排気フランジが不適切に締められたり、トルクが加えられたりすると、多くの問題が発生する可能性があります。これには、排気システムの漏れと、ガスケットやスタッドなどの関連するコンポーネントの故障、およびシステムの早期の疲労と故障が含まれます。
フランジのボルトを徐々に締めます フランジは、排気ガスの修理に関連するさまざまな部品に見られます。それぞれに、適切なトルクと正常な取り付けを実現するための独自のプロセスがあります。一般に、すべてのナットは、漸進的でより高いトルクシーケンスに従って固定されます。たとえば、ナットには60フィートポンドが必要です。トルクの。ナット1、2、および3を20フィートポンドにトルクをかけることから始めます。次に、3つのナットすべてを40フィートポンドに締め、それぞれを60フィートポンドに締めて終了します。
Yパイプの場合:
Yパイプの両側を同時に固定することが重要です。両方のパイプの間で回転シーケンスでナットを締めることから始めます。また、Yパイプにある両方のフランジを交互に切り替える必要があります。
マニホールドコンバーターの場合:
通常、締め付けシーケンスはマニホールドの中央から始まり、両側の間で均等に外に出ます。アプリケーションごとにメーカーが推奨するトルクシーケンスを必ず確認してください。
重要:
上記のすべての取り付け例では、プロセス全体ですべてのスタッドを均等に締めます。
個々のフランジの適切な順序に従いながら、Yパイプにある両方のフランジを常に均等に交互に切り替えます。
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不適切にトルクをかけられたフランジは、漏れ、反り、および故障を引き起こす可能性があります
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