トラブルを意味する一般的な伝送の問題

一般的な送信の問題は何ですか？

あなたが車の所有者である場合、「トランスミッションの問題」というフレーズがあなたの心を沈める可能性がかなり高いです。これらの問題は、多くの場合、対処するのに非常にストレスがかかり、費用がかかる可能性があり、トランスミッションの問題に対処しようとするのではなく、車の所有者に新しい車を購入するように強いることがよくあります。これらの問題は恐ろしいものになる可能性がありますが、ここでは、これらの問題を早期に発見する方法、またはすべてを一緒に防ぐ方法について説明します。

トランスミッションを構成する部品は何ですか？

どの問題が各コンポーネントに影響を与える可能性があるかを考える前に、実際にトランスミッションに何が入るのかを知ることが重要です。トランスミッションには、デバイスを構成する文字通り何百もの正確に配置された部品があります。これらの部品は、伝送機能を構成するいくつかの主要なシステムにグループ化されています。

ベルハウジング： ボンネットの下を見ると、この円錐形の金属ケースには、フライホイールとクラッチまたはトルクコンバーターが収納されています。ベルハウジングの位置は、車両の運転モード、前輪駆動または後輪駆動によって決まります。

ギア： シフトしていなくても、オートマチックトランスミッションにはギアが付いていました。それらは主歯車と遊星歯車に分けられます。ギアにはさまざまなサイズとさまざまな歯数があり、トランスミッションは駆動輪に送られる動力（トルク）の量を調整できます。

流体： トランスミッションフルードは、エンジンオイルなどの潤滑油と、ギアシフトを支援してトランスミッションを冷却し、すべての可動部品を潤滑する油圧作動油の両方として機能します。古いまたは汚れたトランスミッションフルードは、トランスミッションの問題の一般的な原因である可能性があります。

フィルター： トランスミッションフルードフィルターは、フルードを清潔に保ち、汚れた古いトランスミッションの問題を回避するのに役立ちます。フィルターは、車両を効率的かつ安全に走行させるために、汚れや破片を捕らえる必要があります。

トランスミッションのより重要な症状のいくつかについて学習したので、車両のトランスミッションで何が壊れている可能性があるかを調べ始めることができます。

一般的に報告されている送信の問題

ほとんど反応がない

あなたの車がギアにシフトするのに苦労したり、躊躇したり、拒否したりしていることに気づいたことがありますか？これは、伝送の問題の明確な兆候です。車をドライブからシフトするとすぐに、目的のギアに入るはずです。オートマチックトランスミッションに関しては、ドライブやパークにシフトするときにギアが噛み合うのを感じる前に遅れがあることに気付いた場合、これはトランスミッションベースの懸念事項です。マニュアルトランスミッションには応答性の問題があるかもしれませんが、ギアを切り替えると、エンジンのRPMが急上昇します。車は実際にはエンジンのように聞こえるほど速くは動きません。これは通常、交換が必要なクラッチの故障が原因ですが、より深刻な問題を示している可能性があります。

液漏れまたは液量不足

漏れのあるトランスミッションの良いところは、メカニックと非メカニックの両方によく見られるため、比較的簡単に発見できることです。簡単に見つけることができますが、できるだけ早く修正する必要があります。オートマチックトランスミッションフルード（ATF）は、トランスミッションの生命線です。シールを潤滑、洗浄、保護します。それがない場合、または液量が少ない場合、エンジンが停止して完全に故障する可能性があります。

前述のように、この液体は明るい赤色で、やや甘い香りがします（すべてが適切に機能していると仮定します）。これが私道に滴り落ちるのを見たら、修理しなければならない穴があります– pronto！ただし、液体が暗い場合、または焦げた臭いがある場合は、トランスミッションを検査して液体を交換する必要があります。液体のレベルを確認するには、車両をブロックの周りで運転し、車両が平らな地面にあるときにディップスティックを検査します。モーターオイルとは異なり、トランスミッションオイルは車で燃え尽きたり消費されたりすることはありません。つまり、低レベルは漏れを示すものではありません。すべてが適切に機能するのに十分な液体があることを確認するために、漏れが存在する場合でも、低レベルの液体を補充することをお勧めします。

トランスミッションに問題があるという意味ではないかもしれませんが、それは間違いなく内部の何かに問題があることを意味します。車両のエンジンの多くの領域にセンサーがあり、異常な動作を感知した場合にコンピューターに警告します。トランスミッションに配置されたセンサーは非常に感度が高く、わずかなけいれんや振動を拾う可能性があります。感じたり見たりすることができないものでも同様です。

エンジンライトの確認

チェックエンジンライトが表示されて1日を台無しにすることを決定した場合は、無視しないでください。それは自然に消えることはなく、それはあなたの車に何か問題があることを意味します。できるだけ早く多地点検査のためにあなたの車を持ってきてください。私たちの専門の整備士は、診断ツールを使用して車のコンピューターにエラーがないかチェックし、エラーの意味を解釈することができます。何をするにしても、重大な問題が発生する可能性があることを警告する可能性があるため、チェックエンジンライトが無意味であると思い込まないでください。

泣き言、ハミング、クランキング

トランスミッションにトラブルが発生したときに車がどのように聞こえるかを正確に予測するのは難しいですが、「これまで聞いたことがない」と自分に言い聞かせることができれば、調査する価値のある問題があるかもしれません。音自体はメーカーやモデルによって異なる場合がありますが、ブーンという音、ブーンという音、または泣き言が聞こえる可能性があります。

マニュアルトランスミッションは、わずかに多くの機械的な音を発しますが、それは大きくて突然の音です。ギアをシフトするときのカチカチという音はほとんどの場合トランスミッション内にありますが、車両の下側からカチカチという音が聞こえる場合は、等速ジョイントまたはディファレンシャルに問題がある可能性があります。

推奨されるメンテナンススケジュールを維持する

あなたの車のあなたの定期的なメンテナンススケジュールに常に遅れずについていくことが重要です。多くの場合、車をメンテナンスするだけで大​​規模な修理を回避できます。これらの問題に対処する時間があるまで待ってはいけません。それ自体では改善されないからです。オートマチックトランスミッションを定期的にメンテナンスしないと、トランスミッションの平均寿命がほぼ確実に短くなります。 あなたの車はこれらのトランスミッションの問題の1つを持っているかもしれないと思いますか？診断検査のために今日の予定をスケジュールします。 AAMCO Louisvilleの専門の整備士が問題を発見し、すぐに車両を道路に戻すことができます。

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