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ホンダeファーストドライブ


Zap-Mapの評決: 「ホンダは、一般の人々が求めていたコンセプトとほぼ同じに見えるモデルで、電気自動車のステージで自らを発表しました。ハイテクでスタイリッシュ、そして楽しいホンダeは長距離ではないかもしれませんが、それは素晴らしいランナバウトです。」


  • OTR :£26,660
  • カテゴリ :シティカー
  • 税金 :£0VED – 0%BIK
  • 請求する費用 :£5.70
  • 排出量 :0 g / km CO2
  • 範囲1マイルあたりのコスト :£195

範囲と充電

ホンダはコンパクトeでEVレンジの軍拡競争に参加していません。代わりに、都市部の運転に焦点を当てた、プレミアムでハイテクなEVになるように設計されています。そのため、公式の航続距離は1回の充電で「わずか」137マイルです。これでも、ほとんどのドライバーにとっては十分な距離です。

利用可能な2つの異なる構成があります:

  • ●ホンダe– 100 kW – 35.5 kWh –137マイル
  • ●Hondae Advance – 113 kW – 35.5 kWh –137マイル

実世界の運転では、ホンダが期待するように運転された場合、137マイルの数値が一致または超過する可能性が高いことがわかりました。つまり、主に都市部の運転に固執すれば、ホンダeは充電と充電の間のマイルを積み上げるでしょう。

この最初のドライブで、私たちはいくつかのより速いルートを取りました、そして範囲はホンダによって引用されたものと一致することができませんでした。それはそう遠くはありませんでした、112マイルの計算された範囲が70マイルの往復の終わりに来ます-それはホンダの効率とパフォーマンス能力の両方をテストすることでですが。興味深いことに、ディスプレイにはまだ41マイルの範囲が残っていたため、短時間で非常に正確であることが証明されました。

この範囲は、想像以上に多くのドライバーに適していますが、定期的に長距離を走行するドライバーにはEVではありません。


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