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ディーゼル燃料から水を取り除く方法

水は生命を与えるものですが、エンジンにとっても生命を失うものです。生命を与える水は、機械の燃料システムから取り外さないと、錆びてエンジン部品を劣化させます。燃料-水分離器を使用してシステムから水を除去します。

燃料に水が含まれることは避けられません。そして、それは常に重大なエンジンの問題を引き起こします。水はさまざまな理由でディーゼル燃料に含まれている可能性があり、ディーゼルエンジンの最も危険な敵の1つです。

ディーゼル燃料の水は、輸送、保管、使用など、さまざまな理由で流入する可能性があります。そのため、すべてのディーゼル燃料貯蔵システムの水をチェックし、できるだけ早く取り外す必要があります。

凝縮と環境要因により、ディーゼル燃料に過剰な水が蓄積します。

水は一年中いつでも燃料タンクに入る可能性があり、燃料の品質を低下させます。メンテナンスプロセスの一環として、ディーゼル燃料タンクから定期的に水を除去する必要があります。この記事では、水がディーゼル燃料にどのように浸透し、どのように除去するかを見ていきます。

水はタンクに微生物がないかどうかの重要な要素です

ディーゼル燃料に含まれる微生物(バクテリアと菌類)は、ひどい問題であり続けています。それらが浸透して増殖した後、それらを取り除くことは困難です。微生物は水とディーゼルの界面に存在するため、水は確立と増殖に不可欠です。

少量の水が入っているタンクでは、この問題が発生する可能性は低くなります。バクテリアがそこに入ると、それらは燃料の質を低下させ、タンクを損傷し、フィルターをブロックし、殺生物剤でそれらを取り除くために余分なお金を費やすまで置かれたままになる酸を生成します。

ディーゼル燃料に含まれる水の原因

水がタンクと燃料ラインに入る最も一般的な方法の1つは、凝縮によるものです。ディーゼル燃料は空気から水を吸収しますが、バイオディーゼルは通常のディーゼル燃料よりもはるかに多くの水を吸収します。

湿気のある空気は、使用後に燃料タンクを満たし、タンクの壁に凝縮を引き起こす可能性があります。燃料貯蔵タンクは、高湿度と低温の間で温度が変化する場所で凝縮が増加する可能性があります。

ディーゼル燃料およびタンク装置も温度変化を経験する可能性があります。加熱されたディーゼル燃料がコールドタンクに注がれると、ディーゼルが冷えるときに水分が凝縮する可能性があります。これはディーゼル燃料タンクで頻繁に発生し、定期的に水を排出することで制御できます。

気温の変動は、地下に貯蔵されているディーゼル燃料よりも地上に保管されているディーゼル燃料に大きな影響を及ぼします。燃料は水より密度が低いため、タンクの底に沈みます。

雨天時に貯水タンクが放置された場合など、人為的ミスにより貯水タンクに水が入ることもあります。ディーゼルタンクのシールが破れると、湿った空気や水が中に入る可能性があります。燃料の取り扱い技術が不十分なため、燃料タンクに水が溜まる可能性があります。

夜間に駐車する前に、車両の燃料タンクを満タンにして、タンク内の暖かく湿った空気の量を減らすことをお勧めします。

ディーゼル燃料中の水の影響は何ですか?

水は汚染物質であり、錆び、劣化、ろ過システムの詰まり、燃料システムの燃料噴射装置の破損を引き起こす可能性があります。すべての燃料には微量の水が含まれていますが、十分な汚染はシステム全体に大きな問題を引き起こす可能性があります。

ディーゼル燃料に含まれる水分が多すぎると、霧がかかって黒く見えます。

水をディーゼルに長期間放置すると、湿った雰囲気の中で細菌や微生物が繁殖し始める可能性があります。このタイプの微生物増殖によって生成された粘液は、フィルターをブロックする可能性があります。バクテリアは燃料システム全体を移動することもあり、多くのコンポーネントに酸化と劣化を引き起こします。

微生物は燃料システムから取り除くのが難しい場合があります。したがって、それらはできるだけ早く対処する必要があります。燃料貯蔵タンクは一般的に鋼と鉄でできており、どちらも水にさらされると腐食します。錆はガソリンフィルターを詰まらせ、燃料噴射装置が蓄積すると燃料噴射装置に害を及ぼす可能性があります。

水やその他の汚染物質は、燃料噴射装置に到達すると、早期の摩耗、腐食、および金属部品が互いにくっつく原因となる可能性があります。水は、潤滑油として作動するガソリンに依存するディーゼルエンジンの潤滑に大きな影響を与える可能性があります。

水が正しく排出されないと、燃料ポンプとインジェクターが損傷し、エンジンの効率が低下する可能性があります。

ディーゼル燃料から水を取り除く方法

損傷の程度によって、ディーゼル燃料から水を取り出す方法の答えは異なる場合があります。ディーゼル燃料タンク内の水を処理するためのいくつかのオプションがあります。次の解決策について専門家の助けを求めてください。

空にしていっぱいにする

タンクを排水し、洗浄し、高品質の燃料で燃料を補給することが理想的な解決策です。この手法はコストがかかる可能性がありますが、より優れたメリットを提供できます。

新しいフィルター

燃料フィルターは、燃料タンク内の水と車両のエンジンの間のバリアとして機能します。ただし、フィルター内に水が溜まると効果がなくなる場合があります。古い燃料フィルターを新しいものと交換すると、この状況で役立ちます。

消毒用アルコール

消毒用アルコールは、ディーゼル燃料タンクの底に沈殿して水を吸収する化学物質であり、タンクから水を取り除くために使用できます。このような化学物質は、最終的にエンジンを流れて燃焼します。

タンクへの燃料添加剤の追加

ディーゼル燃料添加剤の水は、タンクで使用できます。その結果、燃料と水は希釈されます。メタノールをベースにした添加剤が機能するはずです。ただし、この戦略は、少量の水がある場合にのみ使用する必要があります。

ディーゼル燃料中の水:それを回避する方法

ディーゼル燃料から水を取り除くのは難しいかもしれませんが、それが起こった場合、あなたはより良い準備をすることができます。燃料タンクまたは貯蔵システムでの水の収集​​は、問題を回避するために可能な限り早く除去する必要があります。ゲームの先を行き、水が大きな問題にならないようにするためのいくつかの戦略を次に示します。

可能な場合は、ディーゼル燃料タンクを満タンにしてください

これにより、夜間に湿気のある空気がタンクに入らないようにします。夜間にタンク内にスペースがあると、冷却タンクと湿った空気によって凝縮が発生する可能性があります。

水をチェックするためのスケジュールを立てる

月に一度、水の蓄積をチェックすることは一般的なヒントです。ただし、燃料タンクと貯蔵システムによっては、この経験則を変更する必要がある場合があります。水のチェックは、可能な限り頻繁に行われる、迅速で痛みのない操作である必要があります。

燃料タンクの水制限を決定する

タンクには常に少量の水が存在する可能性があるため、タンクのサイズによって安全な水の範囲が決まります。サイズとメーカーの推奨事項に基づいて、水深が水を排水する時間を示すかどうかを決定します。

排水プロセス中の燃料の量を減らす

ディーゼル燃料から水を取り除くと、燃料も失われる可能性があります。タンクに残っている燃料の量を最大化するための多くの選択肢があります。少量の水は、添加剤と吸収剤処理を使用して処理できます。

水が多ければ多いほど、困難が増すことを忘れないでください。よくわからない場合は、水を抜いてください。時間の経過とともに燃料タンクと貯蔵システムに水が溜まるほど、問題が発生します。

水による損傷は修理に費用がかかる可能性があり、水がより定期的かつ少量で処理されていれば回避できたはずです。

よくある質問

ディーゼル燃料から水を取り除く方法

K-100は、洗浄、水除去、乳化、汚染物質の減少、古い燃料の安定化、オクタン価の向上を実現する多目的ガソリンおよびディーゼル添加剤です。

ディーゼル燃料添加剤の中で最高の水は何ですか?

ISO-HEET Heetを使用すると、ガスタンクから任意の量の水を取り除くことができます。 ISO-HEETは、化学薬品などの他の添加剤の最大5倍の水分を除去し、不凍液です。エンジンタイプには、ガス、ディーゼル、およびガスタービンが含まれます。使い方は簡単です。

消毒用アルコールを使用してディーゼル燃料から水を除去することは可能ですか?

一部の経験の浅い整備士によると、イソプロピルアルコールを使用してディーゼル燃料タンクから水を除去することは、アルコールが底に沈んで水を吸収するため、良い考えです。その後、ガス、水、アルコールの混合物が消費されます。

しかし、一部の自動車専門家は、この話には別の側面があると信じています。消毒用アルコールのフルボトルにはかなりの量の水が含まれており、ガスタンク内の水に追加されます。あなたがそれをしたい場合でも、あなたは最初に自動車の専門家から専門家の援助を得る必要があります。

ディーゼル燃料に水が含まれているかどうかをどのように判断できますか?

燃料が暗くて透明な容器に入るまで24時間待ちます。水はガソリンよりも密度が高いため、存在する場合は、容器の底に沈殿します。水と燃料の分離の間の薄い黒い層は、燃料にも微生物が存在することを示しています。

タンク内に除去する必要のある水がある場合は、燃料を動かしたり振ったりせずに燃料が落ち着くまで待ちます。次に、燃料水分離器を使用して、蓄積した水を排出できます。

水はどうなりますか?

ディーゼルと水は、油と水と同じようには結合しません。結果として、タンク内の水は最終的に底に沈みます。タンクが腐食し、水が藻を繁殖させます。

錆が広がると、燃料フィルターが詰まって破壊されます。バクテリアは廃棄物を生成し、それがエンジンとそのコンポーネントの腐敗を引き起こします。

最終評決

ディーゼル燃料中の水の存在は、すぐに処理する必要がある重要な問題です。ディーゼルエンジンの燃料ポンプは、非常に高い圧力と厳しい公差で作動します。水を含むあらゆる汚染物質は、重大な損害を引き起こす可能性があります。

バクテリアや菌類は、水の存在により燃料の中で成長する可能性があります。

これらの微生物は、フィルターを詰まらせ、システムを通過するときに燃料噴射装置を汚す粘液を生成します。また、金属表面を腐食させる可能性のある酸を生成します。

これまで読んだことがあれば、車のガソリンタンクに水が溜まる原因と、ディーゼル燃料から水を取り除くための最良の方法をすでに知っているはずです。利用可能なオプションから最も受け入れられる水分除去方法を選択するのはあなた次第です。


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