輸送は長い道のりを歩んできたので、私たちのほとんどは、ブレーキペダルを踏んだときの停止能力を当然のことと思っています。それが本来あるべき姿であり、ブレーキは信頼できるものでなければなりません。ただし、車両のブレーキシステムを理解しておくと役立ちます。意識は、早期の警告サインを検出してタイムリーに修理できるため、ブレーキの故障に対する最善の防御策です。問題を回避し、必要なときに修理するための優れた予防保守ケアについては、テキサス州サウスオースティンにあるデイブのアルティメットオートモーティブの認定技術者に頼ってください。
科学の授業に煩わされることなく、ここでは、車が動き続ける理由と停止する方法について簡単に説明します。あなたの自動車が動いていると、何かがそれをする能力を変えない限り、それは動き続けます。それがニュートンの運動の第1法則です。ただし、摩擦力は、オブジェクトが互いに摩擦するときに発生する抵抗であり、モーションに対して作用します。パスカルの法則は、ピストンからの圧力が流体力（油圧）をどのように増加させるかを説明しています。ブレーキペダルを踏むと、ブレーキシステムは油圧を使用して摩擦を発生させ、車を減速または停止させます。
自分で作業する代わりにブレーキを修理しますが、ブレーキコンポーネントについて少し知っておくと便利な場合があります。ブレーキペダルを押すと、ピストンがブレーキフルードをマスターシリンダー（この液体のリザーバー）からブレーキホース/ラインを介して各ホイールの近くにあるシリンダーに押し出します。ピストンの作用により、流体力が増加し、システム内の他の部分に圧力がかかります。
最近のほとんどの車は（少なくとも前輪に）ディスクブレーキを備えているため、流体力によって動かされる部分はキャリパーです。キャリパーは金属製のブレーキパッドに取り付けられています。キャリパーがパッドをディスク（ローター）に接触させると、パーツが互いに擦れ合い、車両を停止するために必要な摩擦が発生します。古い車と多くの新しいモデルの後輪にはドラムブレーキが付いています。これらも摩擦を使用して機能します。ブレーキフルードの力でブレーキシューがドラム内面に押し付けられ、効果的な停止が可能になります。ドラムがホイールの内側で回転しています。
安全性は車の停止能力に依存するため、予防サービスを受けることを怠ったり、修理の時期を示す標識を無視したりしないでください。ブレーキシステムの基本的なコンポーネント情報をいくつか身に付けたので、ブレーキについて関連する会話をするのがさらに簡単になります。テキサス州サウスオースティンにあるデイブのアルティメットオートモーティブでは、ブレーキについてお話しし、必要なサービスと修理を喜んで承ります。