ヘッドガスケットシーラントは、漏れがあり、ヘッドガスケットをすぐに固定できない場合に、命の恩人になる可能性があります。ヘッドガスケットの穴を塞ぐことに加えて、ヘッドガスケットシーラントが修正できる他の問題があります。
ヘッドガスケットシーラントは、次のエンジンの問題に役立ちます。
ヘッドガスケットは、文字通りエンジンと大災害の間に立つシンプルな自動車機器です。ヘッドガスケットの小さな漏れは、チェックしないままにしておくと、エンジン全体のオーバーホールに数千ドルの費用がかかる可能性があります。
何故ですか？ヘッドガスケットは、燃料の火と煙を発生させるエンジンの燃焼室を保護し、上下、前後に移動し、潤滑と冷却剤を必要とするエンジンの機械部品からの爆発をほとんど発生させないためです。ヘッドガスケットは、クーラントと潤滑油を燃焼領域から遠ざけ、燃焼の高熱と高圧を可動部品から遠ざけます。その障壁を越えた浸透は災害のレシピです。
ヘッドガスケットは比較的シンプルで安価な自動車部品です。厚さわずか1インチ、幅数インチのガスケットは、通常、鋼、炭素、銅の単一片、または鋼と弾性化合物を含む複合材料です。ヘッドガスケットは、移動したり、火花を散らしたり、電気を通したりしません。エンジンのあるセクションを別のセクションから切り離すだけです。
ヘッドガスケット自体は20ドルで購入できますが、ヘッドガスケットの交換には1000ドル以上かかる場合があります
ヘッドガスケットにアクセスするには、エンジンの多くを分解または取り外し、新しいヘッドガスケットを取り付けたら再組み立てする必要があります。これは、1時間あたり100ドル以上という、非常に時間のかかるプロセスです。エンジンが分解されたら、他の部品も交換するのが理にかなっています。すべてに高額な値札が付いています。
ヘッドガスケットシーラーの40ドルから80ドルの缶でヘッドガスケットの交換のコストを回避することが可能であり、自動車店またはオンラインで入手できます。シーラーは、ラジエーターに注がれ、エンジンを介してポンプで送られる液体であり、金属や複合材料の亀裂を探し出し、埋めます。
ヘッドガスケットシーラントは、亀裂や漏れを探してエンジン全体を移動するため、自動車の問題に対応するスイスのアーミーナイフのようなものです。高品質のシーラントは、漏れや亀裂を嗅ぎ分け、さまざまな表面に接着して、ヘッドガスケット以外の部品（シリンダーヘッドのゆがみやひび割れ、ヒーターコア、フリーズプラグなど）を恒久的にシールします。
ヘッドガスケットシーラントが修正できる他の問題を見てみましょう。
シリンダーヘッドは、ピストンが上下に動くチャンバーの上にあり、クランクシャフト、そして最終的にはホイールを回転させます。走行中の自動車エンジン内部などの極端な条件下では、シリンダーヘッドにひびが入り、ヘッドガスケットの吹き飛ばしと同じ問題の多くが発生する可能性があります。これには、オイルとクーラントが排気管から漏れたり出たりすること、過熱、乱暴なアイドリング、エンジン性能の低下、未処理のままにしておくとエンジンが完全に故障することが含まれます。
新しいシリンダーヘッドは、ヘッドガスケットよりも大幅に高価であり、通常は数百ドルですが、交換する手間ははるかに少なくて済みます。平均的なシリンダーヘッドの交換には約500ドルかかり、ヘッドガスケットシーラントは安価な一時的な代替品になります。
BlueDevilヘッドガスケットシーラーは、さまざまな表面に結合して、粒子や固形物なしでギャップを埋め、シリンダーヘッドで使用される可能性のあるさまざまな表面に結合します。シーラーはガソリンおよびディーゼルエンジンと互換性があり、エンジンに存在する極端な温度と温度変動に耐えることができます。
ヒーターコアは通常アルミニウム製で、車両のダッシュボードの下に配置され、逆にミニチュアラジエーターとして機能し、ヒーターがオンになると使用済みの冷却液から客室に熱を伝達します。
言い換えれば、ヒーターコアは、寒い時期に車内の人間を暖かく保つ役割を果たします。
自動車の他のすべてのコンポーネントと同様に、ヒーターコアは200度の冷却剤が流れるときに極度の熱にさらされ、ひび割れや反りを引き起こす可能性があります。亀裂はピンヘッドのように小さい場合もありますが、多くの場合、膨張してヒーターコアが適切に機能しなくなります。
ヒーターコアが機能しなくなったことを示す兆候としては、内部が冷えている、クーラントを使いすぎている、クーラントが漏れていることを示す車の周りのフルーティーな臭い、内部の窓が曇っているなどがあります。
ヒーターコアは100ドル未満で購入できますが、人件費によりヒーターコアの交換費用が500ドルから1000ドルに上がる可能性があります。繰り返しになりますが、ヘッドガスケットシーラントは、フロントガラスの修理会社が小さなフロントガラスの亀裂にエポキシでパッチを当てるのと同じように、これらの微細な穴にホーミングしてアルミニウムと接着することにより、低コストの代替手段として機能します。
凍結プラグは、不凍液と水の混合物が流れるエンジンブロックの通路を埋める円筒形のプラグです。この混合物は最終的に凍結し、混合物が大きな力で膨張し、エンジンブロックに亀裂が入る恐れがあります。
そこでフリーズプラグが登場します。ブロックが拡張し始めると飛び出すように設計されており、エンジンへの数千ドルの損傷を回避します。場合によっては、膨張が小さく、代わりにフリーズプラグにひびが入ります。これにより、不凍液が漏れ、プラグがエンジンを保護する役割を果たせなくなる可能性があります。
ヘッドガスケットシーラントが救助に！
BlueDevil Pour-N-Goヘッドガスケットシーラーは、リークポイントの温度差に反応して永久的な結合を形成する化学物質を使用します。 BlueDevilは、冷却システム全体に対して安全です。
フリーズプラグ自体はそれぞれ数ドルですが、それらのアクセス可能性は大きく異なり、それらを交換するためのコストも異なります。トランスミッションを持ち上げる必要があるかどうかに応じて、労働力は300ドルから1000ドルの範囲で実行されます。シーラントは費用効果の高いソリューションです。
ヘッドガスケットシーラントから永久シールを達成するための鍵は、それを適切に使用することです。 BlueDevilヘッドガスケットシーラーの場合、エンジンが冷えている間にサーモスタットを取り外し、冷却システムをフラッシング剤（BlueDevilラジエーターフラッシュなど）でフラッシュすることを意味します。システムを再び水で満たし、BluDevilの缶を入れるのに十分なスペースを残します。ゆっくりと注がれるヘッドガスケットシーラー。シーラーがエンジン内を循環してその魔法を働かせるには、ラジエーターキャップを付けた状態で車両を50分間アイドリングさせる必要があります。
シーラントは優れたバックアップ計画であり、多くの場合、多額のエンジン修理費用を回避しながら解決策を提供できます。車両の寿命全体にわたって車両の世話をすることは、通常、免許を持った自動車専門家が車両を診断して整備できるようにすることによって、常に最良の選択肢です。シーラントを使用しても車両に問題が続く場合は、必ず資格のある整備士に車を持って行ってください。
BlueDevil製品は、AutoZone、Advance Auto Parts、O’Reilly Auto Parts、NAPA、Parts Authority、およびその他の主要な自動車部品小売店で見つけることができます。
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