電気自動車（EV）はガソリン車よりも高価であると見なされることがよくありますが、燃料節約コストを考慮し、前払いの購入価格を毎月のリース料に分散させると、新しいEVのコストは£未満に相当する可能性があります。月額200。
英国が2050年のネットゼロ目標を達成する場合、販売されるすべての新車は2035年までに、またはおそらくそれ以前にEVである必要があります。これは、7月31日に終了した政府の協議の後に確認されます。今後数年間で最大数のドライバーが電気自動車に切り替えることができるようにするには、EVを可能な限り手頃な価格にする必要があります。次の5台の電気自動車は、運転手が今日運転できる車両の例です。テールパイプの排出量はゼロであり、電気自動車が提供するその他すべての利点は、事実上静かで、非常に洗練されており、運転しやすいことです。
公式のWLTPゴルフ練習場： 81マイル 実際のゴルフ練習場： 55マイル 毎月のリース費用*（付加価値税を含む）£176.881か月あたりの推定燃料節約£85
£91.88
公式のWLTPゴルフ練習場： 170マイル 実際のゴルフ練習場： 130マイル 毎月のリース費用*（付加価値税を含む）£231.551か月あたりの推定燃料節約£85
£146.55
公式のWLTPゴルフ練習場： 245マイル 実際のゴルフ練習場： 195マイル 月額リース費用*（付加価値税を含む）£279。59月額推定燃料節約£85
£194.59
公式のWLTPゴルフ練習場： 144マイル 実際のゴルフ練習場： 125マイル 月額リース費用*（付加価値税を含む）£331。32月額推定燃料節約£100
£231.32
公式のWLTPゴルフ練習場： 206マイル 実際のゴルフ練習場： 170マイル 月額リース費用*（付加価値税を含む）£338。30月額推定燃料節約£120
£218.30
*毎月のリース費用は、年間10,000マイルをカバーする4年間の個人契約雇用（PCH）の費用です。付加価値税が含まれており、初期賃貸料はありません。推定燃料節約量は、1 kWあたり14pの電力コストと、年間10,000マイルのPCHの一部としてカバーされる毎月の走行距離に基づいています。
EVのメンテナンス費用もガソリン車よりも低く、社用車の運転手にとって、EVの2020/21年の現物税のメリットはゼロです。
「EVの燃料費はガソリン車の燃料費の約20％です」
DriveElectricのマネージングディレクターであるMikePotter氏は、次のようにコメントしています。 EVの燃料費はガソリン車の燃料費の約20％であり、初期購入価格の費用を毎月のリース料に分散させることは、ライフサイクルコストの観点から、EVがガソリン車よりも一般的に安いことを意味します。これにより、多数のドライバーがEVに切り替えて、地域の空気の質を改善し、ネットゼロを達成できるようになる可能性があります。
「最新のEVのゴルフ練習場は、多くの人々の通常のゴルフ練習場に十分です。また、高速道路の多くのマイルを定期的にカバーする必要があるビジネスユーザーなど、300を超える電気ゴルフ練習場で利用できる車両オプションは増え続けています。マイル。」
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