車のヒーターは冷たい空気を吹いていますか？ （7つの原因と修正方法）

冬季の運転は、特に車内にヒーターが機能していない場合、非常に不快になる可能性があります。

車の中で体を暖かく蒸し暑く保つのに最適なヒーターに勝るものはありません。

残念ながら、暖房システムの問題は非常に一般的です。この記事では、キャビンに熱がない最も一般的な理由について説明します。

車のヒーターが冷気を吹き付けている最も一般的な理由は、クーラントレベルの低下、サーモスタットの誤動作、ヒーターフラップの破損、または冷却システム内の空気が原因です。また、ヒーターコアの詰まりやヒーターコントロールの不良が原因である可能性もあります。

車内で熱が効かない一般的な原因の詳細なリストは次のとおりです。

カーヒーターが冷気を吹き付けていない原因

1。低クーラントレベル

車内で熱が機能していない場合の最も一般的な問題は、実際にはクーラントレベルが低いことです。

幸いなことに、クーラントレベルは非常に簡単にチェックできます。クーラントリザーバー（通常は赤、緑、または青の液体）を見つけます。ほとんどの車種では、キャップのテキストにクーラントも記載されています。どのリザーバーを探すべきかわからない場合は、車のサービスマニュアルを確認してください。

また、貯水池にMAXとMINの記号が表示されているはずです。レベルがMIN記号の下にある場合、またはそこにクーラントがまったく表示されない場合は、間違いなく補充する必要があります。

クーラントは沸騰温度に達するため、エンジンが高温のときは絶対に開けないように注意してください！

クーラントレベルが低くなりすぎた場合は、実際にクーラントシステムに気泡が発生している可能性があり、補充後に車の冷却システムをブリードする必要がある場合があります。これらすべてについては、記事の後半で説明します。

クーラントレベルが低い場合は、クーラント漏れが発生している可能性があり、できるだけ早く修正する必要があります。

詳細については、こちらをご覧ください：クーラント漏れを修正する方法

2。サーモスタットの故障

サーモスタットは、車のエンジンが急速に加熱され、エンジンが温かいときに安定した温度を維持することを確認しています。

サーモスタットが故障すると、エンジンがまったく作動温度に達しない可能性があります。そのため、車の暖房システムが暖かい空気を吹き込んでいるように感じますが、以前に吹き付けていた温度からはほど遠いです。

温度計で車が作動温度（華氏200度または90度）に達していないことがわかる場合は、サーモスタットに問題がある可能性があります。

詳細情報を見つける：悪いサーモスタットの症状

3。壊れたヒーターフラップ/ブレンドドアアクチュエーター

ダッシュボードの下には、ヒーターコアを通る空気の流れまたは冷却剤の流れを調整するフラップがあります。これらのフラップの1つまたはそれらへの電動アクチュエータに欠陥がある場合、ヒーターが提案どおりに機能しないという大きなリスクがあります。

フラップに電気モーターを搭載した新しい車をお持ちの場合は、診断用コンピューターでシステムをスキャンすると、エラーコードが表示される可能性があります。

フラップの位置を確認して、ヒーターコントロールを変更したときにフラップが動くかどうかを確認することもできます。そうでない場合–おそらく壊れています。多くの車種では、ダッシュボードの下に非常に深く隠れていることが多いため、それらを表示するのは難しい場合があります。

また、これらのアクチュエータはプログラミングを失い、診断スキャナーで再度プリセットする必要があります。

4。冷却システム内の空気

クーラントシステム内の空気は、エンジンの過熱を引き起こし、エンジンに重大な損傷を与える可能性があるため、非常に悪いことです。

クーラントレベルがかつて非常に低かった場合、または最近クーラントシステムの部品を交換した場合、クーラントシステムに空気が入る可能性があります。まれに、ヘッドガスケットの不良または漏れが原因である可能性もあります。

エアロックが車内のヒーターコアに詰まって、車のヒーターに冷気が吹き込むことがよくあります。

冷却システム内の空気を取り除くには、車の冷却システムから空気を抜く必要があります。知識がないとかなり難しいので、修理店に依頼することをお勧めします。

あなたがそれを出血させるのに十分快適であると感じるならば、あなたはここで私たちのガイドに従うことができます：あなたの車の冷却システムを出血させる方法

5。壊れたヒーターコントロール

暖房は、車内で利用できる一連のコントロールを介して操作されます。車内で温度などの設定を変更できます。したがって、コントロールのみがスタックまたは破損している可能性があります。

これらのコントロールは、プラスチックなどの安価な素材で作られていることが多く、損傷に対して非常に脆弱です。インターネット上の多くのYouTubeビデオは、暖房制御を修復する方法を示しています。

古い車はヒーターコントロールからアクチュエーターまでのワイヤーを使用していました、そしてワイヤーが引っ張っていたプラスチックのものが壊れたことが起こりました。残念ながら、このためにヒーターコントロールユニットを交換しなければならないことがよくあります。

新しい車は、完全に電子式のヒーターコントロールユニットを使用することがよくあります。幸い、これらが失敗することは非常にまれですが、失敗した場合はユニット全体を交換する必要があります。

6。ヒーターコアの詰まり

何も機能していないように見える場合は、ヒーターコアが故障または詰まっている可能性があります。暖房コアは暖房システムの心臓部であるため、暖房コアが故障すると、暖房システム全体が故障します。

クーリングシステム内のサビなどでヒーターコアが目詰まりする場合があります。これを取り除くにはヒーターコアを洗い流すだけで十分な場合もありますが、ヒーターコア全体を交換しなければならない場合もあります。

ヒーターコアをフラッシュする方法のビデオは次のとおりです。ヒーターコアをフラッシュする方法

ヒーターコアは高価なコンポーネントであり、ダッシュボードの奥深くに設置されることが多いため、交換は困難な作業になることがよくあります。整備士は、車のメーカーとモデルに応じて、約600ドルから1000ドルを請求します。

車内の熱がないFAQ

車の熱を直さないようにするのにどれくらいの費用がかかりますか？

あなたの熱があなたの車で働いていないならば、多くの異なったことがそれを引き起こす可能性があります。購入して補充するのに10ドルかかる低クーラント燃料の場合もあれば、交換するのに1000〜2000ドルかかる壊れたヒーターコアの場合もあります。

ヒーターコアが詰まっているかどうかはどうすればわかりますか？

最も簡単な方法は、車をウォームアップして熱をMAXに上げることです。車内に熱が吹いておらず、ホースの1つだけが温かい場合は、ヒーターコアを通る流れがないことを意味します。ただし、これはヒーター制御バルブの故障が原因である可能性もあります。

ヒーターコアの詰まりをどのように取り除きますか？

ヒーターコアの詰まりを取り除くには、ガーデンホースでそれを洗い流すことを試みることができます。車を冷まして、キャビンに入る両方のクーラントホースを取り外し、ガーデンホースで洗い流します。他の接続部から水が出始めるまで洗い流します。

ヒーターなしで車を暖めるにはどうすればよいですか？

残念ながら、ヒーターなしであなたの車を加熱する良い方法はありません。修理したくない場合は、おそらくたくさんの服を持って車を運転するのが最善の方法です。いくつかの方法がありますが、これらはあなたとあなたの車の両方にとって危険です。