車内の油圧の上昇または上昇は憂慮すべき状況であり、迅速に対処する必要があります。
ほとんどのドライバーは、油圧が高い状況に直面したときにエンジンを交換する時期であると結論付けています。ただし、それが常に当てはまるとは限りません。
この投稿では、高血圧の原因と注意すべき症状について説明します。探す原因から始めましょう。
高圧の最も一般的な原因は、エンジンの冷却、モーターオイルの種類の間違い、または油圧センサーの故障です。また、オイルポンプの逃し弁の故障やオイルフィルターの損傷が原因である可能性もあります。
これらはいくつかの症状ですが、すべてではありません。油圧が高くなる最も一般的な原因の詳細なリストは次のとおりです。
エンジン温度は、油圧が高くなる最も一般的な理由です。多くの人は、エンジンオイルが冷えているときに、通常、エンジンの圧力が非常に高いことに気づいていません。エンジンが温かいときのほぼ2倍、またはそれ以上の高さです。
代わりに、エンジンオイルが熱いときに圧力を確認してください。エンジンオイルが熱いときに圧力が高すぎる場合は、心配し始めましょう。
さまざまなオイルグレードを試すことは、特に専門家に相談しない場合は、悪い決断になることがあります。オイルグレードが異なれば、粘度レベルも異なり、特定のエンジンタイプを対象としています。
車のエンジンのオイルグレードが間違っていると、それが原因で非常に高い油圧が発生する可能性があります。エンジンに推奨されるオイルグレードは、オーナーズマニュアルに記載されています。
オイル交換が何年にもわたって車内で適切に行われていなかった場合、エンジンにオイルスラッジが発生し、オイル通路が詰まった可能性があります。
エンジンが適切な潤滑を奪われているため、オイル通路が詰まると高圧が発生する可能性があります。
残念ながら、油圧が高いと、エンジンの別の部分の油圧も低くなります。したがって、詰まったオイル通路を修理する前にエンジンを作動させないことが重要です。
エンジンの油圧が実際に高いのは確かですか、それともセンサーまたはゲージが間違った油圧を示している可能性がありますか？
高油圧の問題は、油圧センサーまたは油圧ゲージの故障が原因である可能性もあります。ゲージが過度に高い圧力を示しているという誤った信号を出す可能性がありますが、実際には圧力は良好です。
エンジンを分解し始める前に、手動油圧テスターで診断して適切な圧力を取得してください。
リリーフバルブの機能は、油圧が高くなりすぎた場合に過剰なオイルを逃がすことです。リリーフバルブが詰まっている、または故障していると、過剰なオイルが通過しない可能性があり、代わりにシステム内に高い油圧が発生します。
逃し弁はオイルポンプの内部にあることが多く、手が届きにくいです。ほとんどの場合、オイルポンプ全体を交換する必要があります。
オイルポンプとオイルフィルターの間に油圧センサーが取り付けられている場合、圧力センサーが配置されているフィルターの前で、オイルフィルターが高い油圧を引き起こす可能性があります。
通常、元の油圧センサーはオイルフィルターの後ろに配置されているため、この場合、油圧が高すぎるのではなく、油圧が低くなります。
非常に安価な品質のオイルを購入した場合、オイルのグレードに問題がある可能性があり、他の仕様は実際とあまりよく比較されません。
低品質のオイルを使用することが、高圧または低圧の背後にある理由になる可能性があります。薄いまたは軽量の低品質のオイルはエンジンを簡単に通過して低圧を引き起こしますが、厚いオイルは流れるために高圧を必要とします。
オイルを別のブランドに変更して圧力の上昇に気付いた場合は、エンジンに適していない可能性があります。
理想的な油圧は、エンジンオイルが温かいときに1000〜3000 rpmで25〜65 psiの範囲ですが、エンジンが温かいときに油圧の読み取り値が80 psi以上を示す場合は、深刻な問題があります。
>もちろん、これはあなたが持っているエンジンとエンジンの摩耗具合によって異なります。車のエンジンに必要な正確な油圧を知りたい場合は、車の修理マニュアルを確認することをお勧めします！
高油圧の最も一般的な症状は、ダッシュボードの油圧ライト、オイル漏れ、および高クランクケース圧力です。全体として、高い油圧に関しては、探すべき重大な症状は実際にはありません。
多くの場合、エンジンに手動ゲージが取り付けられている場合にのみ表示されます。一部の車にはこの基準があります。
高圧のもう1つの症状は、エンジン周辺のオイル漏れです。油圧が高いとクランクケースの圧力も高くなり、エンジンがガスケットからオイルを漏らし始める可能性があります。
一部の車では、圧力が高くなりすぎると、ダッシュボードの油圧ライトが点滅します。