DIYチュ​​ートリアル：エンジンガスケットを交換する方法

NAPA Canadaの自動車専門家からのこれらのヒントを利用すれば、すぐにガスケットを交換できます。

エンジンガスケットの交換方法：ステップバイステップガイド

現在使用されている最も一般的な2つのガスケットは、複合ガスケットとシリコーン（現場成形）ガスケットです。複合ガスケットは、コルク、ゴム、紙、またはフェルトの組み合わせであり、個々の用途に合わせて特別に設計および切断されています。多くの場合、組み立てとシーリングを支援するために、ガスケットドレッシングまたは接着剤が塗布されます。シリコーンガスケットは、接合部品に直接塗布され、組み立て後に所定の位置で硬化できるシリコーンコンパウンドでできています。

エンジンガスケットを交換するには、次のものが必要です。

• パテナイフ
• トルクレンチ
• エアゾールブレーキクリーナー
• ガスケット材料（複合材またはシリコーン）
• ケミカルガスケットリムーバー
• 直定規
• スレッドロッカー（中程度の強度）

始める前に：

• 救急箱を手元に用意してください
• すべての製品について製造元の指示に従ってください
• フレームまたはドライブオンランプの下に安全スタンドを使用します

その他の必須の自動ツールをご覧ください ホームメカニックがいなくてはなりません。

シリコンエンジンガスケットの交換方法

• エンジンを完全に冷まします。
• すべての合わせ面を清掃します。化学ガスケットリムーバーを使用して、軽合金金属のパテナイフからの過度の擦り傷を防ぎます。油性部品を残留物のないブレーキクリーナーで洗い流します。
• バルブカバー、タイミングカバー、オイルパンの合わせ面にへこみ、しわ、反りがないか調べます。
• 部品に対して45度の角度でシリコンガスケットを塗布し、1/8インチのビードを形成します。すべてのボルト穴を囲みます。
• すぐに部品を組み立てます。トルクをかけている間、シリコーン材料を「絞り出さない」ように注意してください。必要に応じて、常にトルクレンチを使用してください。最良の結果を得るには、すべてのボルトを適切な順序で締めます。
• シリコーンが加硫するまで1時間待ちます。
• 車両を操作し、漏れがないか確認します。

複合ガスケットの交換方法

• ガスケットとシーラントの説明を読んでください。
• 化学ガスケットリムーバーですべての合わせ面を清掃し、軟化した材料をこすり落とします。アルミニウムの表面を掃除する場合は、こすりながら損傷しないように注意してください。
• すべての合わせ面を検査します。直定規を使用して平坦度を確認します。歪んだボルトを修理または交換します。過度の反りがある場合は、反りのある部分を交換します。
• ガスケットに適切なシーラントを塗布し、カバーに取り付けます。次に、ガスケットの2番目のシール面にシーラントを塗布する必要があります。損傷した表面では、漏れのないシールを確保するために、シーラントの追加層が必要になる場合があります。
• カバーを取り付け、Xパターンを使用して車両メーカーの仕様に合わせてトルクをかけ、クランプ荷重を均一にします。
• 車両を操作し、漏れがないか確認します。

無視して後悔する一般的な車の問題を見つけてください 。

シーラントの選択

用途に適したシーラントを選択するには、製品の機能、塗布のしやすさ、温度と圧力の範囲、柔軟性などを考慮してください。後期型車には耐高温性と柔軟性が高いことが望ましいため、シリコーンは人気のある複合ガスケットシーラントです。

シリコーンの選択

今日の高性能で熱間作動するエンジンには、優れたシーリングとガスケットが必要です。膨張率が異なる異種金属のコンポーネントを備えたこれらのエンジンは、シールが非常に難しい場合があります。コンピューター制御のエンジンには、不適切な化学薬品の使用によって汚染される可能性のある多くの高度なセンサーも必要です。これらのハイテクエンジンのニーズを満たすために、今日のガスケット用化学薬品は特定の仕事のために設計されています。

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