車両を構築できるトランスミッションには2つのタイプがあります。これらには、自動変速機または手動変速機のいずれかが含まれます。遠隔地での長距離運転や郊外での運転を計画しているときに、突然、車両の自動変速機が機能していないことに気付いた場合。さて、あなたのオートマチックトランスミッションのトラブルシューティングは何ですか 解決。このような状況が突然発生するわけではありません。ただし、このような障害を検出するために、車両は事前に十分な警告サインを出し始めます。そのため、ここに自動変速機の問題のリストがあります。
車両に機械的な問題がある場合、車両からはっきりとした音と応答の欠如が発生し始めます。それだけでなく、燃えている燃料の異常な臭いを放ちます。電気的な問題の場合、車両のダッシュボードが表示を開始することさえあります！
車内で何かがおかしいことに気付いた場合は、それを問題の兆候と見なす必要があります。
最も一般的な問題は、トランスミッションフルードレベルのチェックまたはリーク。車両の下のガレージに赤または黒の液体が見られる場合は、トランスミッションフルードである可能性があります。慌てる必要はありません。すぐに車両をチェックしてください。 オートマチックトランスミッションの問題 ほとんどの場合、メーカーの仕様に従って適時にフィルターと液体を交換することで回避できます。
特定のギアで突然運転している場合、ギアは自動的に別のギアにシフトします。また、車両の下から異音が聞こえます。場合によっては、車両が突然電力不足に陥り始めます。
伝送線路の摩耗の兆候である可能性があります。恐ろしいことですが、すぐに車両をチェックする必要があります。
家に帰る途中で、車の損傷を検出したと想像してみてくださいスピードセンサーまたはいくつかのヒューズ。気分が悪いですよね？それでも、電気部品の故障である可能性があるため、さらに悪化する可能性があります。
すべての自動送信の問題 、これにより、電子回路が送信を制御できない場合があります。正常に動作しない車両になります。残念ながら、車両はこの問題をできるだけ早く修正する必要があります。
自動変速機の問題のリスト、 壊れた亜麻のプレートは見つけるのが最も簡単です。見ているだけで亜麻板の状態を確認できます。
壊れた、または損傷した亜麻板（フライホイールとも呼ばれます）は、エンジン出力全体をトランスミッションに伝達しません。
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道路でしか運転できないと想像してみてください。ファーストギア。ひどいですよね？ 自動変速機の問題 リスト、ギアシフトロックは断然最も危険です。車両は最初のギアに入りますが、別のギアにシフトすることを拒否します。これは、トランスミッションシフトソレノイドが原因である可能性があります。それはシステム全体にトランスミッションフルードを押し出し、それが壊れたり詰まったりすると、運転中に十分なパワーを伝達できなくなる可能性があります。ギアのシフトでオートマチックトランスミッションの問題が発生した場合は、シフトロック解除メカニズムが最善の解決策になる可能性があります。それがどのように機能するかを知っていることを確認してください。
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多くの注意が必要な自動変速機の問題の1つは、変速機の過熱です。特に、あなたがトヨタ車を所有している場合、これはトヨタオートマチックトランスミッションの問題に共通の問題です。 、
これは通常、焦げた、汚れた、または液体がないことが原因で発生します。ドライバーは、車両へのさらなる損傷を避けるために、この液体をすぐに交換する必要があります。トランスミッションでこのような問題を感じるときはいつでも、あなたはあなたの車をプロの車両整備士に持って行くべきです。