車のラジエーターに必要な冷却空気が供給されていない場合、過熱してエンジンに深刻な損傷を与える可能性があります。その冷却空気を取り込むための主要なコンポーネントの1つは、ラジエーター冷却ファンです。このファンが正常に動作していないと、さまざまな症状が発生します。
この記事では、ボンネットからの煙やエンジンの過熱など、ラジエーター冷却ファンの最も一般的な悪い症状のいくつかについて説明します 、したがって、深刻な損傷を引き起こす前に、それらを識別して修正することができます。
ラジエーター冷却ファンは、ラジエーターを通して空気を引き込み、エンジンの冷却を助けます。これは、特に暑い時期や高速で運転している場合に重要なコンポーネントです。
車のラジエーター冷却ファンが適切に機能していない場合、エンジンが過熱する可能性があります。これは深刻な損傷と高価な修理につながる可能性があります。
車用ラジエーターの冷却ファンは、効果的な冷却を提供するために連携して機能する3つの別個のコンポーネントで構成されています。それが動作する電気モーターは、車の充電システムに接続されており、電力が供給されるたびにブレードを回転させます。これらのブレードはエンジンまたはラジエーターに直接取り付けられているため、コンポーネントの冷却が必要なときに回転します。
ただし、最新のエンジンブロックのほとんどは、「パッシブ」ラジエーターを備えています。これは、基本的にアルミニウムブロックであり、可動部品はまったくありません。代わりに、これらのパッシブラジエーターは、表面積を横切る空気の流れに依存して冷却します（除湿機でも同じ原理が使用されます）。
車のエンジンで作業した後に手袋を脱いだことがある場合は、ブロックが触ると暖かいことが多いことに気付くでしょう。この熱は、ラジエーターの表面に空気の流れを通過させることによって除去され、その効果によっては、実際に非常に高温になる可能性があります。
このため、これらのパッシブラジエーターを過熱して損傷を引き起こさないように、エンジンが始動したらすぐに冷却ファンが作動し始める必要があります。
彼らが適切に仕事をしなかった場合、あなたのエンジンはすぐに過熱します。これは、アクションが十分に迅速に行われなかった場合、ヘッドガスケットが飛んだり、さらに悪化したりする可能性があります。
冷却ファンシステムが効果的に機能しているかどうかをテストするには、エンジンを始動してエアコンをオンにするだけです。車に冷却ファンがある場合は、回転してラジエーターとエンジンブロックに空気の流れができるはずです。
エンジンの実行中にエンジンの前面に手を置くことで、これをテストすることもできます。ここからかなりの熱が発生しているが、エキゾーストマニホールドなどの他の領域からは少量しか発生していない場合は、冷却ファンが十分に機能していないことを示しています。
ラジエーター冷却ファンが正しく機能していないときに気付く最も一般的な症状のいくつかを次に示します。
エンジンの過熱：車のエンジンが過熱すると、車両に重大な損傷を与え、修理に多額の費用がかかる可能性があります。主な原因の1つは、ラジエーター冷却ファンの不良です。
このコンポーネントに障害が発生すると、ラジエーターから十分な空気を引き込むことができなくなります。つまり、クーラントがシステム内を移動するときに冷却されることはありません。
これにより、チェックを外しすぎると、エンジン温度が上昇し、最終的には過熱します。そのため、車が通常よりも熱くなっていることに気付いた場合、またはエンジンの過熱の兆候が他にある場合は、ラジエーター冷却ファンが正しく機能していない可能性があり、修正する必要があります。
燃費の低下：車が熱くなっている場合は、通常よりも多くの燃料を使用して冷静さを保ちます。これは、時間の経過とともに燃料効率の低下とガソリンコストの上昇につながります。
フードから出る煙：ラジエーターの冷却ファンが悪いと、車のボンネットから煙が出る可能性もあります。この煙は通常、エンジンが熱すぎて結果として損傷していることを示しています。
これらの症状のいずれかが発生している場合は、すぐに修理のために車を持ち込むことが重要です。そうしないと、手に深刻な損傷を与えたエンジンになってしまう可能性があります。ですから、待ってはいけません。ラジエーター冷却ファンの不良の兆候に気付いた場合は、できるだけ早く整備士に予約してください。
上記の症状のいずれかが発生している場合は、すぐに修理のために車を持ち込むことが重要です。整備士は、ラジエーター冷却ファンやその他のコンポーネントをチェックして問題を診断し、エンジンに重大な損傷が発生する前に修正します。
このコンポーネントに関連するさまざまなセンサーまたはヒューズをテストして、この問題を自分で診断することもできます（該当する場合）。
たとえば、多くの車両には温度センサーが搭載されており、特定の時間にどれだけ熱くなっているかに基づいてファンのオン/オフを制御します。したがって、これらが適切に機能していない場合、対応するファンも機能しません。
したがって、上記のラジエーター冷却ファンの悪い症状のいずれかが発生している場合は、診断のために車を遠慮なく持ち込んでください。車両に関しては、後悔するよりも安全である方が常に良いです！
時々、お金を節約する最良の方法は、自分でそれをすることです。このような問題に直面した場合は、ラジエーター冷却ファンを完全に交換するのではなく、修理することを検討することをお勧めします。
これはあまり問題なく行うことができ、ほとんどの場合、自動車店やディーラーから新しい部品を購入するよりも費用がかかりません。オンラインで注文した場合（特に繁忙期）、家に到着するまでに時間がかかる場合もあるので、それに応じて計画してください！
機械的な知識がない場合は、この仕事について専門家の助けを借りることをお勧めします。それ以外の場合は、このプロジェクトを開始する際の参考資料として、次のステップバイステップガイドを使用してください。
最初に行う必要があるのは、ラジエーターからファンシュラウドを取り外すことです。通常、2本または3本のボルトで固定されており、通常、この部品の一方の端が別のコンポーネント（エンジンオイルクーラーなど）に接続する場所の近くにあるため、簡単に見つけることができます。
これらを取り外したら、レンチまたはソケットセットを使用して、すべてが正しく切断されていることを確認してから、内部に残っているものを取り出します。
まず、ネジやナットなどの他の硬い部品が存在する場合は、それらを覆う可能性のあるプラスチックカバーをすべて取り外します。これは、次回それらの部品を入手するために、他のものを引き裂くことを心配せずに、その下のすべてにアクセスできるようにするためです。
次に、これらのコンポーネントが接続されている場所の近くにあるすべてのホースクランプを緩めて、取り外しプロセス中に損傷が発生しないようにします。
それが終わったら、マウントから慎重に持ち上げる前に、ファン自体からワイヤーハーネスをすべて取り外します。
この部分を行っている間は、何かをぶつけたり壊したりしないように注意してください。それぞれの下に鋭いエッジが潜んでいる可能性があり、後で交換部品で再試行するときに物事がはるかに困難になる可能性があります（後で必要な高価な修理は言うまでもありません！）
>また、これらすべてのコネクタがどこにあるかをメモして、再組み立て時に正しく再インストールされるようにします。
車の冷却システムで最も一般的な問題の1つは、単に完全に機能しなくなることです。これは通常、次の2つのいずれかに起因する可能性があります。
冷却ファンモーターが機能しないと、エンジンが過熱します。これは、エンジンにとってもあなたにとっても楽しいことではありません。車が発火する可能性があるので危険です！つまり、冷却ファンが機能していない場合は、電気システムから電力が供給されていることを確認してください。
これで問題がない場合は、モーターとブレードの接続、またはラジエーター/エンジンブロック自体への取り付け方法に機械的な問題がある可能性があります。
マルチメータを使用してこれらの部品が正常であるかどうかをテストするには、各部品の抵抗をテストして、回路に断線がないことを確認します。ここですべてが正常にテストされても、ファンの電源が入らない場合は、ファンとそのモーターを交換する必要があります。
上記のように、故障した送水ポンプは、冷却ファンシステムの動作を停止させる可能性もあります。これが事実である場合、それは飛び出したか壊れたインペラ（エンジンブロックを通して冷却液を引き込み、それを全体に分配する部分）が原因である可能性があります。この部品を交換すると、冷却ファンを新品のように動作させることができます。
特に古い車では、ラジエーター冷却ファンは最高速度で動作しているときにかなりの騒音を出す傾向があります。これは、時間の経過とともに定期的に使用すると、これらの部品が摩耗してハウジング内で緩み、電源を入れるとガタガタ音がするためです。
そのため、他に問題があるかどうかを確認することなく、ラジエーター冷却ファンを交換するだけの人がよく耳にします。
車の冷却ファンブレードを交換する必要がある場合、ブレードがハウジングまたは他の冷却ファンブレードと擦れるときに、大きなカチッという音がします。ここでは、ボルトを締めて、腐食した部品を新しいものと交換する必要があります。
ただし、これらの問題は、ほとんどの場合、上記のような単純な傷みが原因で発生することはめったにありませんが、ファンが正常に機能していない理由を調べるときは、すべてのラジエーターコンポーネントを確認する価値があります。
ヘッドガスケットの不良やエンジンブロックの破損などの非常に深刻で高価な問題から、ラジエーターキャップの粘着性やファンの汚れなどの軽微で安価な問題まで、車の過熱問題を引き起こす可能性のあるさまざまな問題があります。
過熱の問題に気付いた場合は、必ず専門家に車を持って行ってください。
あなたの車のメーカーに応じて、平均的なラジエーター冷却ファンの費用は200ドルから400ドルの間です。さまざまな価格帯でこれらのファンを提供しているさまざまなブランドが存在するため、購入する前に買い物をすることが重要です。
ラジエーター冷却ファンは、最高速度で動作しているときにハウジング内に適切な空気の流れを必要とするだけでなく（車のラジエーターの両側に適切に取り付け/取り付けるなど）、他のいくつかのものも必要とします。
しっかりと固定されていないと、ぐらついたり振動したりする可能性があり、長期的には問題が発生するだけです。
さらに、車に複数の冷却ファンがある場合は、両方が同時に稼働していることを確認することが重要です。 1つがオフになっているか、正しく機能していない場合、エンジンにホットスポットが発生し、さらに過熱の問題が発生する可能性があります。
ラジエーター冷却ファンが機能しなくなる理由はさまざまですが、最も一般的な理由のいくつかは、モーターの破損、汚れやほこりの蓄積によるブレードの詰まり、配線やコネクタの不良、ウォーターポンプの故障です。
>ラジエーター冷却ファンが機能しない最も一般的な原因は、前述のように、ファンが壊れているか詰まっていることです。
ただし、場合によっては、車の配線システムに問題がある可能性があります。これは、エンジンコンパートメント内のワイヤーの腐食など、さまざまな問題が原因で発生する可能性があります（これが発生した場合は、専門家の支援が必要になります）。
>その他の理由としては、クーラントホースなど、車両全体のさまざまな場所でコネクタが不良であることが挙げられます。これらは必要に応じて手作業で交換することもできますが、そこで発生した損傷の程度によっては時間がかかる場合もあります。
運転する車の種類によって異なりますが、一般的に、ラジエーター冷却ファンは5年から10年の間どこでも使用できます。
理論的にはそうですが、試してはいけません。車が過熱し始めたら、車を持っていることが重要である理由がすぐにわかります！
悪いラジエーターファンはさまざまなもののように聞こえますが、最も一般的なもののいくつかは、甲高い鳴き声、ガタガタまたはカチッという音、または単なるハミング音です。これらのいずれかを聞いている場合は、間違いなく車を専門家に見てもらうときです！
結論として、あなたの車が過熱し続けるなら、多くの理由があるかもしれません。何よりもまず、冷却ファンメカニズムが機能していることを確認し、他のすべての主要な冷却システム（ラジエーターキャップなど）が完全に機能しているかどうかを確認する必要があります。
これらの基本事項を理解したら、送水ポンプの問題、冷却ファンの汚れなど、より具体的なチェックを開始できます。
それでも問題が解決しない場合は、車を整備士に渡して、自動車に発生する可能性のある問題を診断して修正できるようにするのが最善の方法です。うまくいけば、この記事がラジエーター冷却ファンに関する情報を探している人に役立つことを願っています！