きしむ車や泣き言を言う車を持っているので、アパートや近所の人は、出入りするたびに知っていますか？ ？車を始動する前に、どんな音がするのか怖いので、しわがれますか？あなたがあなたの車からあなたのお金の価値を引き出すのが好きなら、あなたは以前にそこにいた可能性があります。私は最近、ダッジトラックでこの問題を抱えていたので、BlueDevilをテストすることにしました。結果を読み続けてください！
エンジンが鳴る騒々しい車を持っていることは、あなたとあなたの周りの人々にとって迷惑で恥ずかしいことです。幸いなことに、騒がしい車を持っている場合、修理は比較的安価であることがよくあります。まず、車がどのような音を立てているかを判断する必要があります。
壊れた車の騒音：
これらのタイプのノイズは通常、排気漏れに関連しています。時間の経過とともに、排気ガスの温度変化と湿気のために排気システムが錆びます。この錆は、最終的に配管やマフラーに穴を開け、排気ガスを逃がし、多くの騒音を発生させる可能性があります。幸いなことに、排気の問題を修正することは通常比較的安価であり、この記事でリークを修正する方法を学ぶことができます！
きしむような音は、ほとんどの場合、エンジンベルトの滑りに関連しています。これは、ベルトの摩耗、ベルトテンショナーの不良、またはアクセサリープーリーの摩耗または凍結が原因である可能性があります。詳細については、エンジンベルトの鳴きに関する記事をご覧ください。
これらの音は通常、車輪の近くから発生し、サスペンションコンポーネントの摩耗を示し、悪路、スピードバンプ、または駐車スペースに出入りするときに発生します。音がどこから来ているのかを正確に特定するのは難しい場合があります。車が駐車しているときに車の隅々までバウンドするか、停止して音を聞いているときにハンドルをロックからロックに回してみてください。サスペンションの問題がどこにあるかを診断するためのより詳細な手順については、サスペンションノイズに関する記事をご覧ください。
研削音は通常、ブレーキパッドがひどく摩耗しているために放置されたリンギング音として始まります。ほとんどの高品質のブレーキパッドには、パッドが摩耗したときにローターで鳴る小さなタブがあります。パッドをすぐに交換しないと、パッドの摩擦材が完全に摩耗し、金属製のバッキングプレートがローター上で研磨を開始します。詳細については、ノイズの多いブレーキに関する記事をご覧ください。
車の所有者が加速するときにうなり音を経験することは非常に一般的です。車は2か所のうちの1か所からこれらのうなり音を出すことができます。トランスミッションまたはパワーステアリングシステム。それぞれの作動油とポンプの設計が非常に似ているため、同じような音がします。幸いなことに、ポンプは非常に異なる場所にあるため、通常、オートマチックトランスミッションの問題が発生しているかどうか、またはパワーステアリングフルードをチェックする必要があるかどうかを簡単に判断できます。騒音がエンジンの正面からのものである場合、それはパワーステアリングポンプの騒音です。
一般的に、今日の米国の車両で一般的に使用されているパワーステアリングシステムには3つの異なるタイプがあります。ピットマンアームスタイルのシステムは、ロータリーバルブとステアリングギアを使用して、ステアリングホイールの動きを油圧駆動のピットマンアームの動きに変換します。次に、ピットマンアームがステアリングリンケージを動かしてホイールを回転させます。もう1つのシステムは、ラックアンドピニオンシステムと呼ばれます。このシステムは、ステアリングホイールの動きをステアリングラックの横方向の動きに変えます。ステアリングラックは、ステアリングリンケージを動かしてホイールを回転させるために使用されます。最後に、多くの新しい車両には、燃費を向上させるために電動パワーステアリングシステムが搭載されています。すべてのベルト駆動パワーステアリングシステムで、ポンプは同じです。電動パワーステアリングシステムでは、電気モーターを使用して流体を加圧するものもあれば、油圧作動油をスキップして電気モーターのみを使用するものもあります。
通常、パワーステアリングシステムでは、ポンプではなくステアリングギアまたはラックに漏れが発生するため、漏れを探している場合は、探し始めるのに最適な場所です。
車の下の滴り、目に見える漏れ、またはパワーステアリングフルードレベルの着実な低下のいずれかによってパワーステアリングシステムの漏れを発見したら、漏れを止めることが重要です。
パワーステアリングシステムの漏れをすばやく止める最良の方法は、BlueDevilパワーステアリングストップリークをリザーバーに追加することです。 BlueDevilパワーステアリングストップリークは、リークを恒久的に停止することが保証されており、何よりも、機器を交換するよりも迅速、簡単、大幅に安価です。 BlueDevilパワーステアリングストップリークを追加したら、BlueDevil Synthetic Power SteeringFluidでリザーバーを満タンにします。
Dodgeトラックでパワーステアリングギアの漏れを発見した後、地元の部品店からBlueDevilパワーステアリングリークストップのボトルを購入し、その半分をパワーステアリングリザーバーに追加しました。 1700マイルのクロスカントリーロードトリップの後、私のパワーステアリングシステムはまだ漏れがありません！
エンジン内にノイズが発生している場所が他にもある可能性があるため、ノイズが他の場所から発生している場合に備えて、最も一般的ないくつかの場所について説明します。
はい、それは確かにできます！オルタネーターの内部には、プーリーとステーターがエンジンベルトと一緒に回転できるようにするベアリングがあります。ミスアライメントのためにベルトがプーリーをこすっていたり、ベアリングが摩耗している場合、オルタネーターは確かにうなり音を出す可能性があります。通常、これらの音は、エンジンベルトのきしみ音、またはベアリングの悪いハム音として説明されるため、車を始動してから、ボンネットを開けて、音がどのように聞こえるかを注意深く聞いてください。
通常、きしみ音やきしみ音などの高音は、エンジンベルトが原因で発生します。エンジンベルトは通常、硬いゴムでできており、金属製とプラスチック製のプーリーで作動します。プーリーの位置がずれているか、つかまっていると、ベルトの端がこすれ、きしみ音や鳴き声が発生します。これが問題だと思われる場合は、エンジンベルトの鳴き声に関する記事を確認して、車の高音を修正してください。
あなたの車が加速しているとき、エンジンはあなたの車をどんどん速く押すために一生懸命働いているので、あなたが聞いている騒音は通常の音かもしれません。音が出たばかりの場合は、問題の兆候である可能性があります。加速中に車が発する最も一般的な騒音は、しゃがむような音または大きな排気音のいずれかです。ウーシュノイズは通常、エンジンのどこかに真空漏れがあることを示しています。このような場合は、バキュームホースとインテークパイプに漏れがないか調べてください。バキュームリークにより、車両の走行が悪くなり、エンジンが損傷する可能性があります。聞こえているのが排気音の場合は、排気漏れの特定に関する記事を確認して、問題を見つけて修正してください。
BlueDevilパワーステアリングストップリークは、次のような提携している地元の自動車部品店で見つけることができます。
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power_steering_pump.jpg – Phantom1311による– Getty Imagesによるライセンス–元のリンク