事実上、大多数の道路走行車とすべての最新モデルの車には、最適な動作温度を維持するのに役立つラジエーターファンが装備されています。これらはラジエーターの近くに配置されており、特にラジエーターフィンを通過する空気がほとんどまたはまったくない低速またはアイドル時に、ラジエーターフィンから空気を引き込むことでエンジンとラジエーターを冷却します。冷却ファンは、エンジンとラジエーターに空気の流れを提供することにより、ラジエーターが適切な動作温度を維持するのに役立ちます。
冷却ファンには、通常の産業用電気モーターと同様の電気モーターがあります。ラジエーター冷却ファンは、多くの場合、冷却システムの交換可能で保守可能なコンポーネントであり、故障した場合に簡単に交換できます。ラジエーターファンが回転すると、空気が発生します。それらが最終的に失敗するとします。それらは他のエンジンコンポーネントに影響を与えます。エンジンの過熱を防ぐために、ラジエーターファンの悪い症状に注意し、ラジエーターが機能しているかどうかを確認する方法を知っておく必要があります。
車両で発生する他のすべての問題と同様に、ラジエーターの冷却ファンがお粗末であることを示す症状はほとんどありません。したがって、これらの症状のいずれかに気付いた場合は、ラジエーターファンを徹底的に検査するために、検査するか、専門家の支援を求める必要があります。
最も一般的な冷却ファンリレーの不良症状は、冷却ファンが作動しないことです。電気モーターが故障または焼損した場合（通常はそうです）、ファンは作動しません。これは、電動ファンモーターがファンブレードと調和して動作し、ラジエーターフィンから空気を引き込むためです。
ラジエーター回路のヒューズが飛んだことは、ラジエーターファンの故障またはひどい症状のもう1つの症状です。電気モーターがサージまたは故障した場合、冷却ファン回路のヒューズが飛んで、システムの残りの部分が電気サージから安全に保たれます。ラジエーターファンが作動し始めるには、溶断したヒューズを交換する必要があります。
温度警告灯は、冷却システムに問題があることを示しています。運転しているかどうかに関係なく、これがダッシュボードに表示されます。過熱を防ぐために、車の電源を切り、冷ましておく必要があります。ラジエーターファンが故障しているか、お粗末なため、温度警告灯がポップアップする可能性があります。
ACがオンのときにラジエーターファンが機能しないことに気付いた場合は、専門家のアドバイスを求める必要があります。ひどいラジエーターファンは、車のエアコン（AC）の問題を引き起こす可能性があります。これは、ラジエーター冷却ファンがコンデンサーファンの2倍の量の空気を生成するためです。ラジエーターファンはコンデンサーを通して空気を引き込み、内部の冷媒の熱蒸気を取り除きます。ラジエーターファンが故障すると、AC性能に影響します。
ラジエーターの典型的な悪い症状であるエンジンの過熱は、冷却システムに問題がある場合に発生します。電気ラジエーターファンは、特定の条件が満たされるか、特定の温度に達すると作動するように設計されています。ラジエーターファンが故障した場合、エンジンが過熱するまでエンジン温度は上昇し続けます。エンジンの過熱は冷却システムの一般的な問題であり、さまざまな問題によって引き起こされる可能性があるため、過熱の原因を特定するには、専門の整備士に診断または連絡する必要があります。
場合によっては、ラジエーター冷却ファンモーターが故障すると、エンジンを回転させると大きなカチッという音やうなり音が変化します。ラジエーター冷却ファンは敏感で、ブレードと調和して動作します。ブレードの1つがずれると、他のコンポーネントと接触して振動する可能性があります。ファンクラッチが故障し始めると、恥ずかしいうなり音が発生します。悪いラジエーターファンの騒音は非常に大きいかもしれませんが、時間通りにそれを修正することは高価な修理費用からあなたを救うでしょう。
ラジエーターファンが機能しなくなるとどうなりますか？大きなうなり音が発生し、サーモスタットが開いたままになります（エンジンが平均動作温度に到達できなくなります）。ひどいラジエーター冷却ファンは、回路ヒューズの溶断、リレーの誤動作、エンジンの過熱を引き起こす可能性があります。
はい、ラジエーター冷却ファンが故障した場合は、それを使用して運転できます。技術的には、車両のエンジンは動作するためにラジエーターファンを必要としません。ただし、車両のエンジンが絶えず吹く十分な空気を受け取らない場合、最終的には過熱につながります。したがって、過熱を避けるために、お粗末なラジエーターファンで長距離を運転する必要はありません。
すべての車には、ある種の騒音があります。あなたの車を長い間運転した後、あなたはあなたの車がどのように聞こえるかを知り、何かが場違いになったことを検出することができるはずです。場合によっては、ラジエーター冷却ファンクラッチが故障すると、うなり音やカチッという音が発生します。ノイズは、ベアリングがずれているか、ファンブレードが曲がっていて他のコンポーネントに接触していることが原因である可能性があります。
エンジンを始動するとすぐに、機械式ラジエーター冷却ファンが作動します。反対に、電気ラジエーター冷却ファンは、車のエンジンが特定の温度に達したときにのみオンになります。ただし、車に電気ラジエーター冷却ファンが装備されている場合は、華氏約200度で作動するはずです。エンジンが高温または過熱していることに気付いた場合は、ラジエーターファンが吹いているかどうかを確認する必要があります。
ラジエーター冷却ファンの確認方法は、手動または電動ファンによって異なります。扇風機をテストするには、エンジンを始動して、通常作動する平均動作温度に到達させ、電圧計をつかんで、電圧がワイヤーに到達しているかどうかを確認します。電圧計の読み取り値が12ボルトに近いか最大の場合、電力が電圧計に到達しています。そうでない場合は、おそらく冷却ファンがお粗末です。
ラジエーター冷却ファンは冷却システムの重要なコンポーネントであるため、エンジンの最適な動作温度を維持するために不可欠です。それが失敗し始めるか、最終的に悪くなるとき、車のエンジンは過熱し始めます。エンジンが上記のラジエーターファンの悪い症状のいずれかを示していることに気付いた場合は、必ず専門の整備士に連絡して問題を検査して修正してください。