あなたのラジエーターは、あなたの車の多くの部分のように、毎日殴打されます。不凍液がエンジン内を循環するため、発生した熱が放散され、エンジンを非常に高い回転数で長期間運転することができます。言うまでもなく、多くの熱出力があります。ラジエーターがドキドキするのは信じられないほどです。冷却システムは、それを処理するために最高の形状である必要があります。
車両が過熱すると、エンジンに問題が発生し、エンジン、ガスケット、サーモスタット、および冷却システムの他の部分を含む、車の多くの部分が損傷する可能性があります。ラジエーターも損傷する可能性があります。車が過熱する前にラジエーターの漏れを修正する方法を知ることが重要です。
ラジエーターは、車両の冷却システムの主要部分であり、エンジン冷却液を適切なレベルに保つことを目的としています。クーラントはエンジン全体を循環し、エンジンコンポーネントが過熱するのを防ぎます。
ラジエーターは、エンジンが動作中に熱を放出する主な方法であるため、重要です。ラジエーターが故障すると、ほとんどの車が過熱してエンジンに重大な損傷を与える可能性があります。道路脇のうねる煙は、実際にはラジエーターの故障が原因です。
ラジエーターの誤動作の最も一般的な原因は物理的な損傷であり、そのコンポーネントの1つまたはすべてを交換する必要があります。ラジエーター機能は、クーラントの期限切れまたはクーラントレベルの不足によって損なわれる可能性があります。これは、クーラントフラッシュによって修正できます。
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ラジエーターに問題があるかどうかを判断する方法が心配な場合は、これがあなたのためのセクションです！ステップバイステップの手順を提供しました。これにより、マシンをより快適に検査できるようになります。
あなたの車のラジエーターをチェックするために、それらは駐車されなければなりません。エンジンがオンになっていると、アイテムを確認できなくなります。したがって、車がイグニッションをオンにしておらず、エンジンを少なくとも2〜3時間冷却する必要があります。その後、他のことをする前にラジエーターキャップを取り外します。
今、あなたはあなたの車のエンジンをオンにする必要があります。そして、何かを始める前に、少なくとも2分待ってください。これは、クーラントが車内を動き始めるようにするためです。
次に、懐中電灯を取り、ラジエーターに向かってまっすぐに向けます。したがって、前のステップは、クーラントが支障なく流れていることを確認することでした。したがって、流れが均一であるかどうかを確認できるはずです。流れがスムーズでない場合は、デバイスに問題があることを示しています。
ラジエーターの流れをすばやく確認する方法は、ボンネットの下を確認しているときに誰かに回転を依頼することです。そして、それをしているときは、ラジエーターのホースを絞っていることを確認してください。したがって、ホースに詰まりや故障があると、ホースが硬くなり、チューブを押すのが非常に困難になります。
あなたの車は統合された機械であり、特にあなたが何をしているのかわからない場合は、それをいじるのは賢明ではありません。したがって、障害を見つけた場合は、整備士に連絡して、修理を依頼してください。
では、サーモスタットが動かなくなっているかどうかをどうやって知ることができますか？そして、それは閉じていますか、それとも開いていますか？
1つの方法は、クーラントの流れを確認することです：
したがって、クーラントが流れているのを見ると、サーモスタットが開いた位置で動かなくなっています。より多くのサーモスタットの問題を引き起こします。その結果、新しいサーモスタットが必要になります。
したがって、クーラントが流れていない場合は、サーモスタットが閉位置で動かなくなっています。その結果、新しいサーモスタットが必要になります。
車のラジエーターの漏れの潜在的な原因は、一方では数えることができます。主な最も一般的な原因は、ラジエーターの腐食です。ラジエーター、ホース、およびホース接続は、時間の経過とともにラジエーターに穴を開ける可能性のある堆積物や錆を収集します。
場合によっては、クーラントが弱いと過熱の原因となることがあります。不十分なサービス慣行もラジエーターを傷つけますが、専門家がサービスを提供する場合、これは問題にはならないはずです。
たとえば、ラジエーターを過剰に満たすと、水圧の上昇による漏れが発生する可能性があります。サーモスタットやヒーターコアが不良の場合も、ラジエーターに過度の熱と圧力がかかる可能性があります。
サービスステーションにいる間、ラジエーターのレベルとクーラントの強度を確認してください。エンジンが冷えているときは、常にラジエーターをチェックしてください。暑い間は絶対に。
ガレージにいるときに自動車整備士に液体のテストを依頼してください。整備士は、オイルを交換したり、その他のエンジン関連の作業を行ったりするときに、ラジエーターの漏れを定期的にチェックします。多くの場合、請求書には、整備士が車で日常的に行うチェックマークが付いています。
質問がある場合は、整備士に相談してラジエーターについて尋ねてください。彼らは専門家であり、問題を見つけたらすぐに認識します。また、クーラントを購入するときは、安いものに近づかないでください。
ラジエーター液を交換する場合は、常にシステムをフラッシュしてください。通路やホースに錆や堆積物がたまると、詰まりの原因になります。これにより、ラジエーターの漏れが発生し、エンジンが過熱する可能性があります。さびは文字通りラジエーターの穴を食べます。
立ち往生する可能性のあるより壊滅的な障害に見舞われるリスクを冒すのではなく、漏れが実際にラジエーターから発生しているという3つの兆候を見て、問題に最も適切に対処する方法を調べてみましょう。
ラジエーターの漏れの最も明白な兆候は、車の下にある不凍液の水たまりです。もちろん、すべての水たまりが冷却液の問題を示しているわけではなく、すべての冷却液の貯留がラジエーター自体に関連しているわけではありません。
水たまりをよく見てください。緑、黄、青の色合いの場合は、冷却剤である可能性が高いですが、指に脂っこい感じがするかどうかを確認して、再確認できます。
クーラントには甘い香りがすることもよくあります。これは、空調システムからの単純な水の凝縮に対処していないことを示すもう1つの強力な指標です。
車両の冷却システムは、地面に見える水たまりの原因となる可能性のある多数のホースとクランプで構成されているため、次のステップは、滴りがどこから来ているかを特定することです。
通常、ラジエーターの漏れは、冷却フィン自体の内部、プラスチックまたは溶接された継ぎ目、フィラーネック/注ぎ口、またはドレンペットコックが見られる下部から始まります。
車両のエンジンをオフにして冷やした状態で、これらの各領域をチェックして、濡れている、滴り落ちる、または過去に濡れた兆候がないかどうかを確認します。
場合によっては、エンジンが高温でシステムが加圧されている場合にのみ発生するリークに対処している可能性があります。この場合、上記と同じ検査を行う必要がありますが、車両は動作温度まで暖められています。
加圧された漏れが予期せずラジエーターから噴出またはスプレーする可能性があるため、これを行うときは、必要な予防措置を講じ、安全メガネを着用してください。車の高温部分に触れないように注意してください。
ラジエーターの漏れを修正する方法を知るには、オプションを学び、適切なものを選択する必要があります。ラジエーターの漏れを修正する最も一般的で最も簡単な方法は、ラジエーターに注ぐだけのストップリーク製品を使用することです。
注ぎ込んだら、クーラントレベルを確認し、必要に応じて補充し、ラジエーターの漏れが修正されたことを確認して1日を始めましょう！
ラジエーターの漏れに気付いたときに手元にストップリーク製品がない場合は、一時的にリークを止めて、安全に店に車で運んでもらう方法がいくつかあります。 1つのオプションは、卵黄を使用することです。
これは奇妙に聞こえるかもしれませんが、卵は小さな漏れを封じるのに十分に凝固し、効果はあなたがより良い選択肢を手に入れるのに十分長く続くはずです。約4個の卵の卵黄から卵白を分離してから、卵黄だけを冷却システムに注ぐ必要があることに注意してください。
次に、エンジンを始動して、卵がシステム内で十分に移動し、凝固し始めるのを助けます。黒コショウは、ペッパーシェーカーの約半分の量のこの物質を冷却システムに注ぐと、漏れを封じるので、同じ効果があることに注意してください。
卵と黒コショウはどちらも一時的な修正であり、ラジエーターの漏れを防ぐ恒久的な方法として使用してはならないことに注意してください。問題を解決できるように、ストップリーク製品を手に入れるのに十分な時間が与えられるはずです。
もちろん、一部のラジエーターの漏れは、整備士だけが提供できるよりも深刻な支援を必要とします。たとえば、漏れをチェックして、クーラントがラジエーターから不足していることを確認した場合は、単に滴るだけでなく、車を修理店に持っていく時期かもしれません。ただし、ほとんどのラジエーターリークの場合、単純なストップリーク製品で問題を解決できます。