私たちEVコミュニティは、シボレーボルトEVを非常に遅いペースで利用できるようにしたことでGMを批判してきましたが、実際のところ、米国では、日産リーフよりも多くの新しいシボレーボルトEVが販売店で入手できます。
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cars.comでこれを取得します：
GMがプラグインハイブリッドボルトをすべての電気ボルトEVよりもはるかにプッシュしているとしても、米国のディーラーでの日産リーフの入手可能性を超えるには十分です。日産は、第2世代が導入される前に、Leafの可用性を高めることは期待されていません。現在、日産のディーラーが最後の残りの在庫を販売しているため、これは驚くべき割引が少なくなることを意味します。
EPAの航続距離が200マイル未満で、どのEVが日産リーフの電気自動車として最も売れているのか知りたいです。ヒュンダイが正しく行動すれば、IONIQエレクトリックはその1つになるチャンスがあります。