加速中にうなり音が聞こえるのは良い兆候ではありません。それはより大きな問題を示している可能性があり、潜在的な交通安全上の危険を引き起こす可能性があります。この記事では、加速時に車が泣き言を言う理由と、問題を解決するための5つの簡単な修正について説明します。
加速中に車がうなり音を立てているのを見つけた場合、それはほとんどの場合、エンジンに接続されているアタッチメントまたはアクセサリの不良が原因です。考えられる原因のいくつかは次のとおりです。
車両のオルタネーターが故障していることを示す非常に一般的な兆候は、甲高いうなり音です。ただし、オルタネーターが不良な場合は、バッテリーライトが点灯することがよくあります。これら2つのことが一緒に起こっている場合、オルタネーターに欠陥がある可能性が非常に高くなります。
鳴き声は、パワーステアリングポンプ（PSP）の液体が低すぎることを示している可能性があります。 （ステアリング）ホイールを横に回したときにも音が発生する場合は、PSPに問題がある可能性があります。
車のベアリングやその他のローリングパーツに欠陥があると、車の他のパーツへの動力伝達に影響を及ぼし、加速時にトランスミッションのハミングノイズが発生する可能性があります。
加速時に車が泣き言を言うもう1つの原因は、クラッチリリースベアリングが摩耗していることです。これを防ぐために、13万キロごとにベアリングを交換することをお勧めします。
加速時に聞こえるうなり音は、ターボシステムが作動していることが原因である可能性があります。これは、口笛の音で簡単に識別できます。迅速な行動を取ることが不可欠です。そうしないと、エンジンをブロックするリスクがあります。
GMCユーコンを加速するときに大きなうなり声が聞こえるもう1つの理由は、空気供給システムからの空気漏れである可能性があります。漏れは、ジャンクションまたはエアホースの1つに穴があるときに発生します。
GMCユーコンがブーンという音を立てるもう1つの一般的な原因は、ウォーターポンプの故障です。故障したオルタネーターよりも音は通常深いですが、故障した送水ポンプは泣き声を発します。
ユーコンのサーペンタインベルトは、クランクシャフトの動きを利用して他のすべてのアクセサリを回転させます。サーペンタインベルトの溝が磨耗して滑らかになり、エンジンのアクセサリを適切にグリップする能力が低下すると、加速時に大きなうなり音が発生します。
甲高い音はエンジンベルトが原因です。これらのベルトは、硬質ゴムとプラスチックのプーリーで作られています。プーリーの位置がずれていたり、つかまっていたりすると、ベルトの端がこすれ、きしみ音や鳴き声が発生します。
オルタネーターには、オルタネーターのローターが自由に回転できるようにするいくつかのベアリングがあります。これらのベアリングが故障して故障し始めると、大きなうなり音が聞こえます。これは、加速するとき、または車に大きな負荷がかかるときに大きくなります。
マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方で、イェート人の場合のうなり音の主な原因は、トランスミッション液の量が少ないことです。液体が少なすぎると、トランスミッションの内部コンポーネントが適切に潤滑されておらず、さらなる損傷につながる可能性があります。
時間の経過とともに、車両のエンジンベルトが摩耗し、伸び始める可能性があります。この場合、アクセルペダルを踏むと、エンジンが加速してベルトが低速から高速になり、ベルトから鳴き声やうなり音がします。
数日から数週間は鳴きベルトで運転しても安全かもしれませんが、ベルトは最終的に交換されます。安全を確保するために、修理は早ければ早いほどよいでしょう。
加速時にうなり音を立てる車を診断することで、何が起こっているのか、問題を解決するために何が必要かを知ることができます。将来の高額な修理を避けるために、できるだけ早く問題を処理することを忘れないでください。
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