価格が35,000ポンド未満に調整されたEVを切り上げます

政府のショットガンがプラグインカーの助成金（PiCG）を35,000ポンドに制限し、500ポンドをノックオフして起動するようになったため、いくつかのメーカーはEVの一部の価格を調整して引き続き適格であることを確認しました。以下は問題の車です。

BMW i3およびi3s：£31,305から

BMWのi3は少し長いかもしれませんが、それでも、最新の小型EVに対抗できる魅力的な小さな車です。 i3とi3はどちらも、PiCGの資格を継続するように価格調整されており、i3は付与後31,305ポンドから、i3は32,305ポンドからです。どちらにも120Ah（42.4kWh）のバッテリーが搭載されており、i3のWLTP範囲は最大190マイル、i3の範囲は最大173マイルです。

Citroënë-C4ShinePlus：£32,495

シトロエンは、そのë-C4の価格を再調整し、ベストセラーの「シャインプラス」仕様車から£550をノックアウトして、助成金の対象となるようにしました。実際には、ë-C4モデルの範囲を34,995ポンドに制限しており、車のすべてのバージョンがブランドの公正な価格戦略の恩恵を受けることを保証しています。他のStellantisGroup EVと同じ50kWhのバッテリーとパワートレインを使用して、5つ星のうち4つを車に与え、その快適さと優れた仕様を称賛しました。

ヒュンダイIONIQエレクトリックプレミアムSE：£32,495

PiCGの前に35,000ポンド以上の日陰で以前に値を付けられた、ヒュンダイはまた価格上限の下でその電気のサルーンをこっそりと入れた。 38.3kWhのバッテリーは、約180マイルの航続距離を提供し、プレミアムSE仕様では、キットとして提供できるものがたくさんあります。これは、レビューで賞賛したものです。

ヒュンダイコナエレクトリック64kWh：£32,495

ヒュンダイは、39kWhバージョンを含め、コナエレクトリックモデルの価格を全面的に引き下げました。ただし、最も興味深い見通しは、プレミアムトリムのコナエレクトリック64kWhであり、PiCGを適用すると、現在35,000ポンドを下回り、32,495ポンドの費用がかかります。助成金の範囲内で利用可能な最長距離を備えたEVになり、300マイル以上の充電が可能です。

Kia e-Niro 2 Long Range：£32,445

Kia e-Niro 2 Long Rangeは、2つのバッテリーオプションのうち大きい方を備えた、Kiaの人気の高いCセグメントSUVのエントリーレベルバージョンです。それはまともな量のキットが付属していて、すべての64kWhバッテリーの中で最高のものは、実世界の運転の簡単な280マイルのための非常に効率的なパワートレインと組み合わされます。穏やかな右足または都会の運転で300マイル以上が非常に可能です。 PiCGを調整する前は、e-Niro 2 Long Rangeは36,000ポンド弱に戻っていましたが、現在は34,945ポンドで購入できます。

Nissan LEAF e + N-ConnectaおよびTekna：£30,445から

日産は、2台の最高スペック車の路上価格を下げることにより、すべてのLEAFモデルがPiCGの対象となることを保証しました。 LEAF e + N-Connectaは£30,445（£5250ドロップ）で、トップスペックのe + Teknaは£32,445（£5265ドロップ）で購入できます。どちらの車も、238マイルのWLTP範囲に対応する62kWhの大型バッテリーパックと、1トンのキットを入手できます。 e + N-Connectaは、月額わずか299ポンドで購入できます。

Vauxhall Mokka-e：£30,540から

Mokka-e SEPremiumとLaunchEditionはどちらも、助成金の資格を保持しており、前者は助成金の後に30,540ポンドで入金し、後者は5人で35,000ポンドの上限を下回り、助成金の適用後は32,495ポンドで小売りします。 。

Vauxhall Vivaro-e Life：£32,495

Vauxhallは実際に、購入者がプラグインカーの助成金から利益を得ることができるように、全電気式MPVの定価から2グランドを値下げしました。今では、鮮明な5ポンドの紙幣でキャップの下をこすり落としているため、助成金が適用されると、32,495ポンドからの費用がかかります。

悪いニュースばかりではありません

上記の車の価格体系は、現在35,000ポンド未満になるように変更されていますが、当然のことながら、助成金の対象となる新しいEVのプールはまだ増え続けています。場合によっては、スペースやスペックをあまり犠牲にする必要はありません。MGZSEVのような車は3万ポンドをはるかに下回り、VWID.3のスペックの良いバージョンでさえも始まります。 £30kマーク。

もう一つ覚えておくべきことは、市場に出回っている中古EVの数が増えていることです。ほとんどはまだメーカーのパワートレイン保証があり、EVの世界に魅力的な参入をします。