ほとんどの人はラジエーターについて聞いたことがありますが、その目的や重要性を認識していない可能性があります。簡単に言えば、ラジエーターは車両の冷却システムの中心的なコンポーネントです。その主な機能は、車両のエンジン温度を監視および調整し、過熱を防ぐことです。
車両のエンジンは、燃料を燃焼させ、多くの可動部品からエネルギーを生成することで、必要な電力を供給します。この力と動きにより、エンジン全体に大量の熱が発生する可能性があります。重大な損傷を引き起こす可能性のある過熱を避けるために、運転中にエンジンからこの熱を取り除くことが重要です。
ラジエーターは、エンジンから余分な熱を取り除くのに役立ちます。これはエンジンの冷却システムの一部であり、液体クーラント、クーラントを循環させるホース、ファン、およびクーラント温度を監視するサーモスタットも含まれています。クーラントは、ホースを通ってラジエーターから流れ、エンジンを通って過剰なエンジン熱を吸収し、ラジエーターに戻ります。
ラジエーターに戻ると、薄い金属製のフィンが、高温の液体が流れるときに冷却液から外気に熱を放出します。冷たい空気が車のグリルを通ってラジエーターに流れ込み、このプロセスと車両が静止しているときに役立ちます。交通の中でアイドリングしているときは、システムのファンが空気を吹き込んで、加熱されたクーラントの温度を下げ、車から熱気を吹き飛ばします。
クーラントがラジエーターを通過した後、エンジンを循環します。この熱交換サイクルは、最適な動作温度を維持し、エンジンの過熱を防ぐために継続的に行われます。
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ラジエーターには、コア、圧力キャップ、および出口タンクと入口タンクの3つの主要部分があります。コアは、細い金属フィンの列を備えた大きな金属ブロックによって定義される主要なセクションです。これは、エンジンを通過した高温の冷却液が熱を放出し、ラジエーターが熱交換器回路を通過する次の実行のために冷却する場所です。
圧力キャップは冷却システムを密閉し、圧力を維持します。この圧力は、冷却液が沸騰してオーバーフローするのを防ぐため、ラジエーターの効率的な操作に不可欠です。
アウトレットタンクとインレットタンクは、エンジンを循環した後、冷却液をラジエーターに送ります。これらのタンクは、液体が非常に高温のときに液体を管理します。
ラジエーターのもう1つの重要なコンポーネントは、クーラント自体です。機械化された部品ではありませんが、エンジンから熱を逃がし、ラジエーターがその役割を果たせるようにする重要な成分です。
ラジエーターは、対流と呼ばれる熱伝達プロセスを介して機能します。ラジエーター内の水が加熱されると、周囲の空気も対流によって加熱され、この熱気は空気が循環するときに部屋の周りを移動します。お湯がシステムを流れると、冷え始めます。
エンジンは、ミニチュア爆薬によって動力を供給されていないため、動作中に大量の熱を発生します。エンジンが過熱するのを防ぐために、車はエンジンに冷却液を送り込み、熱を受け取ってエンジンブロックから運び去ります。
クーラントは、エンジンによって生成された熱を受け取り、ラジエーターに移動します。ラジエーターは、液体全体に空気を吹き付け、冷却して車外の空気と熱交換します。
ラジエーターは、クーラントを薄い金属製のフィンに通すことで機能します。これにより、熱が車の外の空気に流れやすくなります。時々、あなたの車から熱気を運ぶためにラジエーターを横切って空気を吹き付けるファンがあります。
ラジエーターにはさまざまな形状、サイズ、デザインがありますが、主な機能は同じです。
ラジエーターと冷却システムはモデルごとにわずかに異なりますが（特に古い車と新しいモデルでは）、これはほとんどのシステムで採用されているプロセスです。
ラジエーターは、エンジンが動作中に熱を放出する主な方法であるため、重要です。ラジエーターが故障すると、過熱によってエンジンに重大な損傷が生じる可能性があります。ほとんどの車では、道路脇のうねる煙は、実際にはラジエーターの故障が原因です。
ラジエーターの誤動作の最も一般的な原因は物理的な損傷であり、そのコンポーネントの1つまたはすべてを交換する必要があります。ラジエーター機能は、クーラントの期限切れまたはクーラントレベルの不足によって損なわれる可能性があります。これは、クーラントフラッシュによって修正できます。
車両は、動作を継続するために定期的なメンテナンスが必要です。これらのメンテナンスタスクの多くは小さくて単純ですが、長時間放置すると、大規模で費用のかかる修理につながる可能性があります。
あなたの車のラジエーターを洗い流すことはこれらの仕事の1つです。ラジエーターは車両の冷却システムの心臓部であり、エンジンのさまざまな部分に液体クーラント（不凍液）を送り、過熱を防ぎます。専門家は、5年ごとまたは100,000マイルのいずれか早い方で、ラジエーターの不凍液を排出して交換することを推奨しています。
このプロセスは、新鮮な不凍液を追加する前に蒸留水をラジエーターに流すことと合わせて、ラジエーターの「フラッシング」と総称されます。フラッシングは、車の冷却システムに自然に蓄積する錆やガンクを取り除きます。このプロセスをスキップすると、冷却システムが詰まり、最終的にはエンジンが過熱する可能性があります。
ラジエーターをいつフラッシュするかは、いくつかの要因によって異なります。 1つはあなたの車のメーカーとモデルです。一部の車は約6クォートのクーラントしか保持できませんが、他の車は最大18クォートを保持できます。車を知っていると、ラジエーターフラッシュの準備ができているかどうかを判断するのに役立ちます。
もう一つの要因はあなたの車の年です。車が古い側にある場合は、おそらくラジエーターをフラッシュする時間です。特に5年以上経過している場合は、ラジエーターをフラッシュしてクーラントを交換する時期です。
ラジエーターをいつフラッシュするかは、走行距離にも依存します。車をスムーズに走らせるために、ラジエーターを約30,000マイルごとに洗い流すことをお勧めします。
ラジエーターをフラッシュする必要があると判断したら、クーラントフラッシュとも呼ばれます。エンジンブロックに手を置いて、ラジエーターが高温か低温かを確認します。暑い場合は開けず、冷えるのを待ちます。また、ダッシュボードのクーラント温度を確認してください。エンジンが冷えたらすぐに、車のボンネットを開けます。
すべてが冷めたらすぐに、車の下を見て、ラジエーターのドレンペットコックを見つけます。ペットコックは通常、常にラジエーターの隅にあります。見つけたら、店から使い捨てのアルミ鍋などの鍋を入手し、ペットコックの真下に置きます。
所定の位置になったら、ペットコックを取り外し、クーラントを鍋に排出します。排水が終わったら、ペットコックを閉じ、それに応じてクーラントを廃棄します。不凍液を安全に処分する方法については、地域の有害廃棄物管理組織に確認できます。
ヒント ：不凍液を排出するときは、保護手袋、眼鏡、衣服を着用することをお勧めします。
あなたのラジエーターはあなたのエンジンの隣にある長い金属製のタンクです。それを見つけたら、ラジエーターの圧力キャップをひねって外し、ラジエーターのフラッシュを開始できるようにします。
ヒント： キャップを安全な場所に置きます。車に落ちたり、置き忘れたりしたくない。
蒸留水とお好みのラジエータークリーナーを使用して、ラジエーターを洗い流します。漏斗を使用して両方をラジエーターに注ぎ、すべての水とクリーナーが中に入ることを確認します。
ヒント： 混乱した場合は、ラジエータークリーナーの背面にある指示を参照してください。
水とクリーナーを注いだら、ラジエーターキャップを閉じ、エンジンを始動して火をつけます。エンジンと熱を最低5分間作動させます。これを行うと、水とクリーナーが冷却システムを通り抜け、不要な残留物を取り除くことができます。
エンジンが作動してから5分が経過したら、車の電源を切り、冷えるのを待ちます。涼しくなったら、同じアルミ鍋を車の下のペットコックの下に戻します。もう一度ペットコックを取り外して、水とクリーナーの混合物を排出します。水が残っていると思われる場合は、エンジンを始動して残りを鍋に押し出します。次に、ペットコックを閉じます。
再び漏斗を使用して、冷却液の混合物をラジエーターに注ぎます。ほとんどの車は、自動車店で購入できる50/50の不凍液混合物を使用しています。ただし、特定の車に使用する正しい不凍液の混合物を知るために、オーナーズマニュアルを確認することをお勧めします。
また、使用するクーラントの量については、マニュアルを確認してください。クーラントを充填ラインに充填します。注ぐときにバックアップクーラントがある場合は、ヒートをオンにして車の電源を入れ、車を排水します。次に、不凍液を注ぎ続けます。ラジエーターがいっぱいになったら、キャップを元に戻します。
ラジエーターが適切にフラッシュされ、新しいクーラントが追加されたら、不凍液がシステムを通過できるように車の電源を入れます。数分後に車の電源を切ります。これで、ラジエーターをフラッシュする方法を正常に学習できました。
車の手入れを続けるには、エンジンオイル、油圧オイル、および車の維持に役立つその他の車の液体に投資することが重要です。
ラジエーターの故障の主な理由は、冷却システムの故障につながる可能性のある冷却液の漏れです。
クーラントが適切にチェックまたは補充されていないと、ラジエーター、ホース、およびホース接続が詰まり、錆び始めます。時間の経過とともに、このような腐食により、車のラジエーターに小さな穴または「ピンホールリーク」が発生します。
これにより、エンジンクーラントが失われ、車のラジエーターの修理が必要になります。さらには、ラジエーターを完全に交換する必要があります。
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