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クーラント/不凍液の漏れを修正する方法

漏れやすいラジエーターほど普及している自動車のグレムリンはほとんどありません。ある晴れた秋の朝、目を覚まして車に出かけると、きれいな床があるはずの場所に緑色の液体が大量に溜まっているのを見つけたという話を、ほぼすべての人とその母親が持っています。私たちは皆そこに行ったことがありますが、面白くありません.

クーラントまたは不凍液の漏れは、ホース クランプの締め付けが不十分、ホースが摩耗している、ラジエーターをスイスチーズに変えてしまった不正な高速道路の釘の箱など、さまざまな原因で発生する可能性があります。これらはすべて、食料品の買い物をすぐにフードの破裂、蒸気のげっぷ、レッカー車が必要な日に変える可能性があります.ただし、問題を早期に発見して自分で修復すれば、時間とお金を節約できます。

車の冷却が全体的な健康状態にとってある程度重要であることを考えると (冗談です、非常に重要です!)、The Drive クーラントまたは不凍液の漏れを修正する方法についてこのガイドをまとめ、途中ですべての非常に重要な質問に答えました.準備はいいですか?

クーラントと不凍液とは?

不凍液とクーラントは、エンジンの凍結や過熱を防ぎ、エンジンを効率的な動作温度に保つように設計されたエンジン液です。

不凍液は通常、エチレングリコールとシリカで構成されており、通常の H2O の所定の混合物と組み合わせると、クーラントが生成され、車のエンジンが世界中のほとんどの気温に対応できるように冷却および保温されます。地球の極などの極端に寒い場所では、温度が華氏-74.2度に下がった場合にのみ凍結するプロピレングリコールを使用しています.

クーラント/不凍液の漏れとは?

クーラント/不凍液の漏れは、ラジエーターホースの吹き飛ばし、ホースクランプの不良、ヘッドガスケットのゆがみ、または最も一般的な理由、ラジエーター自体に侵入する前のトラックによって蹴られた異物など、さまざまな理由で発生する可能性があります.結果として生じる流体のカスケードは、エンジンを過熱させ、頭をゆがめ、オイルを汚染し、孤独な高速道路で立ち往生する可能性があります.これらのオプションはどれも、あなたの健康や車に良いものではありません.それを修正する時が来ました。

クーラント/不凍液漏れの基本

推定所要時間: 1~2時間

スキルレベル : 中級

車両システム : 加熱/冷却

クーラント/不凍液の漏れを修理する際の安全

車での作業は危険で厄介な場合があります。ここでは、死んだり、不具になったり、指を失ったりしないようにするために必要なものと、ジーンズ、シャツ、肌を汚れのない状態に保つために必要なものを紹介します— .

  • 整備士の手袋
  • 安全メガネ

クーラント/不凍液の漏れを修理するために必要なものすべて

私たちはあなたのツールボックスを詮索したり、ガレージをかき回したりしているわけではありません。クーラント/不凍液の漏れを修理するために必要なもののリストは次のとおりです。

ツール リスト

  • ドライバー
  • レンチの選択
  • 金属ばさみ
  • 古いクーラント/不凍液の容器/バケツ

パーツリスト

  • クーラント/不凍液
  • ホースクランプ
  • ラジエーターホース
  • 新しいラジエーター
  • 画家のテープ
  • 新しいサーモスタット

ツールとギアを整理して、すべてに簡単に手が届くようにすると、便利なダンディな子供や 4 本足のヘルパーがサンドペーパーやトーチを持ってくるのを待つ貴重な時間を節約できます。 (この仕事にトーチは必要ありません。お子様からトーチを渡されないようにしてください — エド .)

また、ガレージの床、私道、路上駐車場など、換気の良い平らな作業スペースも必要です。地元の法律を確認して、通りを使用するときに規則に違反していないことを確認してください。

クーラント/不凍液の漏れを修復する方法は次のとおりです

安全を確保し、すべてのツールの準備が整ったので、これを実行しましょう!

卵の修正

あなたはモンタナ州のど真ん中にいることに気づきました。どの方向から見ても、ラジエーターに水漏れが発生し、ザルに変形してしまった残念な荒廃しかありません。しかし、あなたが持っているものは、理由はわかりませんが、後部座席に12個の新鮮な卵があります.無精卵の鶏肉製品が役立つので、あなたは幸運です!

<オール>
  • 車を休ませて 5~10 分間冷まします。
  • ボンネットを開けて、ラジエーター キャップを緩めます。
  • 卵を 2 個割り、ラジエーターのリザーバーに落とします。
  • 漏れが止まったかどうかを確認します。もしそうなら、あなたは金です。そうでない場合は、ラジエーターが止まるまで卵を数個割ってください。
  • この古いトリックは、加熱されたクーラント/不凍液が卵を調理し、漏れの圧力が調理された卵を押し出そうとするため、交換できるようになるまで漏れを止めます.科学!

    損傷した、または古いホース クランプの交換

    車のホースは、ホース クランプと呼ばれる小さな金属製の円で固定されています。この小さな金属製の円には、何らかの種類のネジまたはその他の装置が取り付けられており、しっかりと締め付けられています。また、車が古くなったり、毎年の道路塩害によって錆がほとんど保証されている場所で使用されたりすると、ホースクランプが故障してクーラントがいたるところに放出される可能性があります.交換する方法は次のとおりです。

    <オール>
  • 車を休ませて 5~10 分間冷まします。
  • ボンネットを開けて、ラジエーター キャップを緩めます。
  • ホース クランプがまだ残っている場合は、破損または摩耗したホース クランプを探します。
  • ホース クランプの位置によっては、クーラント/不凍液を排出する必要がある場合があります。ホースの下にバケツを置き、ホースとクランプにアクセスするのに必要なだけ液体を排出します。
  • 可能であれば、損傷した、または古いホース クランプのネジを外します。切断する必要がある場合もあります。
  • 解放されたホースに新しいホース クランプをスライドさせます。
  • ホースクランプを締めます。
  • ラジエーターに新しい液体を入れ、ラジエーター キャップを締め直します。
  • 車の電源を入れて、動作温度まで上げます。これで、新しいクランプの漏れを検査できます。問題がなければ完了です。
  • ラジエーターホースの交換

    車が古くなると、エンジンに重要な液体を供給するプラスチックとゴムのホースが、ライス クリスピーのようにパチンパチ、パチパチ、はじけます。地面に数滴のクーラントが落ちていることに気付くでしょうが、それはすぐに洪水に変わる可能性があります。その場合は、交換する必要があります。

    <オール>
  • 車を休ませて 5~10 分間冷まします。
  • ボンネットを開けて、ラジエーター キャップを緩めます。
  • 破損したホースを見つけます。
  • ホースの位置によっては、クーラント/不凍液を排出する必要がある場合があります。ホースの下にバケツを置き、ホースにアクセスするのに必要なだけ液体を排出します。
  • ホースの両側にあるホース クランプのネジを外します。クランプを調べて、交換が必要かどうかを確認してください。
  • 2 つのホース クランプを新しいホースにスライドさせ、両側にそれぞれのスポットに合わせます。
  • 2 つのホース クランプを締めます。
  • ラジエーターに新しい液体を入れ、ラジエーター キャップを締め直します。
  • 車の電源を入れて、動作温度まで上げます。これで、新しいホースの漏れを検査できます。問題がなければ完了です。
  • ラジエーターの交換

    自動車メーカーが異なれば、ラジエーターの場所やブラケットも異なるため、The Drive 私たちの例として、最も一般的なスタイル (車のバンパーの後ろに取り付けられた前部) を選びました。ハンディダンディに相談する必要があります。おそらくほこりっぽい 特定のラジエーターを交換する方法を正確に判断するには、オーナーズマニュアルを参照してください。

    <オール>
  • 車を休ませて 5~10 分間冷まします。
  • ボンネットを開けて、ラジエーターを見つけます。
  • バッテリーを外します。
  • ラジエーターのベース近くにあるホース クランプを緩めるか、ドレン プラグを緩めて、クーラントの残りをラジエーターからバケツに排出します。
  • 排水したら、ラジエーターをエンジンの残りの部分に接続している残りのホースを取り外します。
  • 古いサーモスタットを取り外します。
  • コンセントをテーピングして穴をふさぎます。
  • 一部の車にはラジエーターにファンが取り付けられているため、ファンを取り外す必要があります。
  • 吹き飛ばされたラジエーターを所定の位置に保持しているブラケットを見つけ、最初に下部のナットとボルトを取り外します。
  • ラジエーターの上部を持ち、それを固定している上部のナットとボルトを取り外します。
  • 古いラジエーターからファン ブラケットを取り外します。
  • 新しいラジエーターにファン ブラケットを取り付けます。
  • 新しいラジエーターを挿入し、ボルトで固定します。
  • ファンを再び取り付けます。
  • 古いサーモスタットを収納していたホースからテープをはがし、新しいサーモスタットと交換します。
  • すべてのホースを新しいラジエーターに再接続します。
  • 新しいラジエーターに液体を満たします。
  • バッテリーを再接続します。
  • ラジエーター キャップを外したまま、車を始動します。車がエンジンとラジエーターを介して新しい液体を循環させるときに、ホースに閉じ込められた気泡を取り除くために、ホースを絞って解放する必要がある可能性があります。
  • 泡が止まったら、漏れがないかどうかを確認し、車を試乗します。液体は触れると非常に熱くなることがあるので注意してください。
  • すべてが順調で、車の温度が均一に保たれていれば、成功です!
  • JustAnswer (H2) で整備士からクーラント/不凍液漏れの修理を手伝ってもらう

    ザ・ドライブ 詳細なハウツー ガイドは簡単に理解できますが、錆びたボルト、正しい位置にないエンジン コンポーネント、または乱雑なオイル漏れがプロジェクトを狂わせる可能性があります。そのため、世界中の認定メカニックに接続して、最も困難な仕事でも乗り越えられるようにする JustAnswer と提携しました。

    質問がある場合や行き詰まっている場合は、ここをクリックして、近くの整備士に相談してください。

    クーラント/不凍液の漏れを修理するためのプロのヒント

    何年にもわたって、The Drive 編集者は、私たちが共有したい以上に、私たちの車の下に緑色の液体の濁ったプールを見てきました.しかし、あるクロスカントリー旅行では、石がラジエーターに突き刺さり、約 1,000 マイル (約 1,000 マイル) 空冷されました。幸いなことに、真冬で、外気温は 15 度前後でした。

    クーラント/不凍液の漏れを修理するための私たちのお気に入りのヒント、トリック、およびハックを次に示します。

    • ラジエーターの液面を時々チェックしてください。車のクーラントがゆっくりと漏れている場合よりも目に見える形で漏れている場合にわかるからです。
    • ラジエーター ホースにわずかな漏れがある場合は、Flex Seal のようなものを使用して、新しいホースを購入し、適切な作業を行うのに十分な期間パッチを適用できます。
    • ラジエーターが液体を排出し、周囲の空気が華氏 30 度未満の場合、エンジンに損傷を与えることなく短い距離を運転できます。これは最悪のシナリオのためのものであり、他には何もありません。ただし、けん引することをお勧めします。

    クーラント、不凍液、壊れたラジエーターに関するよくある質問

    質問があります、The Drive 答えがあります!

    Q.クーラント/不凍液が漏れた状態で車を運転できますか?

    A. できます、著者はそれを証明しましたが、そうする習慣をつけたくありません.わずかな漏れは対処可能ですが、すぐに深刻な問題になる可能性があり、ラジエーターの交換や修理よりもはるかに多くの費用がかかります。

    Q.わかりました、なぜ私の車は不凍液が漏れているのに過熱していないのですか?

    A. ラジエーターキャップのステムから漏れている可能性があります。エンジンの上部には、ラジエーター キャップがあります。キャップのすぐ下には、クーラント/不凍液を注ぐためのステップがあります。そのステムにひびが入った場合、クーラント/不凍液の温度が上昇すると、泡が発生してステムから漏れ、小さな漏れが発生する可能性があります.これは、ライドがオーバーヒートするほどの漏れではありません。

    Q.質問するのは緊張していますが、ヘッドガスケットが吹き飛ばされた兆候は何ですか?

    A. 心配しないでください。The Drive ではいつでも質問できます .吹き飛ばされたヘッドガスケットのいくつかの症状があります.最後のものに細心の注意を払ってください.

    オーバーヒート

    ヘッド ガスケットがわずかでも吹き飛ばされると、エンジンが過熱し、いくつかのコンポーネントが損傷する可能性があります。車が過熱しているときに絶対にやってはいけないことの 1 つは、ラジエーター キャップを取り外し、クーラントを確認することです。そうすることで、やけどを負った顔の ER への片道切符を手に入れることができます。

    ミルキーオイル

    オイルに乳白色が見られる場合は、ガスケットが吹き飛ばされている可能性があります。車のオイル リザーバー キャップの下側に乳白色のオイルが飛び散っている可能性があります。これは、クーラントがオイルに接触して汚染された場合に発生します。

    ラジエーター内部の泡

    ラジエーターまたはクーラント リザーバー内で気泡が発生している場合は、システム内に空気が入っていることを示しています。これは、ヘッド ガスケットの漏れまたは吹き飛ばしが原因である可能性があります。

    Q.それなら、吹き飛ばされたヘッドガスケットを修理できますか?

    A. ハハハ、いいえ。吹き飛ばされたヘッドガスケットは、元の問題の下流であらゆる種類の問題を引き起こし、本質的に新しいエンジンが必要であることを意味します.車の死を引き延ばすことはできますが、致命的な結果は変わりません。

    Q.吹き飛ばされたヘッド ガスケットの修理にはいくらかかりますか?

    <強い>A. エンジンを交換する場合、ジャンクヤードの 4 気筒の 1,000 ドルから 22,000 ドルの間の費用がかかる可能性があります。著者は、2004 年のフォルクスワーゲン パサート W8 用の新しいエンジンを見積もっていました。ベントリーの価格を想像してみてください。そうそう。

    Q.ラジエーターの漏れの費用はどうなりますか?

    A. あなたはそれを正しく行いたいですか、それとも当分の間だけ乗り切りたいですか?クイックフィックスの 1 つを購入すると、約 20 ドルから 50 ドルを失うからです。ラジエーターを適切に修理するには、つまりユニットを交換すると、車、ラジエーターの場所、および労働力に応じて、新しいラジエーターの費用が 300 ~ 1,200 ドルかかる場合があります。

    Q.蒸気が見えます。クーラントの漏れは火災の原因になりますか?

    A. 可能ですが、ほとんどのクーラント/不凍液が水と混合されていることを考えると、そうである可能性は低いです.希望の光があります!

    話をしましょう。下にコメントしてThe Driveと話しましょう 編集者の皆さん!

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