今から数十年後、自動車の歴史家が21世紀の最初の20年ほどを振り返ると、その時代を「テレマティクス時代」またはおそらく「インフォテインメント時代」と認識するかもしれません。
私たちは、移動中に情報を提供し、楽しませ続けるように設計されたガジェットの急増を目撃しました-最初は自動車のアフターマーケットから。現在、自動車会社自身がこの行動に参加したいと考えており、工場設備としてますます複雑でデジタル接続されたギズモを提供しています。
世界最大の自動車メーカーの1つであるトヨタは、 Entune と呼ばれるシステムにマーカーを配置しています。 。 Entuneは、ドライバーの携帯電話をデータキャリアとして使用して、Entuneを搭載したトヨタ車内からコンシェルジュのようなサービスに接続します。
日本を拠点とするトヨタは確かにこの分野に参入した最初の人ではありません。 テレマティクスシステム 、安全性、車両の位置、車両の状態などに関するデータを通信するために使用される車載電子機器を表す広義の用語は、数年前から存在しています。おそらく、これらのシステムの中で最も認識されているのは、GMのOnStarサービスです。最近では、フォードモーターカンパニーは、ドライバーの携帯電話と連携して情報、エンターテインメント、およびオールラウンドなデジタル接続を提供するSYNCサービスで注目を集めています。
この記事では、Entuneシステムに焦点を当て、その機能、システムを強化するテクノロジー、およびその使用方法について説明します。
Entuneを搭載した車で何が見つかるか知りたいですか？次のページを読んで調べてください。
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Entuneは、Bing、iHeart Radio、MovieTickets.com、OpenTable、Pandora、および「データサービス」と呼ばれる包括的なカテゴリの6つのコアアプリで2011年にデビューしました。それぞれの概要は次のとおりです。
Bing： Microsoftが支援する検索エンジンは、EntuneをPOI（POI、業界用語）ファインダーとして機能するように調整されています。車両が駐車しているとき、タッチスクリーンのキーパッドで検索用語を入力できます。特定の場所の名前がわからない場合は、「食べ物」などの一般的な用語を入力すると、Bingが名前を取得します。必要に応じて、レストラン、デリ、さらには食料品店の場所と道順を確認できます。運転中の場合は、自然な音声認識機能を使用して音声コマンドを実行できます。
iHeart Radio： このサービスを利用すると、どの都市にいても、全国のClearChannelのネットワークの一部である700を超えるローカルラジオ局にアクセスできます。
MovieTickets.com： 外に出て、あなたとあなたの日付が何をしたいのか漠然とした考えしか持っていなかったことがあります-おそらく映画ですが、どれがどこにあるのかわかりませんか？今、あなたの貧弱な計画は汚い外見や叱責のための弾薬を提供する必要はありません-あなたはこのサービスで何が遊んでいるか、そしてその場でどこで遊んでいるかを見ることができます。参加している劇場のために、あなたの車からチケットを購入することさえ可能です。
OpenTable： MovieTickets.comアプリ（上記）に似ていますが、代わりにランチとディナーの予約に適用されます。
パンドラ： 長時間の極低温の眠りから目覚めたばかりの場合、Pandoraはアルゴリズムベースのオンライン音楽サービスであり、好きな他の曲に基づいてプレイリストを調整します。PCで聴くことができます。 Entuneを使用すると、車にも搭載できます。
データサービス： これまでのところ、これらのサービスにはガソリンスタンドの価格比較（および道順）が含まれています。現在の株価;スポーツスコア（お気に入りのチームを具体的に追跡する機能付き）。交通事故（回避するルートがわかっているため）、および天気予報（拡張予報、現在の気温、レーダーマップなど）。
当然、CDプレーヤーがあります。ただし、DVDプレーヤー（「パーク」でのみ再生するように設定）、Sirius XM衛星ラジオ、完全デジタルHDラジオでも入手できます。
Entuneユニットと同じようにハイテクですが、実際の技術的な重労働は他のデバイスによって行われます。ただし、追加のハードウェアの購入について心配する必要はありません。実際、必要なものをすでに正確に所有している可能性があります。
Entuneは、その機能をワイヤレステクノロジーに大きく依存しています。 Entuneは、携帯電話（および携帯通信会社の月次データプランの割り当て）をデータコンジットとして使用して、リクエストを処理するリモートサーバーと通信し、車のナビゲーション画面に情報としてフィードバックすることができます。
お使いの携帯電話と車にインストールされているEntuneシステム間のリンクを提供することは、おなじみのシステムであるBluetoothです。ただし、Bluetoothデバイスを同期するプロセスが面倒な場合は、Entuneは古いUSBケーブルを使用して携帯電話とペアリングすることもできます。
トヨタのエンジニアは、アプリケーションの数と種類が最終的には増えると予想していました。同様に、マップの更新、バグ修正、またはトヨタまたはEntuneユーザーが古いシステムを最新の状態にしたいその他の理由がある場合があります。リコールやテクニカルサービスの速報とは異なり、システムを更新するためにEntuneを搭載した車を店に持ち込む必要はありません。これは、更新が無線で自動的に行われるためです。
ルート沿いの渋滞について質問したり、地域のガソリン価格を比較したりするなど、Entuneにリクエストを送信すると、システムは携帯電話のデータリンクを使用してクエリを送信します。答えを待つ間（場合によっては数秒）、タイマー記号が表示されます。
MicrosoftのBing検索エンジンを搭載したEntuneには、1600万以上の興味のあるポイントがあり、調べることができると言われています。
携帯電話ネットワークを使用してEntuneサーバーと顧客の車載ユニット間で情報をやり取りするため、システムはカバレッジの問題に対して脆弱です。おそらく、トンネルや山岳地帯など、携帯電話の受信が不安定な場所では、システムが遅くなったり、応答しなくなったりする可能性があります。
トヨタは2011年1月の毎年恒例の家電ショーでエンチューンを正式に紹介し、プリウスVスリー（ローマ数字の「5」ではなく「ビー」と発音）、タコマピックアップ、人気のカムリなどの2012年モデルの車両で購入できるようにしました。
価格は車両とトリムレベルによって異なります。トヨタのディスプレイオーディオとプレミアムHDDナビゲーションヘッドユニットシステムの両方で利用できるようになります。
「ヘッドユニットの価格は、他のオプションと一緒にパッケージ化されることがあるため、モデルによって異なります」と、トヨタ部門コミュニケーションズのマネージャーであるグレッグ・トーメは述べています。 Entuneサービスの最初の3年間は無料ですが、その後、トヨタはアクセス料金が適用されると言います。 「一部のモデルには、プリウスVスリーモデルのように、エンチューン対応の[ディスプレイオーディオ]ヘッドユニット標準が搭載されます」とThome氏は言います。
Entuneの使用はそれほど複雑ではありません。iTunes、Android Market、BlackberryAppworldなどの「アプリ」ストアから携帯電話にEntuneアプリケーションをダウンロードするだけです。
2011年10月の時点で、電話の互換性は依然として危険でした。EntuneWebサイトの互換性チェッカーに人気のない電話をいくつか入力してみたところ、「申し訳ありませんが、電話と車両の組み合わせはテストされていません」というメッセージが表示されました。
Thomeは、たとえばWindows Mobile電話にはEntuneをサポートするために必要なBluetoothのフレーバー（SPPと呼ばれる）がないことを説明しましたが、それが変わった場合、トヨタはEntuneでも対応します。
アプリが互換性のある電話にインストールされたら、2つの間にBluetoothワイヤレス接続を確立するか、USBケーブルで接続することにより、電話をEntuneヘッドユニットと同期します。
そこから、ダッシュボードのハードな「APPS」または「MAP」ボタンを押すだけで、オプションの画面上のメニューが表示されます。脇見運転が道路上で現実的で蔓延している問題であるため、多くの初期のオブザーバーは、エンチューンのようなテレマティクスデバイスの形でドライバーにさらに多くのデータを押し付けることの知恵に疑問を呈しています。トヨタの答えは、ステアリングホイールのボタンから選択できる音声認識ソフトウェアを使用することでした。これにより、ドライバーはハンドルから手を離したり、道路から目を離したりする必要がなくなります。
全体として、コントロールとコマンドは非常に直感的に見えます。ただし、取扱説明書を読むタイプの場合（または単に興味がある場合）は、Toyota EntuneWebサイトで完全な指示を見つけることができます。
では、人々は実際にEntuneなどのテレマティクスシステムをかなりの数で購入するのでしょうか。採用曲線がカーナビゲーションやDVDプレーヤーのようなものであれば、やがてより手頃な価格でより一般的になると言っても過言ではありません。
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初版：2011年9月14日