エンジンは体のようなものです。一部が適切に機能していないと、システム全体に影響を与える可能性があります。ノックセンサーは、エンジンのスムーズな動作を維持するのに役立つエンジンの重要な部分です。このセンサーが正しく機能していないと、車に多くの問題が発生する可能性があります。
ほとんどの悪いノックセンサーの症状は、悪い加速と荒いエンジンアイドルに気付くので簡単に検出できますが、悪い燃料の損傷や触媒の損傷のように微妙なものもあります。
この記事では、注意が必要な5つの悪いノックセンサーの症状について説明します！
ノックセンサー、または非接触ノックセンシングシステムは、圧電技術を使用する電子デバイスです。圧電性とは、石英や特定の種類のセラミック材料など、特定の種類の材料に圧力がかかることで生じる電気です。
車のエンジンが動き始めると、フル稼働する前にさまざまなフェーズ（4ストロークサイクル）を経ます。
ピストンが吸気行程中に上死点に当たると、クランクシャフトが4サイクル（吸気、圧縮、動力、排気）すべて回転した後、正確に90度になると、空気と燃料の混合物が点火して爆発を引き起こします。シリンダー内の各チャンバー内。
ここからノック音が鳴ります。
ピストンがチャンバー内の「ホットスポット」に当たるとノッキング音が発生し、制御不能な燃焼を引き起こします。言い換えれば、燃焼中の通常の一連のイベントによって制御されません。制御されていない点火は、時間の経過とともにエンジンに損傷を与え、最終的にはエンジンを故障させることが提案されています。
では、なぜこれらのノックを気にするのでしょうか？まあ、一つには、特に静かな乗り心地が必要な場合、彼らは本当に迷惑になる可能性があります。さらに深刻なことに、ノッキングは通常、不適切な燃料オクタン価または欠陥のあるスパークプラグが原因で発生します。
何が起こるかというと、この騒乱がシリンダー内で発生した後、車の電気システムを介して信号を送信し、車のコンピューターを妨害して、ECU（エンジン制御ユニット）が混合気に燃料を追加します。
これにより、場合によっては、車が高速で加速したときに聞こえるエンジンのノッキングやpingが発生する可能性があります。
ノックセンサーは通常、熱や圧力などのさまざまな要因に応じて10〜150mVの範囲内の電気信号を生成する圧電素子で構成されています。
ノックセンサーのコンポーネントの1つは、これらの電圧レベルを増幅するシグナルコンディショナーであるため、ECUが正確に解釈しやすくなります。
長時間使用した後、車が高速で加速し始めた場合は、オシロスコープデバイスで出力を確認して、ノックセンサーが正しく機能しているかどうかを確認してください。
彼らが信号を発していない場合、彼らは暑さで揚げられており、あなたがそれについてできることは何もありません。それらが正常に機能している場合は、ECUに障害がある可能性があります。
ノックセンサーに問題がある場合、または車のボンネットの下にセンサーの位置が見つからない場合は、このビデオでその仕組みのデモンストレーションを確認してください。
ノックセンサーやABSノイズが悪い場合は、通常、エンジンが失火していることを意味し、それは良くありません。性能が低下し、通常の排出量よりも高くなるだけでなく、触媒の損傷や、アイドル状態の上昇や荒れが発生する可能性があります。
ノックセンサーの不良の症状は次のとおりです。
この症状はあなたが感じるものです。エンジンが停止するか、完全に停止するように感じます。それはひどい気持ちであり、あなたが遊んでみたいものではありません。
この症状は、車を運転しているときに感じる症状でもありますが、上記の症状ほど顕著ではありません。パワーははるかに低くなり、特にローギアでは全体的な運転性が低下します。
サービスエンジンがすぐに点灯し、車のコンピュータメモリにある不良ノックセンサーコードによるイグニッションの失火を示します。車のライトが点灯していてコードが表示されていないのに症状がある場合は、ディストリビューターハウジング内に不良ノックセンサーが潜んでいて、まだ不良失火コードが設定されていないため、検出されない可能性があります。
>コードと症状には他の原因も考えられますが、それらは別の日に保存します。一方または両方のノックセンサーの交換は難しい作業ではなく、完了するまでに約1時間以上かかることはありません。最も難しい部分は、一部のモデルではどちらかのセンサーに到達することかもしれません。
この症状は、ガソリンスタンドに着いたときに財布に感じる症状です。車は、特に市街地走行や部分的なスロットルで、通常よりもかなり多くの燃料を使用します。これに気付いた場合は、最初に低電力とラフアイドルをチェックして、それらが原因であるかどうかを確認してください。
ノックセンサーが不良だと、車の触媒が損傷し、HC（炭化水素）の排出量が増加し、MPGがさらに低下する可能性があります。エンジンの失火または動作不良からの炭化水素は、完全に燃焼することなく大気中に放出されます。
それは私たちの環境にとって大きなノーノーであり、あまりにも長い期間にわたってやりすぎると、触媒コンバーターが崩壊する結果になります。
悪いノックセンサーはいくつかの問題を引き起こす可能性があります。 1つ目は、排出量テストの失敗です。車がリッチに走行している場合、すべての内燃機関の問題を修正しても、混合燃料は通過しません。第二に、触媒コンバーターの後の排気流のHCレベルの上昇です。
第三に、不適切な空燃比によるCO（一酸化炭素）レベルの上昇です。これは、ノックセンサーの不良による失火のために完全には燃焼しません。
ほとんどの場合、一方または両方のノックセンサーに障害が発生しても目立った症状はありませんが、これは、上記のように経年劣化して誤動作し始めたら、交換を待つ必要があるという意味ではありません。
ディストリビューターレスイグニッション（DIS）と電子イグニッションを搭載したほとんどの車では、古いセンサーを引き出して新しいノックセンサーを押すだけです。
故障したセンサーを取り外すために取り外すか、邪魔にならないように曲げることができる、所定の位置に保持する保持ブラケットがある場合があります。次に、新しいスレッド（使用可能な場合）に焼き付き防止剤を使用して、レンチまたはソケットでしっかりとねじ込みます。
ディストリビューターイグニッションを備えたほとんどの車には、診断目的でエンジンから車のダッシュボードの後ろにノックセンサーワイヤーが接続されているため、日産はいつでもあなたの車がどれほどひどく失火しているかを確認できます。
このワイヤーは、取り外しまたは交換する前にダッシュの下の接続から外す必要があります。また、取り付けた後、接続に再び接続する必要があります。
センサーを取り外したり交換したりする前に、ダッシュボードの下の接続からワイヤーを取り外す必要があります。ディストリビューターイグニッションを備えたほとんどの車では、各ノックセンサーに2本のワイヤーが接続されています。
1つは信号を伝送し、もう1つはセンサーのヒーターエレメント（装備されている場合）の電圧を伝送します。これらは通常、両方のワイヤーの一方の端で一緒に接続され、もう一方の端でECU（エンジンコントロールユニット）に一緒に接続されます。
取り付け中および取り付け後は、プラグを抜いてください。上の写真は、交換中に接続できる古いスタイルの酸素センサー電気コネクタを示しています。車のダッシュボード。
一部のモデルでは、ノックセンサーが隣り合って配置されており、下の写真には1つしか表示されていないことに注意してください。センサーの数に関係なく、センサーを取り外したり交換したりする前に、ダッシュの下の接続から両方のワイヤーを抜く必要があります。
ノックセンサーの誤動作を引き起こす可能性のあるものはたくさんありますが、最も一般的なものは次のとおりです。
悪いノックセンサーで運転することはできますが、パフォーマンスとパワーの低下、および排出量の増加に気付くでしょう。都合が悪い場合を除いて、長期間運転する前にノックセンサーを交換する必要があります。
ノックセンサーを外すことはお勧めしません。切断されていると、車は空燃比を調整できなくなり、リッチすぎたりリーンすぎたりする可能性があります。これにより、パフォーマンスが低下し、エンジンが損傷し、排出レベルが上昇する可能性があります。
これらの問題のいずれかが発生している場合は、ノックセンサーをできるだけ早く交換してください！
悪いノックは、pingやノッキングのように聞こえます。これは、過度の熱、爆発、またはピストンリングの摩耗など、シリンダー内の圧力が上昇する別の問題が原因で、混合気の着火が早すぎる場合に発生します。
これは通常、加速中のより高いRPMで発生し、エンジンからの振動が多くなり、シリンダー内の温度と圧力が急激に変化して、プレイグニッション（ノッキング）が発生します。
根本的な問題に対処せずにこの状態が長すぎると、エンジンが損傷する可能性があります。
一部のモデルでは、ノックセンサーが隣り合って配置されており、下の写真には1つだけが示されています。センサーの数に関係なく、センサーを取り外したり交換したりする前に、ダッシュの下の接続から両方のワイヤーを抜く必要があります。
車のどこにあるかわからない場合は、プラグを抜く前に、必ず車のサービスマニュアルを参照してください。
ノックセンサーの修理費用は、車のメーカーとモデルによって異なります。部品と作業費は50ドルから200ドルの範囲です。車のどこが悪いのかわからない場合は、必ず専門家に確認してもらう必要があります。
ノックセンサーが不良の場合、トランスミッションの問題が発生する可能性があります。症状には、身震い、けいれん、ためらいなどがあります。これらの問題のいずれかが発生している場合は、専門家にトランスミッションの損傷をチェックしてもらってください。
ノックセンサーが不良であると、対処しないとエンジンが損傷する可能性があります。症状には、ピン音やノッキングノイズ、パフォーマンスと電力の低下、排気ガス中のHCとCOのレベルの高さ、圧縮率の低下などがあります。
これらの問題のいずれかが発生している場合は、ノックセンサーをできるだけ早く交換してください！
悪い燃料はノックセンサーの損傷を引き起こす可能性があります。最も一般的な症状は、パフォーマンスと出力の低下、排気ガス中のHCとCOのレベルの上昇、および圧縮率の低下です。これらの問題のいずれかが発生している場合は、ノックセンサーをできるだけ早く交換してください！
悪いノックセンサーは多くの問題を引き起こす可能性があります。最も一般的なのは、エミッションテストの失敗、排気ガス中のHCおよびCOレベルの高さ、低電力およびラフアイドルです。これらの問題のいずれかが発生している場合は、ノックセンサーを交換する時期かもしれません。
ディストリビューターレスイグニッションまたは電子イグニッションを備えたほとんどの車は交換を非常に簡単にしますが、ディストリビューターイグニッションを備えた車では、それはもう少し難しいかもしれません。問題を回避するために、ノックセンサーのワイヤーハーネスを取り外したり交換したりする前に、必ずプラグを抜いてください。
車の走行が悪い場合、排出ガステストに失敗した場合、または排気ガスに高レベルのHCとCOが含まれている場合は、ノックセンサーが不良である可能性があります。自分で確認する方法がわからない場合は、必ず専門家に相談してください。