が発生している場合は、ラインの端にあるシールとワッシャーを交換するか、ホースの漏れをシールしてみてください。ただし、適切に交換するには、専門家に相談することをお勧めします。

ブレーキ漏れ

ブレーキシステムは、使用する油圧作動油がオイルの粘度を持っているため、考慮する必要があります。車両の安全性を維持する上で非常に重要であるため、コンピューターは問題の最初の兆候を警告します。また、油圧が低下すると、ブレーキペダルへの応答が不足します。

マスタシリンダー

マスタシリンダーは、ブレーキフルードリザーバーの真下、ブレーキブースターの前にあります。シールが破損すると、液体が漏れ始め、ブレーキの効果が低下します。

メカニックショップ	保証	コスト
DIY	該当なし	$ 100 – $ 200
あなたのメカニック	1年	$ 190 – $ 500
ミダス	1年	$ 172 – $ 530
さんタイヤ	1年	$ 220 – $ 570
ペップボーイズ	6か月	$ 230 – $ 700

マスタシリンダーの価格は約100ドルで、簡単に交換できますが、問題は、後でブレーキを抜かなければならないことです。地元の整備士に価格を問い合わせるときは、専門家によるサービスを受ける価値があるので、出血が価格に含まれているかどうかを確認してください。

ブレーキライン

ブレーキラインは通常、キャリパーの隣のセクションで故障します。古い車はブレーキに向かって走る一体型の金属パイプを使用していましたが、最近の車はパイプの破損する可能性が最も高い部分を分離しているため、簡単に取り外すことができます。

メカニックショップ	保証	コスト
DIY	該当なし	$ 30 – $ 100
あなたのメカニック	1年	$ 120 – $ 270
ミダス	1年	$ 110- $ 250
さんタイヤ	1年	$ 130 – $ 220
NAPA	2年	$ 130 – $ 265

ブレーキキャリパー

キャリパーも漏れが発生しやすく、漏れた液体からホイールを汚すことで簡単に識別できます。キャリパーを交換するときは、車軸の両方のホイールのブレーキパッドも交換してバランスを保つ必要があります。

価格は運転している車の種類によって大きく異なりますが、キャリパーとパッドを交換するプロセスは同じです。ホンダシビックのブレーキパッドのセットは35ドルですが、1つのブレーキキャリパーは60ドルです。繰り返しになりますが、キャリパーの交換に関する最大の問題はブレーキのブリーディングです。これは、ブレーキ力の損失を防ぐために正しく行う必要があります。

ショップはキャリパーあたり100ドルから200ドルの料金を請求します。出血が別の費用である場合は、最終的な費用にさらに100ドルを追加します。

オイル漏れを特定する方法

ダッシュボードの警告灯は、オイル漏れの最初の兆候で常に点灯するとは限りませんが、チェックエンジンまたはシステム固有のライトが点灯した場合は、OBD2スキャナーでエラーコードの内容を確認する必要があります。

漏れを見つける最良の方法は、車両の下に入ることですが、それが表示されるまでに数時間かかるゆっくりとした滴りの場合はどうでしょうか。車両の下に大きなボール紙を置き、バンパーまたはラジエーターが始まる場所に印を付けます。一晩放置し、明日引き出して、リークスポットが形成された場所を確認します。エンジンベイ内を検索する際の基準として位置を使用できます。

さまざまな車両の液体の色について簡単に説明しましたが、色を一致させるにはもっと良い方法があります。パワーステアリングとブレーキフルードはリザーバーに含まれており、簡単に開いて色を確認できます。同じことがクーラントとウォッシャー液にも当てはまります。エンジンとトランスミッションオイルについては、白い布でディップスティックを拭いてください。比較に最適なサンプルが得られます。

よくある質問

オイル漏れは修正する価値がありますか？

オイル漏れは常に、今後さらに深刻な問題が発生する兆候です。エンジンとトランスミッションは、十分な潤滑油がないとすぐに摩耗します。損傷すると、修理費用は数千ドルになります。

オイル漏れの修理にはどれくらいの費用がかかりますか？

答えは本当にオイルがエンジンのどの部分から来ているかに依存します。オイルパンガスケットの交換には数百ドルかかりますが、ヘッドガスケットは1000ドルを超えます。後部のメインシールも1,000ドル以上の修理ですが、前部のシールは数百ドルかかります。シリンダーヘッドが損傷している場合、コストはさらに高くなる可能性があります。

オイル漏れのある車を運転できますか？

技術的には、漏れのある運転を続けてオイルを追加するだけでもかまいませんが、問題は、深刻な問題を無視し、アスファルトに有毒なオイルを放出することで環境に害を及ぼすことです。燃料、液体、またはオイルが漏れている車両を故意に運転および駐車することは禁止されており、厳しい金銭的ペナルティによって罰せられます。

オイル漏れの最も一般的な原因は何ですか？

不適切に固定されたドレンプラグまたはオイルフィルターの人為的ミスを無視すると、ヘッドガスケットがオイル漏れの原因である可能性が最も高くなります。オイル漏れは非常にまれなことであり、部品が漏れるまで劣化することなく、車は数十年とまではいかなくても何年も走行できることに注意してください。

ディーラーはオイル漏れのある車を販売できますか？

車両が販売されている正確な条件を知らずにこの質問に答えることは困難です。オイル漏れのある車両は、「商品性の暗黙の保証」に合格してはなりません。したがって、少なくとも問題があることを明記せずに販売することはできません。

ヘッドガスケットからオイルが漏れることはありますか？

はい、実際、ヘッドガスケットはオイル漏れの原因の1つです。シリンダーヘッドとエンジンブロックの間のシールとして機能し、時間の経過とともに割れてオイルを逃がす可能性があります。

オイル漏れのある中古車を買うべきですか？

危険ですが、数学をすればそれだけの価値があります。車両が同等のモデルよりも安い価格で販売されている場合は、最悪のシナリオ（シリンダーヘッドのひび割れ、ヘッドガスケットの摩耗、またはリアメインシールの摩耗）の修理費用を取り、その価格差と比較します。そうすれば、少なくとも部分的に安全であり、修理後は、車両の状態が良くなります。

車を売る前にオイル漏れを直すべきですか？

問題の原因によっては、問題を修正し、オイル漏れが車両の価値を低下させないようにする価値があるかもしれません。ヘッドガスケットまたはリアメインシールはそのままにしておく必要がありますが、オイルパンガスケットを数百ドルで交換することができます。

より厚いオイルはオイル漏れを遅らせますか？

この質問がどこに向かっているのかを知る–エンジンに濃いオイルを入れないでください。はい、濃いオイルはゆっくりと滴りますが、車両のエンジンは適切に作動するために特定の粘度のオイルを必要とします。そうしないと、損傷の危険があります。

中古車保証はオイル漏れをカバーしますか？

オイル漏れは、中古車であっても、ほとんどの駆動列保証の対象となります。保証ポリシーを読み、保険会社に確認して確認を求めてください。

概要

油漏れは一般的に問題であり、できるだけ早く対処する必要があります。主な理由は、受け継がれる損傷のリスクですが、オイル漏れを放置すると罰金が科せられます。シリンダーヘッドガスケットとリアメインシールの修理には非常に費用がかかるため、経済的に理にかなっている場合は、車両の販売を検討してください。

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