特に摩耗しているときに、古いブレーキが鳴るのを聞くのは異常ではありません。しかし、誰も新しいブレーキがきしむのを聞きたくありません。この音はしばしば警報を発し、車両が安全に運転できるかどうか疑問に思うことがあります。
過度の湿気、熱の増加、通常の慣らし運転期間はすべて、新しいブレーキがきしむ可能性がある理由です。また、ノイズの原因となる低品質のブレーキパッドを取り付けている可能性があります。ただし、キャリパーの詰まりやローターの摩耗も原因となる可能性があります。
このガイドでは、新しいブレーキがきしむ可能性がある通常の理由と異常な理由について説明します。また、発生している可能性のある他の音や症状を調べて、問題を解決する方法を示します。
あらゆる種類の湿気がブレーキパッドとローターに蓄積する可能性があります。最近雨、雪、氷が降った場合は、ブレーキパッドを乾かすだけでよい場合があります。
一晩の凝縮でさえ、金属部品に蓄積して表面の錆を発生させる可能性があります。ありがたいことに、ブレーキを数回かけると問題が解決するはずです。
ブレーキパッドを自分で交換した場合は、慣らし運転期間を考慮する必要があります。パッドがローターと完全に接触するように配置することは不可欠ですが、数分間運転する必要がある場合もあります。
ローターを同時に交換する場合は、慣らし運転がさらに重要になります。プロセスを加速するには、空の駐車場を運転し、ゆっくりと何度もブレーキをかけます。ブレーキを踏まないで、ゆっくりとゆっくりと停止することに集中してください。
新しいパッドを取り付けると、車を限界まで押し上げる準備が整いますが、そうすべきではありません。ブレーキパッドを交換した直後は、重い荷物をけん引したり、山に登ったりするときではありません。
さらに、ブレーキに乗ると、パッドに過度の圧力がかかり、過度の温度につながる可能性があります。これらの状況のいずれかで、ブレーキパッドが熱くなりすぎて、きしみ音が発生することになります。ただし、この間はブレーキの効きが悪くなりますのでご注意ください。
金属含有量の高い新しいブレーキパッドセットを選択すると、きしみ音が聞こえる場合があります。ブレーキパッドの大部分には、グラファイト、銅、鋼、鉄など、ある種の金属混合物が付属しています。構成によっては、パッドがローターに触れるときに鳴き声が聞こえる場合があります。
ただし、きしみが少ないブレーキパッドの素材は他にもあります。ゴム、ガラス、または樹脂を含む有機パッドを見ることができますが、最良のオプションはセラミックブレーキパッドかもしれません。
キャリパーピンが収縮してローターからパッドを解放する必要があるため、ブレーキパッドが動きます。キャリパーピンが1つ刺さると、パッドがローターに斜めに詰まり、きしむ音が発生する可能性があります。
問題に気付かずにパッドを交換した場合、何も解決していません。また、両方のキャリパーピンがくっつくと、焦げ臭いに気付く場合があります。
パッドを交換したが、ローターの交換を怠った可能性があります。ローターが摩耗している場合でも、ローターがパッドで正しく機能しないときのきしみ音など、いくつかの問題が発生します。
ローターが悪いと、車両を止めるのが難しくなります。また、金属が摩耗し続けると、研削音が発生する可能性があります。さらに、悪いローターを実行すると、ブレーキパッドの摩耗が早くなります。
ブレーキパッドを交換した直後に、研削音が聞こえないようにする必要があります。金属同士を動かしていないため、きしみ音が発生する可能性がはるかに高くなります。研削音は通常、パッドが摩耗インジケータの下にあり、金属と接触することで発生します。
ブレーキパッドを交換した後、研削音が聞こえる場合は、ハードウェアに問題がある可能性があります。システムをすぐにチェックしてもらいたい。
ブレーキペダルを踏んだときにブレーキペダルが振動し始めた場合は、より大きな問題を調べる必要があります。この症状は、ブレーキ警告灯の点灯や嗅覚の燃焼と組み合わされる可能性もあります。
キャリパーの詰まりが原因で脈動する場合があります。また、ブレーキをかけるときにホイールに引っ張り感を与えることもあります。
ブレーキのきしみ音の修理は、問題が何であるかによって異なります。一晩で降水があったり、過度の凝縮があった場合は、少し運転するだけで余分な水分を取り除くことができます。
ブレーキパッドが乾いたら、きしむ音はもうありません。きしみ音が続く場合は、他のオプションの1つを調べる必要があります。
新しいパッドも割り込む必要があります。専門的に取り付けている場合は、修理店が割り込んでくれます。
ただし、自分で交換する場合は、ゆっくりと運転し、パッドが適切に装着されてローターとスムーズに連動するまでブレーキをかけ続けます。空の駐車場など、このタスクを実行するための安全な場所を選択してください。
ブレーキを強く押している場合は、ブレーキが熱くなっている可能性があります。急な坂を登ったり、けん引したりしている可能性があります。
この場合、最善の解決策は、ブレーキを引いて冷却することです。熱を下げると阻止能も向上します。
あなたがあなたの車に安いブレーキパッドを置くならば、あなたは別の交換をする必要があるかもしれません。場合によっては、安価なパッドを使用しても費用がかからないことがあります。特に、交換が必要になる頻度を調べる場合はなおさらです。
セラミックパッドは、金属が不足しているため、きしみ音が最も少なくなります。一方で、コストが高く、激しいブレーキングの状況には理想的ではありません。
キャリパーが付着している場合、唯一の解決策はそれを潤滑するか交換することです。キャリパーをくっつけると、片側に引っ張られて燃えるようなにおいがする車ができます。
この状況ではブレーキパッドがローターと噛み合ったままになるため、材料の摩耗がはるかに速くなります。また、トランスミッションに損傷を与え、早期の摩耗につながります。
ローターのニーズに注意を払わずにパッドを交換しようとすると、状況を修正するためにさらに作業を行う必要がある場合があります。不良ローターを使用して新しいブレーキパッドを取り付けると、パッドがローター表面に最適に接触できなくなります。
新しいブレーキパッドにさらにダメージが発生するだけでなく、修理するまで音が鳴り続けます。場合によっては、ローターを再表面化することができます。ただし、十分なスペースが残っていない場合、またはローターが薄い場合は、それらを完全に交換する必要があります。