信じられないかもしれませんが、自動車業界の内外の人々が、ハイブリッド車が一般の人々に受け入れられるかどうかについて疑問を持っていた時期がありました。おそらく安全だと思われる考え方は、「外見をできるだけ普通に見せて、人々がそれを買うように祈ろう」という方針に沿ったものでした。
結局のところ、弾丸の形をした後輪スカートのインサイトモデルによるハイブリッド市場へのホンダの初期の進出は、熱狂的ではない消費者の反応に遭遇しました。それでも、自動車メーカーは、フォードエスケープSUV、ホンダシビック、アコードなど、ベストセラーのハイブリッドガソリン電気バージョンを忠実に開発しました。あちこちで目立たない「ハイブリッド」バッジを除いて、外からは下にあるものが何か違うことをほとんど知ることができませんでした。
しかし、2003年に発売された第2世代のトヨタプリウスは、逆のアプローチを採用しました。 「私を見て、私は緑だ！」と叫びました。その卵形のボディ、電気モードでの静かな走行、そして未来的なマイレージディスプレイで、トヨタプリウスは間違いなく声明を出していました。そして、謝罪もしません。環境保護論者はそれを愛していました。その後、10年の半ばから後半にかけて、ガソリンのホイップソーイング価格が平均的なアメリカ人の手帳に深刻な打撃を与え始めたため、一般の人々もそれに恋をし始めました。
人々は知りたがっていました、トヨタはどのようにそのような勝者をフォローアップするでしょうか？
憶測は、トヨタのハイブリッドXに集中し始めました。これは、押しつぶされてより合理化されたプリウスのように漠然と見える、急進的に設計されたセダンです。ハイブリッドXコンセプトカーは、2007年のジュネーブ国際モーターショーで一般公開されました。運転をよりリラックスさせ、環境に無罪にすることを目的としたテクノロジーを詰め込んだハイブリッドXには、座席の端にオブザーバーがいました。これは次世代のプリウスでしょうか。その「ハイブリッドシナジードライブ」ガソリン-電気ハイブリッド技術は、インテリアとエクステリアのデザインが明らかに持っていたのと同じくらい大きな飛躍をもたらすでしょうか？
ハイブリッドXとその周辺を見ると、トヨタのエンジニアやデザイナーができるだけ多くの「ジーウィズ」ガジェットを車に詰め込もうとしているように見えるかもしれません。 LED照明、タッチスクリーンのインテリアディスプレイとコントロール、香水ディフューザーでさえ、車の未来的な神秘性に貢献しています。
特に、設計者はごく少数のノブ、ボタン、またはダイヤルを使用し、代わりに、ダッシュボードのエレガントなタッチスクリーンのインターフェイスを介してドライバーにほぼすべての情報とコントロールへのアクセスを提供することを選択しました。トヨタは、これらすべてのガジェットが、同社が「VibrantClarity」デザイン哲学と呼んでいるものに適合していると主張しています。トヨタによると、Vibrant Clarityは、「すべてのデザイン作業を、トヨタを明確に物語るユニークで感情的に活気のあるアイデンティティに基づいたデザイン精神です。現代の家族に持続可能なモビリティを提供する、環境的に高度なテクノロジーは、トヨタのゼロスモッグのビジョンに近づくもう1つのステップです。 -排出量の未来を形成する」[出典：トヨタ]。
ハイブリッドXのその他の注目すべき機能は次のとおりです。
トヨタのインテリアデザイナー、ローラン・ブジゲは、「ハイブリッドXは多感覚体験として考えられています。車両の形状と使用される素材にはフォーマルなスタイルがありますが、他のすべての反応は乗客の音の感覚に関連しています。 、インタラクティブな雰囲気を通して、匂い、視覚、触覚」[出典：LeftLane]。
2010年モデルとして導入された第3世代のプリウスは、前モデルを改良したものですが、ハイブリッドXほど根本的な違いはありません。初期の憶測は誤った警告でした。つまり、Hybrid Xのファンは、コンセプトカーに忠実な製品版が発売されるまで、もう少し待つ必要があります。
それが慰めであるならば、ハイブリッドXに夢中になっている人は誰でも、特定のモデルが決して生産されない場合でも、コンセプトカーは自動車会社が近い将来に使用する予定のデザインまたはテクノロジー要素を示すことが多いことを覚えておく必要があります。ですから、次の車両に登場する「においディフューザー」をまだあきらめないでください。
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