エンジンが作動しているときにクーラントが車から漏れる可能性が高いと思われるかもしれませんが、そうではありません。エンジンが作動すると、クーラントがシステム内を循環するため、漏れが起こりにくくなります。では、車が走っていないときにクーラントが漏れる原因は何ですか？
車が走行していないときのクーラントの漏れは、ホースの損傷、ラジエーターキャップの不良、ラジエーターの不良、またはウォーターポンプの不良が原因である可能性があります。ヒーターコアが不良であるか、ヘッドガスケットが飛んでいる可能性もあります。悪いインテークマニホールドガスケットも原因である可能性があります。
このガイドでは、エンジンが停止しているときにクーラントが漏れる理由を見ていきます。また、問題を解決するための簡単な方法をいくつか紹介します。
高温のクーラントは、システムのヒーターコアを介してエンジンに送り込まれます。ヒーターを作動させると、システムから発生する熱がHVACベントから車両に吹き込まれます。
ヒーターコアが不良の場合、システムに熱が入るのに問題があります。また、車両の下、助手席または運転席周辺で漏れが発生する場合があります。
ホースが壊れていると、エンジンが作動しているかどうかに関係なく、漏れが発生する可能性があります。モーターが作動すると、穴の場所に応じて、システムの圧力によってリークが増加または減少する可能性があります。
いずれにせよ、ホースは時間の経過とともにもろくなり、摩耗する可能性があるため、定期的に検査する必要があります。熱と一定の圧力は、チェックしないままにすると摩耗を増加させる可能性があります。
ラジエーターキャップは、クーラントが属するシステムにクーラントを保持するために必要です。また、ラジエーター内の圧力を調整するのにも役立ちます。
キャップが損傷していると、クーラントが漏れ出し、ラジエーターのレベルが低下する可能性があります。さらに、ホース内の圧力が高いため、エンジンを運転するとクーラントリザーバーがオーバーフローする可能性があります。
また、高速走行時の腐食や石などの外部損傷により、ラジエーターにひびが入ったり損傷したりする可能性があります。
クーラントがエンジンオイルまたは燃焼室に漏れ始めた場合は、ヘッドガスケットの吹き飛ばしが原因である可能性があります。ヘッドガスケットは、オイルとクーラントを互いに分離する役割を果たします。
クーラントがシステムに漏れると、エンジンを冷却できなくなります。この問題は、エンジンが作動しているときと停止しているときに発生しますが、モーターが過熱し始めるため、エンジンを作動させることはより危険です。
ヘッドガスケットが不良の場合、外部のクーラント漏れが発生する可能性があり、エンジンブロックとヘッドの間でクーラントが漏れているかどうかを確認できます。
送水ポンプが損傷すると、大量のクーラント漏れに気付く場合があります。ウォーターポンプの仕事は、ホースを通してクーラントをスムーズに押し出すことです。
ウォーターポンプが故障し始めると、クーラントは本来の流れをとることができなくなります。これは、エンジンのオンとオフに問題を引き起こす可能性のあるさらに別の問題です。
インテークマニホールドガスケットは、マニホールドがエンジンに接続する場所にあります。クーラントが車両の下に漏れている場合は、ガスケットの不良が原因である可能性があります。
他の問題と同様に、これが修復されるのが早ければ早いほど、あなたはより良い状態になります。そうしないと、エンジンの実行時に大きな問題が発生する可能性があります。
漏れを探す最初の場所はラジエーターの周りです。クーラントがどこから来ているかを確認するために、葉、汚れ、破片のラジエーターをきれいにする必要があるかもしれません。
また、ラジエーターキャップを調べて、損傷していないかどうかを確認する必要があります。漏れやその他の影響を避けるために、ラジエーターにしっかりと取り付けてください。
システム全体に検査が必要なホースがあります。ホースが破れている場合は、クーラントがその表面から滴り落ちているはずです。穴の場所によっては、そのときの冷却液の場所に基づいて、エンジンが稼働中または停止しているときにのみリークが発生する可能性があります。
また、ホース表面の亀裂を探します。まだ穴がない場合でも、クーラントが亀裂から簡単に浸透する可能性があります。
車両の下に入り、クーラントの漏れをよく調べてください。使用する種類に応じて、液体は青、赤、または緑になります。
リークの原因を特定することで、どの部分が故障した可能性があるかをより正確に把握できます。クーラント漏れで運転した場合は、他の部品に吹き付けられている可能性があります。下部構造を洗い流し、漏れがどこから来ているのかをよりよく理解するために再度検査します。
車の助手席の下にある床板をのぞいてみましょう。クーラントの汚れに気付いた場合は、ヒーターコアに問題がある可能性があります。
ヒーターコアが破損すると、その側の車の下に液体が漏れる可能性があります。また、レベルが低下し、エンジンの過熱につながる可能性があります。
ウォーターポンプは、車種に応じて、ほとんどがサーペンタインベルトまたはタイミングベルトによって駆動されます。サーペンタインベルトで駆動されている場合は、ポンプの下の漏れを探し始めることができます。
ポンプがタイミングベルトで駆動されている場合、それが見えにくくなる可能性があり、ポンプを垣間見るためにタイミングベルトカバーを取り外す必要があるかもしれません。ただし、クランクシャフトプーリーの下に漏れがあり、ポンプがカムベルトによって駆動されている場合、漏れているのはポンプであるという大きなリスクがあります。
ヘッドガスケットの漏れを確認するのは簡単ではありません。この問題を発見するには、クーラント液とオイルをチェックして、汚染がないかどうかを確認する必要があります。また、外部のクーラント漏れが見られる場合は、エンジンブロックとヘッドの間をチェックすることもできます。
クーラント漏れの修正は、そもそも障害の原因によって異なります。たとえば、ヒーターコアが損傷している場合、交換は実行できるすべてです。ヒーターコアの交換には、多くの場合、部品と労力に500ドルから1,000ドルの費用がかかります。
損傷したホースのコストは、ホースの場所と取り外しの難しさによって異なります。ただし、クランプが緩んでホースが漏れている場合があります。この場合は、クランプを締めるか交換するだけです。
最も安価なオプションの1つは、不良のラジエーターキャップを交換することです。新しいキャップに10ドルから50ドルを費やすだけで、インストールは簡単です。
ウォーターポンプが故障した場合は、交換する必要があります。新しい送水ポンプの交換には350ドルから800ドルかかる可能性がありますが、少しのお金を節約するために、再生された送水ポンプを購入するオプションがあります。
インテークマニホールドガスケットを交換する必要がある場合、部品自体は多くの費用がかかりません。実際、それはたったの20ドルから100ドルかもしれません。ただし、交換するのは簡単な部品ではないため、自宅で交換できない限り、労力でさらに200ドルから400ドルを簡単に追加できます。
最も高価な修正は、ヘッドガスケットを交換することです。新しいヘッドガスケットの取り付けに$1,500から$2,000を簡単に費やすことができます。ただし、ブローヘッドガスケットをすぐに修理しないと、モーターが過熱し続けるため、エンジンに重大な損傷が発生する可能性があります。これは、チェックを外したい問題ではありません。
クーラントが漏れているにもかかわらず、車は正常に動作しているように見えるかもしれませんが、運転しないでください。クーラントが漏れると、エンジン温度が適切に調整されなくなります。
エンジンが過熱すると、永久的な損傷を引き起こす可能性があります。さらに、道路にいるときでも、小さな漏れがすぐに大きくなる可能性があります。たとえば、ホースの小さな穴が大きな穴になり、家から離れているときにすべての冷却液が排出される可能性があります。