ヘッドガスケットが飛んだり漏れたりしていると思われる場合は、思ったよりも多くの選択肢があるかもしれません。ブローヘッドガスケットの交換は、必ずしも複雑な手順ではありません。ただし、コストと時間がかかる可能性があります。幸いなことに、あなたが知る必要があるすべてがここにあります！ 「吹き飛ばされたヘッドガスケットを修正するにはどうすればよいですか」と自問する場合 ？」以下を読み続けてください。プロセスを順を追って説明し、ガスケットの吹き飛ばしを防止したり、ガスケットの漏れを軌道上で止めたりするのに役立つヒントをいくつか紹介します。ガスケットの交換に数千ドルを費やす前に、当社のヘッドガスケットシーラーをお試しください。ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方に対応するように設計されたBlueDevilヘッドガスケットシーラーは、ひびの入ったヘッドガスケット、ゆがんだまたはひびの入ったヘッド、ヒーターコア、およびフリーズプラグの漏れをシールするのに最適なソリューションです。
ヘッドガスケットシーラー
吹き飛ばされたヘッドガスケットを交換するような長い手順は、最も熟練した週末のメカニックでさえも混乱する可能性があります。削除しなければならない部品はたくさんあります。通常、プロセスは一度に完了することはできないため、数日間、またはおそらく1週間にわたって、多くの細かい詳細を覚えておく必要があります。 。
この記事で説明するヘッドガスケットの交換手順には、途中の重要な部品や手順を忘れずにこの長い手順を実行するためのヒントとコツがいくつかあります。
車の症状を評価し、吹き飛ばされたガスケットを交換することを決定したので、必要なすべての交換部品と適切な種類のヘッドガスケットを入手する必要があります。これは、通常1000ドルから2000ドルの範囲の費用のかかる作業になる可能性があります。吹き飛ばされたヘッドガスケット修理キットを探す前に、数千ドルを節約できる可能性のあるシンプルなソリューションとして、ヘッドガスケットシーラーを試してみてください。これらのガイドラインに従うと、すぐに道路に戻ることができます。
ここで完全な指示を読んでください。または、以下を読み続けて、自宅で吹き付けられたガスケットを交換する方法を見つけてください。
ブローヘッドガスケットを固定するための基本的な手順は、ほとんどのモーターで同様です。エンジンにオーバーヘッドカムがある場合、少し複雑になりますが、最後の数ステップでそれについて説明します。車のほとんどすべての修理手順の最初のステップは、バッテリーケーブルを外すことです。これにより電気回路が開き、作業中にアーク放電やスパークが発生しないようになります。これにより、分解中に車両のエンジンを誤って始動することも防止されます。
次に、クーラントを排出します。車のクーラントがエンジンブロックとヘッドを囲んでいます。したがって、それを排出しないと、エンジンオイルに混乱と水が含まれることになります。必ずラジエーターとブロックドレンを使用してすべてのクーラントを除去してください。
ここで、ヘッドの取り外しの邪魔になる電気コネクタをすべて切断することをお勧めします。これには、温度センサー、インジェクタークリップ、スパークプラグワイヤー、コイル、および頭を横切るその他のワイヤーが含まれます。
これには、大量の吸気管と排気管の取り外しが含まれる場合があります。だから、あなたの時間をかけてください。私たちの経験則は、このステップでできる限り多くを削除して、作業の余地を増やすことです。この部分を簡単にするための便利なヒントとコツを以下に示します。
インテークマニホールドとエキゾーストマニホールドを取り外したら、車両にオーバーヘッドカムがある場合はタイミングチェーンまたはベルトを取り外す必要があります。そうでない場合は、この手順をスキップできます。これで、シリンダーヘッドを取り外す準備ができました。
バルブカバーを引き抜いて、バルブとヘッドボルトを露出させます。プッシュロッドモーターの場合は、必ずバルブを緩め、最初にプッシュロッドを取り外してください。ヘッドボルトを緩めるときは、ヘッドが歪まないように、一度に約半回転ずつ締める順序で緩めることをお勧めします。
ヘッドを外したら、新しいヘッドガスケットを取り付ける前に、ひび割れがないか真っ直ぐにすることが重要です。
新しいヘッドを元の位置に戻すために必要なのは、分解手順を逆にすることだけです。モーターの再組み立てを簡単にするために、いくつかの簡単で重要なことを行うことをお勧めします。
マスキングテープと黒のマーカーをつかみます。次に、削除するときにすべてにラベルを付けます。電気接続に関しては、両側にテープを巻いて同じラベルを付けます。プラグを抜いた順に番号とラベルを使用することをお勧めします。
あなたが本当にあなたの車を知りたいのなら、各コネクタがどのコンポーネントまたはセンサーに行くのかを調べて、その目的で正しくラベルを付けてください。パイプ、ホース、または真空ラインを取り外すときは、すべての部品の両端と接続場所にラベルを付けて、どこに行ったかが正確にわかるようにすることをお勧めします。適切なホースがあればどちらの方向にも接続できるように見えるかもしれませんが、一方向に何年も取り付けた後は、将来滑り落ちたり漏れたりしないように、同じ方法で再取り付けするのが賢明です。
インテークパイプやマニホールドなどの大きなコンポーネントの場合、同じ場所に戻るように、ボルトまたはナットを取り外すときにラベルを付けることをお勧めします。これが問題にならない場合もありますが、多くの場合、さまざまな場所がさまざまな長さのボルトまたはさまざまなサイズのナットで接続されています。ファスナーがすべてラベル付けされたら、それらをすべてジップロックバッグにセットし、取り外したコンポーネントにテープで固定します。取り外したすべてのコンポーネントを配置し、その領域をすっきりさせておくために、安全で明るい場所があることを確認してください。
最後に、たくさんの写真を撮ります。作業を始める前に写真を撮り、各コンポーネントを取り外した後に写真を撮ります。ラベルが剥がれた場合に備えて、ラベルの写真を撮ることもできます。写真は、簡単な再組み立てプロセスのための良い保険です。
この手順全体があなたにとって圧倒的であると思われる場合、あなたは一人ではありません。ほとんどの整備士がヘッドガスケットを交換するために多額の費用を請求するのには理由があります。これは大変な作業であり、小さな部品がずれていると、最初にキーを回したときにエンジンが台無しになる可能性があります。
ガスケットが完全に吹き飛ばされていない場合は、ガスケットを交換する価値があるとは限りません。上記の長いプロセスを実行するのではなく、BlueDevilヘッドガスケットシーラーを使用してみてください。 BlueDevilヘッドガスケットシーラーは、配合された非粒子型のヘッドガスケットシーラーで、ヘッドガスケットのリークポイントで化学溶接を形成し、ボンネットの下で時間を費やすことなく、リークを密閉して道路に戻ることができます。 BlueDevilヘッドガスケットシーラーは、冷却システムにとって安全で、使いやすく、漏れを確実に密閉します。詳細はこちらをご覧ください。
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