低い油圧はどの車のエンジンにとってもひどいものであり、油圧が低くなりすぎると、数秒以内に永久的な損傷でエンジンに損傷を与える可能性があります。
ほとんどの場合、エンジンオイルが高温のとき、低い油圧が最初にアイドル状態で現れます。これは、アイドル時の油圧が常に最低であり、エンジンが温かいときに油圧がさらに低くなるためです。しかし、アイドル時に何が原因で油圧が低下する可能性があり、どのように修正しますか？
あなたの車の油圧が低いと思うなら、たくさんの質問があなたの頭の中を流れています。この記事では、低油圧の症状、最も一般的な原因、および油圧の測定方法について説明します。
車の油圧が低い場合に発生する可能性のあることがいくつかあります。
低油圧の最も一般的な症状は、ダッシュボードの油圧警告灯です。また、ノイズの多いエンジン、エンジンライトの確認、最悪の場合はエンジンの焼き付きなどの兆候に気付く場合があります。
これは、低油圧の4つの最も一般的な症状のより詳細なリストです。
車の油圧が低い場合に最初に気付くのは、ダッシュボードの警告灯です。
油圧センサーは、エンジンが作動している間、常に油圧をライブ監視しています。油圧が低すぎたり高すぎたりすると、油圧ライトが点灯します。
故障した油圧センサーは、ダッシュボードに誤った信号を送る可能性があることに注意してください。
低油圧のその他の広範な症状は、エンジンからのガタガタ音やその他の奇妙な音です。油圧は、エンジン内のエンジン部品が金属を金属にこすりつけるのを防ぎ、油圧が低い場合、それらは互いにこすり始めます。
これはひどい音を出す可能性があります。これを聞いた場合は、すぐにエンジンを停止する必要があります。
油圧は、タイミングベルトやタイミングチェーンテンショナーなどのテンショナーも制御します。ディーゼルエンジンを使用している場合は、燃料ポンプなどのさまざまなポンプを制御することもできます。
たとえば、油圧が低く、チェーンテンショナーがタイミングチェーンに張力をかけない場合、カムシャフトのタイミングがオフになり、チェックエンジンライトが点灯します。
これはあなたが決して起こりたくない最後のそして最悪の症状です。ダッシュボードのガタガタという音と油圧ライトが機能しなくなるまで車を運転した場合、エンジンが停止した可能性があります。
油圧が低すぎるために押収された車のエンジンは、修理できないことがよくあります。残念ながら、エンジン全体を交換する方が安いことがよくあります。
油圧低下の最も一般的な原因は、エンジン内のオイルが少なすぎることです。また、エンジンオイルの種類が間違っている、オイルピックアップチューブが詰まっている、オイルポンプが損傷しているなどの問題が原因である可能性もあります。常に最初にオイルレベルと品質をチェックする必要があります。
油圧低下の最も一般的な原因のより詳細なリストは次のとおりです。
アイドル時の油圧が低い場合は、エンジンのオイルレベルが正しいことを確認してください。ディップスティックをチェックして、MINマークの下にないことを確認してください。
現代の車はしばしばオイルレベルセンサーを持っています。ダッシュボードに黄色のオイルが点灯している場合は、油圧が軽いことを意味します。
これは、車を回しているときに油圧ライトが表示された場合にも認識できます。これは、オイルがエンジン側に押し付けられていることを意味し、オイルレベルが低い場合は、代わりにオイルポンプが空気を吸い込みます。
オイルレベルが低い場合、オイルポンプはサンプから空気を吸い上げ、油圧を低く変動させる可能性があります。
エンジンのオイルをチェックする方法がわからない場合は、修理マニュアルをチェックするか、以下にコメントを残してください。
エンジンに使用するオイルは、特にアイドル時にエンジンの油圧を低下させる可能性があります。 5w-50オイルを必要とするエンジンで0w-20オイルを使用している場合、エンジンが高温のときに油圧が低くなる可能性があります。
一部のエンジンはベアリングの遊びが大きく、アイドル時に正しい油圧を得るにはより厚いオイルが必要です。
油圧が低く、車内のオイルが間違っていると思われる場合は、修理マニュアルでどのオイルを使用すべきかを確認し、オイルとオイルフィルターを交換してください。
オイルレベルが正しく、オイルタイプが正しいと確信している場合、油圧低下の最も一般的な原因は、オイルポンプへのピックアップの汚れが多すぎることです。
通常、オイルポンプはパイプからオイルパンの底からオイルを取り出します。そのパイプの前には、大きな金属片がオイルポンプを通過するのを防ぐネットがよくあります。
そのフィルター/ネットは多くの汚れを捕らえる可能性があり、掃除が必要な場合があります。これを確認するには、車両からオイルパンを取り外し、オイルピックアップを検査する必要があります。
オイルピックアップフィルターが正常に見える場合は、オイルポンプが損傷している可能性があります。オイルポンプが損傷しているかどうかを診断するのは簡単ではなく、オイルポンプを交換するのは非常に難しいことがよくあります。運が良ければ、オイルポンプはクランクシャフトへのチェーンでオイルパンの内側に取り付けられているので、交換がはるかに簡単です。
車に慣れていない場合は、整備士に問題を診断させて、オイルポンプの故障かどうかを確認する必要があります。認定ディーラーに問い合わせるか、修理マニュアルを確認して、オイルポンプの位置と交換の難しさを確認してください。
まれに、エンジン内部に内部オイル漏れが発生する可能性があります。油圧が低くなり、亀裂や内部ガスケットの不良から漏れる可能性があります。
もう1つの問題は、クランクシャフトベアリングがすでになくなっていることですが、通常、ベアリングがなくなっていると、エンジンから不快な音が聞こえます。熟練した整備士でない場合、これらの問題を自分で診断するのは簡単ではありません。
車の油圧をチェックする最良の方法は、手動の油圧ゲージを一時的に設置することです。
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車の修理マニュアルをチェックして、特定のRPMで車のモデルに期待できる油圧を確認してください。
機械式ゲージで圧力を確認し、油圧が低いことを確認した場合は、上記の原因ガイドにもう一度従って、問題が解決しない場合は整備士に相談してください。